北交大鐵路運輸企業(yè)管理習(xí)題-wenkub
2023-04-08 23:03:51 本頁面
【正文】 ?；貧w分析是以事物變化的因果關(guān)系出發(fā)進(jìn)行預(yù)測的方法，又被稱為 因果法 。企業(yè)管理的二重性是指管理活動在具有自然屬性的同時還具有社會屬性?，F(xiàn)代企業(yè)制度的內(nèi)容包括產(chǎn)權(quán)制度、組織制度和 管理制度 。企業(yè)管理的發(fā)展過程大致可以分為傳統(tǒng)管理階段、 科學(xué)管理階段 、現(xiàn)代管理階段三個階段。管理的客體包括人、財、物和 信息 。用簡單平均法預(yù)測7月份的貨物發(fā)送量為 。1網(wǎng)絡(luò)圖是用于表示工作流程的次序和接續(xù)關(guān)系的，一般由箭線、結(jié)點和 線路 三部分組成。目標(biāo)管理亦稱“成果管理”，俗稱責(zé)任制。預(yù)測：是根據(jù)事物以往的歷史資料，通過一定的科學(xué)方法和邏輯推理，對事物未來發(fā)展趨勢做出預(yù)計和推測，定性或定量地估計事物發(fā)展的規(guī)律，并對這種估計加以評價，以指導(dǎo)和調(diào)解人們的行動。 現(xiàn)代企業(yè)制度的特征是什么？答：1）現(xiàn)代企業(yè)制度首先是一種法人制度 2）現(xiàn)代企業(yè)制度是資本社會化的企業(yè)制度3）現(xiàn)代企業(yè)制度是一種專家管理制度4）現(xiàn)代企業(yè)制度是多企業(yè)聯(lián)合和多元化經(jīng)營的企業(yè)組織形式5）現(xiàn)代企業(yè)制度是運用現(xiàn)代管理手段進(jìn)行科學(xué)管理的制度。貨物運輸計劃主要指標(biāo)：1）貨物發(fā)送噸數(shù)2）貨物運送噸數(shù)3）貨物周轉(zhuǎn)量4）換算周轉(zhuǎn)量。決策的原則是什么？科學(xué)決策的程序分為哪幾個階段？ 詳見48頁答：1）信息原則，這是決策的基礎(chǔ)。正確地確定決策程序，嚴(yán)格地按照程序進(jìn)行決策，是科學(xué)決策的重要條件。如果方案的數(shù)目無限（是個決策變量域）則可應(yīng)用運籌學(xué)中的最優(yōu)化方法（如線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃等）來確定最優(yōu)解，或用確定型模擬方法來確定一個近似的最優(yōu)解。風(fēng)險型決策一般適用決策樹的方法進(jìn)行決策。答（1）把一項工程的全部建造過程分解成若干項工作，并按各項工作的開展順序和相互制約關(guān)系，繪制成網(wǎng)絡(luò)圖形。運輸企業(yè)生產(chǎn)管理的內(nèi)容有哪些？ 詳見66頁五、計算某鐵路車輛廠擬定一個有關(guān)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的計劃。根據(jù)研究結(jié)果，不管開行何種列車，旅客上座率良好、一般、不好散裝情況下的概率及凈收益如下，根據(jù)資料，試用決策樹法進(jìn)行決策。詳見9頁一般來說，管理學(xué)形成之前可分成兩個階段：早期管理實踐與管理思想階段（從有了人類集體勞動開始到18世紀(jì)）和管理理論產(chǎn)生的萌芽階段（從18世紀(jì)到19世紀(jì)末）?，F(xiàn)代管理階段分為：行為科學(xué)學(xué)派其中影響較大的行為科學(xué)理論有：1）需求層次理論2）雙因素理論3）x理論和y理論。答：網(wǎng)絡(luò)圖是由作業(yè)、事件和路線三個因素組成的。事件，是指某項作業(yè)的開始或結(jié)束，它不消耗任何資源和時間，在網(wǎng)絡(luò)圖中用 “○”表示，“○”是兩條或兩條以上箭線的交結(jié)點，又稱為結(jié)點。當(dāng)需表示多活動之間的關(guān)系時，需增加節(jié)點(Node)和虛擬作業(yè)(Dummy activity)來表示。 為表示工程的開始和結(jié)束，在網(wǎng)絡(luò)圖中只能有一個始點和一個終點。
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