【正文】 （ ）35．，齒輪失效概率為5%。（ ）31．軸向截面內(nèi)牙厚等于牙間寬的圓柱直徑為中徑。 （ ）14過(guò)渡配合可能出現(xiàn)間隙或過(guò)盈。 （ ）9漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比I=d從/d主=Z從/Z主。 （ ）5．聯(lián)軸器是在動(dòng)態(tài)下連接兩軸的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。二判斷題1．金屬結(jié)晶過(guò)程中，晶核的生成和長(zhǎng)大是一個(gè)普遍規(guī)律。，則當(dāng)徑向載荷相對(duì)于軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將油槽開(kāi)在（ ）上；當(dāng)徑向載荷相對(duì)于軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將油槽開(kāi)在（ ）上。（ ）聯(lián)軸器，兩軸線不易對(duì)中有相對(duì)位移的長(zhǎng)軸宜選（ ）聯(lián)軸器；啟動(dòng)頻繁、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、受較大沖擊的高速軸宜選（ ）聯(lián)軸器。（ ）。（ ）和（ ），其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是（ ）。（ ）一種。（ ）輪系，而自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系稱為（ ）。（ ）。26．鋼的回火分為（ ）（ ）（ ）。22機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中的三種構(gòu)件分別為（ ）（ ）（ ）。18斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，作用在輪齒上的力可以分解為三個(gè)力，即（ ）（ ）（ ）。12套筒聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）它主要用于（ ）場(chǎng)合。96312表示軸承內(nèi)徑為（ ），類型為（ ）的軸承99根據(jù)輪系中各齒輪的幾何軸線是否相對(duì)固定，把輪系分為( )輪系、( )輪系和混合輪系。93塑性是指金屬在（ ）作用下產(chǎn)生（ ）變形而不破壞的性能。82螺紋聯(lián)接的主要失效形式有——；其計(jì)算準(zhǔn)則是——。 78普通螺紋的牙型角口為60。73滾動(dòng)軸承的基本額定壽命定義為——。69滾動(dòng)軸承的主要失效形式有——。63為節(jié)約有色金屬，有人提出將蝸桿用青銅制造，而蝸輪用鋼制造，若按這一方法實(shí)施將會(huì)出現(xiàn)——問(wèn)題。60蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率171=——；其傳動(dòng)的總效率叩=—— 61式蝸桿傳動(dòng)一般需進(jìn)行熱平衡計(jì)算。55阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是—— 56將蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比公式寫(xiě)為：i=nl／n2=z2／zl=d2／dl是——o57在圓柱蝸桿傳動(dòng)、弧面蝸桿傳動(dòng)和圓錐蝸桿傳動(dòng)三種類型中，其中—— 傳動(dòng)應(yīng)用比較廣泛。 ，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算主要針對(duì)的失效形式是～C)（ ） （ ） （ ） = （ ） 47對(duì)于重要的齒輪傳動(dòng)，進(jìn)行齒頂修緣的目的是（ ） 48 齒輪抗彎曲計(jì)算中的齒形系數(shù)YEa反映了——對(duì)輪齒抗彎強(qiáng)度的影響。，用于V帶根數(shù)Z的計(jì)算式為：Z≥（ ）。（ ）。28．6312表示軸承內(nèi)徑為（ ），類型為（ ）的軸承。23．塑性是指金屬在（ ）作用下產(chǎn)生（ ）變形而不破壞的性能。13．斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，作用在輪齒上的力可以分解為三個(gè)力，即（ ）（ ）（ ）。，其中ES =+，EI = ,es=,ei=,則它們的配合公差是（ ）。6．在優(yōu)質(zhì)碳素鋼中，若代號(hào)為45， 其意義為（ ）。2．在機(jī)械制造中，三角形螺紋常用于（ ），其它螺紋常用于（ ）。3．鋼經(jīng)淬火后再進(jìn)行高溫回火，這一熱處理工藝稱為（ ），其組織為（ ）。6．一滾動(dòng)軸承，代號(hào)是23324，那么它的內(nèi)徑是（ ）mm,精度等級(jí)是（ ）級(jí)。10．硬度是指材料抵抗硬物（ ）的能力。（ ）的（ ）鋼。（ ）含錳量為（ ）的合金鋼。（ ）。，限制傳動(dòng)的最小中心距的原因是（ ）。38. 帶傳動(dòng)中，帶的張緊裝置可分為（ ）和（ ）兩類。49螺旋角過(guò)小斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)不明顯，過(guò)大則軸向力增大，一般取——；對(duì)于人字齒輪，因軸向力可以互相抵消，可取—— 50齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力計(jì)算是以——為基礎(chǔ)的。58 與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是——。進(jìn)行蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的條件式是——。 64蝸桿傳動(dòng)在主平面內(nèi)，其蝸桿與蝸輪的嚙合相當(dāng)于—— 65與齒輪傳動(dòng)受力分析稍有不同，蝸桿傳動(dòng)在受力分析中計(jì)人摩擦力；計(jì)人該力的原因是——66滾動(dòng)軸承的主要特點(diǎn)是——。70滾動(dòng)軸承內(nèi)、外圈及滾動(dòng)體常用——材料制造，其硬度不低于—— HRC。74螺紋主要用于聯(lián)接，而——螺紋主要用于傳動(dòng)。；當(dāng)摩擦系數(shù)為1．0時(shí)，該螺紋副的當(dāng)量摩擦系數(shù)為——。83螺栓組聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的是——；應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題有——。94強(qiáng)度是指材料在常溫靜載下抵抗產(chǎn)生（ ）變形或（ ）的能力94沖擊韌性是金屬在（ ）載荷作用下抵抗（ ）的能力9516Mn是含碳量為（ ）含錳量為（ ）的合金鋼。100沖擊韌性是金屬在( )載荷作用下抵抗( )的一種能力16Mn是含碳量為( )，含錳量為( )的普通低合金鋼。13彈性聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）14常用的離合器類型有（ ）15硬度是指材料抵抗硬物（ ）的能力。1945鋼是含碳量為（ ）的（ ）鋼。23內(nèi)燃機(jī)中的曲軸即是（ ）件又是（ ）件。（ ）。（ ）為主動(dòng)件時(shí)，其死點(diǎn)位置在（ ）與（ ）拉直或重疊共線處。（ ）。（⑴傳動(dòng)平穩(wěn) ⑵效率高 ⑶益用于許多特殊場(chǎng)合 ⑷有過(guò)載保護(hù)性能 ⑸輪軸上受力較?、式Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單），屬于帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)的是（ ）。=（ ），適用于（ ），而梯形螺紋的牙形角α=（ ），適用于（ ）。（ ）的部件。（ ）或（ ）時(shí)進(jìn)行接合。，是指軸承中（ ）。 （ ）2．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果搖桿是主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)就不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。 （ ）6淬火加低溫回火稱為調(diào)質(zhì)處理。 （ ）10在普通緊螺栓連接中，僅受預(yù)緊力作用的螺栓螺紋部分只受預(yù)緊力作用。 （ ）15帶傳動(dòng)中一旦發(fā)生彈性滑動(dòng)傳動(dòng)即失效。 （ ）32．受拉螺栓連接包括緊螺栓連接和松螺栓連接。 （ ）36．死點(diǎn)位置時(shí)傳動(dòng)角等于180176。 （ ）40兩個(gè)中心輪都能轉(zhuǎn)動(dòng)的周轉(zhuǎn)輪系為行星輪系。 （ ） 44．機(jī)構(gòu)中與整體無(wú)關(guān)的自由度稱為局部自由度。 ( )48軸向截面內(nèi)牙厚等于牙間寬的圓柱直徑為中徑。 （ ），齒輪失效概率為5%。 （ ）56三角形螺紋自鎖條件為λ＜ψ。 （ ）60公差通常是正值，但在個(gè)別情況下也可以是負(fù)值和零。 （ ）64V帶傳動(dòng)中小帶輪的包角可任意選擇。A≤1 B≥1 C ＜1 D＞1 （ ）。021和φ38+0。 A輪心 B齒頂 C周向 D軸向 8．傳動(dòng)軸承受（ ）。A．調(diào)質(zhì) C. 淬火加低溫回火 12．合金鋼為（ ）。A三角形 B矩形 C梯形 D鋸齒形 17．齒輪的彎曲疲勞壽命系數(shù)可根據(jù)（ ）由圖查得。A上 B下 C左 D右21普通碳素結(jié)抅綱是（ ）。 A 調(diào)質(zhì) B 淬火加中溫回火 C 回火 D 化學(xué)熱處理289曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中若以（ ）為主動(dòng)件當(dāng)連桿與曲柄共線則出現(xiàn)死點(diǎn)位置。這種傳動(dòng)除要求帶輪重量輕、質(zhì)量均勻?qū)ΨQ外，還在輪緣表面開(kāi)環(huán)形槽，其目的是( )。 A．大于 B．等于 C．小于34帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪圓周速度、v2為從動(dòng)輪圓周速度、v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是( )。 A．在小輪上先開(kāi)始 B．在大輪上先開(kāi)始 C．在兩輪上同時(shí)開(kāi)始38帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶( )處。 A．FI／F2=2 B．Fl／F2≈l D．1F1／F2 C．F1／F2=41V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了( )。 A．灰鑄鐵 B．球墨鑄鐵 c．鑄鋼 D．鋁合金 45實(shí)踐證明，帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在( )。 A．300 B．450 C．600 D．900 47齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為重合度e( )l。 A．25岡 B．Q195 c．40Cr D．T106．51當(dāng)K( )l時(shí)，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)具有急回特性。 A．帶傳動(dòng) B．齒輪傳動(dòng) C．鏈傳動(dòng) D．摩擦輪傳動(dòng)55要實(shí)現(xiàn)兩相交軸問(wèn)之間的傳動(dòng)，可采用( )。 A．使用閉式傳動(dòng) B．加大傳動(dòng)中心距 C．減少齒輪齒數(shù)，加大齒輪模數(shù)D．提高齒面硬度59下列措施中，( )不利于提高輪齒抗疲勞折斷能力。 A．傳動(dòng)比 B．傳動(dòng)中心距 C．大小齒輪的齒數(shù) D．齒輪的模數(shù)63斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)地與( )有關(guān)。 A．齒面要硬，齒芯要韌 B．齒面要硬，齒芯要脆 C．齒面要軟，齒芯要脆 D．齒面要軟，齒芯要韌 67設(shè)計(jì)一對(duì)材料相同的軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般應(yīng)使小齒輪齒面硬度HBSl和大齒輪齒面硬度HBS2的關(guān)系為( )。 A．齒輪副材料的強(qiáng)度極限 B．齒輪副材料的彈性模量和泊松比 C．齒輪副材料的彈性極限 D．齒輪副材料的硬度70齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與( )無(wú)關(guān)。 A．模數(shù) B．齒數(shù) C．齒寬系數(shù) D．齒面硬度74齒輪抗彎強(qiáng)度計(jì)算中的應(yīng)力修正系數(shù)Y島不包含( )對(duì)齒根應(yīng)力的影響。 A齒數(shù)宜適當(dāng)取多些，其目的是( )。 A．嚙合不良 B．制造困難 ， C．軸向力太大 D．傳動(dòng)平穩(wěn)性下降83直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是( )。 A．法 B．端 C．軸面87在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角y( )當(dāng)量摩擦角吼。 A．傳動(dòng)效率提高，滑動(dòng)速度降低 B．傳動(dòng)效率降低，滑動(dòng)速度提高 C．傳動(dòng)效率和滑動(dòng)速度都提高 D．傳動(dòng)效率和滑動(dòng)速度都降低91為了提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率Th，在良好潤(rùn)滑的條件下，可采用( )。94計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，公式( )是錯(cuò)誤的。 A．分離 B．重合 C．可能分離，也可能重合98蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相類似，其中( )為最易發(fā)生。 A．心軸 B．轉(zhuǎn)軸 C．傳動(dòng)軸2自行車(chē)的前軸是( )。 A．使零件的軸向定位比較可靠 B．降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度 C．使軸的加工方便6在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按( )初步確定的。rtklTl，若抗彎截面模量W=2~104／／1I／13，抗扭截面模量Wr=4 x 104 mm3，校正系數(shù)a=0．6，則應(yīng)力幅％的值應(yīng)等于( )。 ’ A．提高了軸的剛度 B．提高了軸的強(qiáng)度 C．只提高了軸的強(qiáng)度而不能提高軸的剛度 D．軸的強(qiáng)度和剛度均可提高12在滾動(dòng)軸承的基本分類中，向心軸承其公稱接觸角a的范圍為( )。 D．a(chǎn)=4513 滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)、基本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示( )。 A．N2208 B．30308 C．6208 D．7208AC17若轉(zhuǎn)軸在載荷作用下彎曲較大或軸承座孔不能保證良好的同軸度，則宜選用類型代號(hào)為( )的滾動(dòng)軸承。 A．全部采用基軸制 B．全部采用基孔制 C．前者采用基孔制，后者采用基軸制 D．前者采用基軸制，后者采用基孔制21滾動(dòng)軸承采用軸向預(yù)緊措施的主要目的是( )。接觸角a=25。=1 400 N，F(xiàn)2=200 N C．FR1=2 300 N，F(xiàn)2=700 N D．FEl=2 300 N，F(xiàn)2=1 400 N圖7—18圖7一1925圖719所示為一齒輪軸的滾動(dòng)軸承裝置，軸承型號(hào)是7307AC，判斷系數(shù)e=0．68，當(dāng)F／FrP時(shí)，X=0．41；Y：0．87。 A．鉛青銅 B．巴氏合金 C．鉛錫合金 D．灰鑄鐵28含油軸承是采用( )制成的。 A．防止軸承過(guò)度磨損