基于視頻智能識別技術(shù)研發(fā)的解決路內(nèi)停車難題的智能停車系統(tǒng)-wenkub
2023-04-09 00:13:31 本頁面
【正文】 理的能力，降低人工成本，杜絕逃費現(xiàn)象，提高公眾出行效率和體驗，打通智能交通瓶頸，快速、低成本、最大化的解決城市停車難問題，保障道路交通的暢通有序，建立供給側(cè)改革的典范，實現(xiàn)城市智能交通化。 研究表明。與歐美相比，我國屬于地少人多、車輛增長迅速的類型。本文提出的基于“視頻智能識別技術(shù)”研發(fā)的智能停車系統(tǒng)——“天天泊車支路停車管理系統(tǒng)”，能夠有效的解決現(xiàn)今城市路內(nèi)停車難題，提高路內(nèi)停車使用率，緩解交通壓力。關(guān)鍵詞：路內(nèi)停車，視頻智能識別技術(shù)，天天泊車支路停車管理系統(tǒng)前言： 據(jù)統(tǒng)計，截至2015年6月，（）。采用建設(shè)停車場、停車樓的模式在時間與空間上都遠遠不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展需求。相當于通行效率降低了20%。一．我國城市路內(nèi)停車現(xiàn)狀（一）城市路內(nèi)停車存在的問題 從停車位供應(yīng)角度看，大城市的停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車輛的發(fā)展要求，停車位與機動車保有量之比嚴重失衡。 由于停車泊位供應(yīng)的缺乏，造成車輛隨意停放現(xiàn)象嚴重。 現(xiàn)有停車泊位缺乏，隨意停放現(xiàn)象嚴重，但停車設(shè)施卻仍存在著利用率低的情況。 不合理的停車收費制度也會造成城市的停車矛盾。而車輛的亂停亂放，又極容易產(chǎn)生交通事故，造成道路的二次擁堵。（一）系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ) “天天泊車支路停車管理系統(tǒng)”是在全新的“視頻智能識別技術(shù)”基礎(chǔ)上開發(fā)的。整個停車過程可通過視頻記錄下來，提供全過程證據(jù)鏈。 在追求技術(shù)先進的同時，需要注重系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，從而保證整個管理系統(tǒng)真正的起到促進管理、促進運營的功能。（三）系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB5088095) 《道路交通標志和標線》（GB576899 ）《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB503392003《建筑與建筑群綜合布線工程驗收規(guī)范》GB503122007 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB501981994 《汽車庫與停車場車位引導(dǎo)裝置》(CJ/T 4292013)《停車誘導(dǎo)系統(tǒng)》（DB31/T2982003）《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T并通過智能視頻識別技術(shù)，直接獲取車輛的身份信息（拍照號碼、車身顏色）和停放信息（停放位置、停放時間）。當車輛駛出停車泊位時停止計時，將停車繳費信息推送到車主手機中。（6）反向?qū)ぼ嚬δ? 本系統(tǒng)可記錄停車泊位的具體地址信息及泊位編號，并告知車主，指引車主快速尋找到所停車輛。并可利用停車數(shù)據(jù)分析合理的進行停車資源的規(guī)劃、交通流量的預(yù)測等大數(shù)據(jù)應(yīng)用。 ，車位檢測器感應(yīng)到泊位有車?？浚涗涇囕v占用泊位情況和開始停車時間等信息數(shù)據(jù)，發(fā)送至路邊臨時停車管理平臺。 ，并從用戶停車賬號中進行扣費，同時給用戶發(fā)送停車繳費信息。 ，對于涉恐車輛、逾期未檢驗、逾期未報廢、假牌套牌、違法達到一定數(shù)量、涉嫌盜搶車等重點車輛，可以快速預(yù)警并查看
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