精品畢業(yè)論文--傳動軸加工工藝的設計-wenkub
2022-11-03 02:04:34 本頁面
【正文】 和彈簧鋼65Mn 等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。 軸類零件的預加工 輪類零件在切削加工之前，應對其毛坯進行預加工。 切斷：當采用棒料毛坯時，應在車削外圓前按所需長度切斷。 軸類零件的熱處理 1 鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內部晶粒細化，消除鍛造應力，降低材料 硬度，改善切削加工性能。 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點 軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關系到工件質量、勞動生產率和經濟效益。 ：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。 ：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。 零件傳 動軸圖樣分析 圖 11 傳動軸零件圖 圖 11所示零件是減速器中的傳動軸。這些技術要求必須在加工中給予保證。 確定主要表面的加工方法 傳動軸大都是回轉表面，主要采用車削與外圓磨削成形。 粗基準選擇 有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。 精基準選擇 要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。 表 21 主軸加工基準選擇 工 序 名 稱 定 位 基 準 面 大 批 生 產 小 批 生 產 加工頂尖孔 毛坯外圓 劃 線 粗車外圓 頂尖孔 頂尖孔 鉆深孔 粗車后的支承軸頸 夾一端，托另一端 半精車和精車 兩端錐堵的頂尖孔 夾一端，頂另一端 粗、精磨外錐 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨外國 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨難孔 兩支承軸頸外表面或靠近兩支承軸頸的外圓表面 夾小端，托大端 劃分加工階段 對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。常用的研磨方法有以下幾種。主要表面的精加工應安排在最后。對于傳動軸，正火、調質和表面淬火用得較多。 傳動軸磨削余量可取 ，半精車余量可選用 。在高速、大用量切削時，有使工件脫 離頂尖的危險。調質之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。 工藝規(guī)程制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。 表 22 傳動軸機械加工工藝卡 工序號 工序名稱 工序內容 定位基準 加工設備 1 鍛造 鍛造毛坯 2 車鉆 1. 三爪卡盤夾持工件，車端面見平，鉆中心孔，用尾架頂尖頂住，粗車三個臺階，直徑長度均留余量2mm 2. 調頭，三爪卡盤夾持工件另一端，車端面保證 .總長 259，鉆中心孔，用尾架頂尖頂住，粗車另外四個臺階，直徑長度均留余量 2mm 毛坯￠ 60 外圓 車床 3 熱處理 調制處理 HRC2438 4 研修 研修中心孔 車床 5 半精車 1. 雙頂尖裝夾。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮了良好的經濟效果。 ③根據可靠性來選擇 可靠性是提高產品質量和生產效率的保證。 本論文根據被加工零件的外形和材料等條件，選用 CK400 數(shù)控車床。 刀具選擇 對刀具的要求 數(shù)控車床能兼作粗、精加工。 數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。 加工過程中的精度控制 在實際生產中加工精度控制方法有兩種，即修改程序、修改刀具補償。 4. 成品的最后工序 尺寸檢測 零件最終檢測時，用千分尺進行檢測，各項結果要在公差范圍之內。要求學生全面地綜合運用《機械制造技術》及其有關先修課程的基本理論，并結合認識實習中學到的實踐知識，獨力地分析和解決工藝問題，初步具備設計一個中 等復雜程度零件的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設計的基本原理和方法，擬訂夾具設計方案，完成夾具結構設計的能力，是熟悉和運用有關設計手冊、標準、圖表等技術資料及編寫技術文件等基本專業(yè)技能的一次實踐機會，也是學生未來從事機械制造技術工作的一次基本訓練，對于強化學生的實踐意識，培養(yǎng)學生的解決工程實際問題的能力，激發(fā)學生的學習興趣，加深對課堂所學內容的理解和掌握都具十分重要的意義。注意理論與實踐的結合，以期使整個設計在技術上是先進的，在經濟上是合理的，在生產上是可行的。 參考文獻 [1] 張龍勛 . 機械制造工藝學課程設計指導書及習題 . 機械工業(yè)出版社 ， 2020 年 : 354 [2] 李益民 . 機械制造 工藝設計簡明手冊 . 機械工業(yè)出版社， 1995 年 : 132 [3] 華茂發(fā) . 數(shù)控機床加工工藝 . 機械工業(yè)出版社， 2020 年 :303 [4] 劉守勇
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