【正文】 他的很多車都有，未必不比 307 嚴(yán)重，所以本文只供車主和代購(gòu)者參考，這些毛病的出現(xiàn) 給 307 車主帶來(lái)了不爽和麻煩，但并 不影響 307 的優(yōu)秀品質(zhì)。東標(biāo)新軟件的實(shí)質(zhì)應(yīng)該就是調(diào) 高了一點(diǎn)怠速。這個(gè)和 排氣管 連接方式和球頭材料有關(guān)，經(jīng)過(guò)高溫磨損原有石墨表層后，導(dǎo)致金屬磨擦。 后輪剎車異響： 307 后輪磨損比較厲害，特別是其中有一批使用的是 bosch 的，但是不管是bosch 還是 lacus，都有較多人抱怨。 冬天冷車手動(dòng)檔進(jìn)檔困難： 這個(gè)也算各車通病，變速箱油還沒(méi)有潤(rùn)滑全部，只有靠慢慢溜車熱車來(lái)解決。當(dāng)然這也是 307 的自動(dòng)檔只有四速，同時(shí) 307 更重視高速檔， 低速檔齒比比較稀疏導(dǎo)致的。 防塵罩脫落和高位剎車燈異響： 這個(gè)也有一定比例，還好都很簡(jiǎn)單，用雙面膠粘好重新裝好就是了，自己搞定。） 玻璃水噴的到處都是（未入選理由：由于玻璃大，所以距離要遠(yuǎn)，噴的到處都是，還留 在前蓋上很難看，看在視野好的面子上你就忍了吧） 東風(fēng)標(biāo)致 307 汽車駕駛、保養(yǎng)手冊(cè) 6 第二章 標(biāo)致 307 駕駛特性全面剖析 每一款車都有各自不同的駕駛特性，很多車主都想了解一下自己的愛(ài)車究竟怎樣駕駛才 能達(dá)到最好的性能，最經(jīng)濟(jì)的油耗。原因分別來(lái)自低速扭矩并不完美的發(fā)動(dòng)機(jī)與 307 較重車身的組合以及一擋并不容易掛入 且速比較大的五速手動(dòng)變速箱。 手擋 307 自重接近 噸（ 1293kg，同樣的 發(fā)動(dòng)機(jī)使用在國(guó)內(nèi)外多款標(biāo)致、雪鐵龍轎車上， 而國(guó)產(chǎn) 307 是自重最大的），發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)油門(mén)稍微跟不上車體就會(huì)產(chǎn)生 抖動(dòng)。而使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的愛(ài)麗舍、富 康等車就沒(méi)有此問(wèn)題。開(kāi)慣了低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的駕駛員就該注意了， 的 307 要想獲得活躍的動(dòng) 力表現(xiàn)，從一擋開(kāi)始就應(yīng)該避免低速換檔，雖然作為家庭用車，我們不可能按照理論值在 4000 轉(zhuǎn)左右換檔，但追求提速效果時(shí)換 檔轉(zhuǎn)速至少不要低于 2500 轉(zhuǎn)。在高速公路上， 307 可以隨油門(mén) 的下潛把時(shí)速表指針推到 150km/h 以上（雷達(dá)測(cè) 速的出現(xiàn)沒(méi)能讓 307 肆無(wú)忌憚的繼續(xù)加速） ——整個(gè)過(guò)程是靠發(fā)動(dòng)機(jī)出力，而不是依靠軟磨 硬泡把速度悠起來(lái)。一些車主 會(huì)擔(dān)心接近 3000 轉(zhuǎn)換擋會(huì)影響車輛的使用壽命，其實(shí)不然 ——經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車、低轉(zhuǎn)速急 加速會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在小出力、大負(fù)荷狀態(tài)下工作，反而會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響，且容易 造成發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。 2. 自檢燈光 前燈：晚上你在跟車的時(shí)候 , 前方的車輛如 果是比較新的大客車 , 那么這個(gè)時(shí)候你可以 從前方車輛的倒影看出你的燈光 , 這樣可以自檢后燈 : 在光亮的玻璃門(mén)附近倒車 , 屁股對(duì) 著玻璃門(mén) , 從反光鏡觀察尾部燈光。這時(shí)，車車的防 盜器一定是警鈴大作，你要迅速的將 鑰匙插入車鎖內(nèi)，打開(kāi)車車的電源，警鈴就會(huì)關(guān)閉。表明外界溫度低于 零度了。 11. 短時(shí)停車不應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，有些司機(jī)為省油在短時(shí)間停車時(shí)常常喜歡把汽車熄火， 其實(shí)這樣不僅費(fèi)油，而且也損傷啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)的使用壽命是有限的，多次開(kāi)啟勢(shì)必會(huì)降低 其壽命。 14. 在比較快速的路 上 , 如果發(fā)現(xiàn)后面有較大車輛 (或者制動(dòng)性能明顯不如307 的車輛 ) 碰見(jiàn)路口有情況 , 請(qǐng)?zhí)崆皠x車 , 讓后方看見(jiàn)你已經(jīng)剎車 , 否則 , 追尾危險(xiǎn)。 而 BSI 自身對(duì)于蓄電池的供電要求是很高的。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅 且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少 2 min，再拆裝蓄電池 ,以保證 307 各個(gè)系 統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。 19. 關(guān)于省油 , 大腳油門(mén)和剎車都是 307 油耗高升的元兇， (我自己作過(guò)對(duì)比試驗(yàn) , 一 箱油粗暴駕駛和溫柔行駛可走距離差不多要差 80~100 公里 ), 視線放得遠(yuǎn)一些早收油門(mén)絕 對(duì)能省油，而且這樣一點(diǎn)也不見(jiàn)得比繼續(xù)加油直至最后關(guān)頭才急剎車慢。 22. 晚上在向右后側(cè)倒車入位，但又吃不準(zhǔn)馬路牙子的位置時(shí)，可以將在倒車前將右側(cè) 后視鏡向下調(diào)節(jié)直到可以完全看到路面。由 于 307 車身高 , 原廠反光鏡不能清楚看清右側(cè)的路面情況，這時(shí)可在倒車時(shí)將 右反光鏡的角 度適當(dāng)調(diào)低 10—20 度 ,反正 307 的反光鏡是電動(dòng)的 , 閑著也是閑著。 25. 自動(dòng)空調(diào)，每次開(kāi)啟是總要啟動(dòng)壓縮機(jī)。 除了夏天，其他時(shí)候基本不需要用空調(diào)。 28. 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)拔出鑰匙，如果聽(tīng)到電子提示音，說(shuō)明停車時(shí)車子狀態(tài)不對(duì)，檔位，手 剎等不在原位。 31. AT 系列使用定速巡航之前，可以把變速箱調(diào)成手動(dòng)模式，這樣可以避免定速巡航 啟動(dòng)時(shí)變速箱降檔急加速的模式。 36. 手套箱的空調(diào)出口可以調(diào)節(jié)。 38. 停車熄火前或者點(diǎn)火前應(yīng)關(guān)閉所有電器設(shè)備 , 包括 CD, 空調(diào)。比如左前 +右后 , 或右前 +左 后。 會(huì)一次性自動(dòng)關(guān)窗、鎖門(mén)。 49. 夜間停車如果經(jīng)常停草地上的 , 建議把底盤(pán)裝甲做掉 . 夜間草地上濕氣很 大的 , 久了 , 底盤(pán)還是會(huì)銹 50. 冬天好好保護(hù)翼子板 天氣冷了，那個(gè)軟性的翼子板變得很脆，在冬天，注意你的翼子板吧，很容易破啊，偶的已 經(jīng)被一次小碰撞，給碰了一個(gè)角了，發(fā)現(xiàn)那個(gè)符合材料很脆。對(duì)于比較高檔的中控鎖而言，可以遙控，可以設(shè)定車速自動(dòng)上鎖，可以設(shè)定誤 操作自動(dòng)上鎖，可以設(shè)立離開(kāi)即上鎖，可以設(shè)定什么門(mén)對(duì)于中控 是否全部解鎖，總而言之， 受軟件控制，可以設(shè)定無(wú)數(shù)的方案，無(wú)非是如何選擇而已，至于 307 的選擇方案大家也知道 了，其實(shí)還提供了一些其他方案，只不過(guò) 4S 一般不愿意操作，目前提供的對(duì)于廠方來(lái)說(shuō)就 是最優(yōu)方案了。 國(guó)慶期間，某些論壇發(fā)生過(guò)大討論，起因是某人發(fā)了一個(gè)帖子：今天國(guó) 慶 ,沒(méi)事做 ,把鑰匙 拆開(kāi)了，看到里面的東西，覺(jué)得不可能有芯片了，于是就做了下面的實(shí)驗(yàn)． 1．把只有前端金屬棒的東西拿出來(lái)，拿去發(fā)動(dòng)車了，結(jié)果一切正常，沒(méi)有各位想象的 幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)息火，各位可以想到有些不對(duì)勁了吧?。? 2．為了證實(shí)確實(shí)沒(méi)有心片，拿鑰匙到外面的配鑰店里配一條機(jī)械相同的，回來(lái)發(fā)動(dòng)， 結(jié)果 ....各位都應(yīng)該知結(jié)果了吧，你不信，可以自已做一下實(shí)驗(yàn)，不是很難的?。。。? 該帖引來(lái)激烈爭(zhēng)論，無(wú)數(shù) T X 從理論上來(lái)回?fù)魳侵鳎菢侵鳑](méi)有及時(shí)回應(yīng)，而且以實(shí) 驗(yàn)為依據(jù)反駁理論，最終不少 T X 拆開(kāi)自己鑰匙，發(fā)現(xiàn)芯片，公布照片，但是樓主還是以其 實(shí)驗(yàn)為理由拒絕承認(rèn)，大家由于不知道非法啟動(dòng)會(huì)有什么后果，不敢做直接實(shí)驗(yàn)，為此中只 有我是 X S ，最終還是忍不住了，前往做現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，以免不利后果。 實(shí)驗(yàn) 3：為測(cè)試對(duì)碼距離，將帶遙控的塑料殼留在車內(nèi)，用齒條段也無(wú)法完成點(diǎn)火。 對(duì)碼距離為數(shù) c m 之內(nèi)，這也證明我發(fā)現(xiàn)的燈光感應(yīng)功能就是感應(yīng)對(duì)碼功能。超級(jí)防盜鎖 和防盜報(bào)警器主要就是超級(jí)鎖止和空氣擾流報(bào)警器，這是 X S 所不具備的。 鑰匙丟失可以注銷密碼，導(dǎo)致芯片失效。 我問(wèn)：有什么證據(jù)嗎？ 答案：本來(lái)就是這樣，東標(biāo)為了保密防止惡意破解，并沒(méi)有公布的很詳細(xì)。充分證明：東標(biāo)不會(huì)宣傳，但是不偷工減料。 這個(gè)證據(jù)夠充分了！ 這個(gè)防盜系統(tǒng)還同外部報(bào)警系統(tǒng)（探測(cè)非法開(kāi)啟車門(mén)、行李箱門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)罩的情況）、車內(nèi) 超聲波傳感器（探測(cè)車內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)）報(bào)警系統(tǒng)相連。 另外它不僅使車門(mén)操縱裝置失靈，而且也可操縱玻璃升降器和電動(dòng)天窗的鎖閉。 這也就是為什么很多 T X 把家人鎖在車?yán)?，而家人就出不?lái)了的原因。 關(guān)閉： 用遙控器打開(kāi)汽車（紅色信號(hào)燈熄滅）。 家人或?qū)櫸锉绘i在里面，甚至遮陽(yáng)簾的脫落、車窗未完全關(guān)好，都會(huì)被報(bào)警的。這樣也 行的話，就沒(méi)有任何一款車安全了。 踢了，碰擦也不 叫？ 不叫，除非導(dǎo)致空氣流動(dòng)了，防盜不是用來(lái)防這些的，那些亂叫的才是垃圾，靠的近都叫， 叫多了擾民，而且你也不會(huì)在意了，還記得狼來(lái)了的故事嗎？配備那種低級(jí)防盜器的，叫了 基本也沒(méi)人去看，但是 307 叫了，就必須去看。