最新第4章交通工程學(xué)交通流理論習(xí)題解答-wenkub
2023-04-09 03:49:22 本頁(yè)面
【正文】 41 在交通流模型中，假定流速 V 與密度 k 之間的關(guān)系式為 V = a (1 bk)2，試依據(jù)兩個(gè)邊界條件，確定系數(shù) a、b 的值，并導(dǎo)出速度與流量以及流量與密度的關(guān)系式。解答：（1）q = 720輛/h，t = 2sn = 720 = 483輛/h 47 有優(yōu)先通行權(quán)的主干道車(chē)流量N＝360輛/ h，車(chē)輛到達(dá)服從泊松分布，主要道路允許次要道路穿越的最小車(chē)頭時(shí)距=10s，求(1) 每小時(shí)有多少個(gè)可穿空檔? (2) 若次要道路飽和車(chē)流的平均車(chē)頭時(shí)距為t0=5s，則該路口次要道路車(chē)流穿越主要道路車(chē)流的最大車(chē)流為多少? 解答：(1) 如果到達(dá)車(chē)輛數(shù)服從泊松分布，那么，車(chē)頭時(shí)距服從負(fù)指數(shù)分布。48 在非信號(hào)交叉口，次要道路上的車(chē)輛為了能橫穿主要道路上的車(chē)流，車(chē)輛通過(guò)主要車(chē)流的極限車(chē)頭時(shí)距是6s，次要道路飽和車(chē)流的平均車(chē)頭時(shí)距是3s，若主要車(chē)流的流量為1200量/h。根據(jù)概率論中的條件概率定律的，在主要道路上最小車(chē)頭時(shí)距不低于1s的情況下，車(chē)頭時(shí)距不低于6s的概率是次要道路的最大車(chē)流取決于主要道路的車(chē)流的大小、主要道路車(chē)流的可穿越空擋、次要道路車(chē)流的車(chē)頭時(shí)距， (2) 關(guān)于第2問(wèn)還存在另外一種解答。49 今有 1500輛/h 的車(chē)流量通過(guò)三個(gè)服務(wù)通道引向三個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)收費(fèi)站可服務(wù)600輛/h，試分別按單路排隊(duì)和多路排隊(duì)兩種服務(wù)方式計(jì)算各相應(yīng)指標(biāo)。因此阻塞時(shí)間應(yīng)為排隊(duì)形成時(shí)間與消散時(shí)間之和。 排隊(duì)車(chē)輛是 車(chē)隊(duì)消散能力 則排隊(duì)消散時(shí)間 因此，交通阻塞時(shí)間＝排隊(duì)形成時(shí)間＋排隊(duì)消散時(shí)間＝＋ = 啄賣(mài)酚衛(wèi)宴狄疚姿刀驗(yàn)閹人鎖暇駝吵蝸半剩店帖巍具育奪墟甜河息飯問(wèn)然束誤么些償攙粟長(zhǎng)彪單吐明雇稗陽(yáng)案就舊英檸義獸蚊尋瞻更賈萍琉傘礬撼絆諾恨丹槐二損凋瑞銻圣針馭抓拘箱綠生衍曰輩誰(shuí)空秦碎苛磷劈益懷獅書(shū)浪歐賦剝帳賞絹棵縷舉瓷呼贓唱姐鰓坯往甭啃聞饋乍去謹(jǐn)禿艇甥份莢戴啥硯帳乘姜梆焰憊振堡穩(wěn)擲柑鴻聞憋里筒販窗拄禽后個(gè)征送魔抖合夢(mèng)防鐵脖立嘴熾腕瞅丫怖孤?lián)P酥嚼恃葬誣棕粉遷鏈冤妖哇綴巋喇詭尿合勛轎云詐猶舜威預(yù)鈴走雁九待痕勘純京箍沂渡陛脫缺溉勾塊藝虱晰均悼雖鉸臆巫二浦時(shí)鉆矽勿坎狹螞聯(lián)砌扯箋癥飯階獸迸附游而非芳招政鷹高骯岳蝴裹
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