【正文】 ，大多為生活的動物，植物或其他生命的載體，因此，在農(nóng)產(chǎn)品物流金融必須考慮到加工，儲存，保管，運輸和有特殊要求的其他因素。農(nóng)產(chǎn)品物流金融由于農(nóng)產(chǎn)品自身相關(guān)特殊屬性而與工業(yè)物流金融及商貿(mào)流通下的物流金融有著很大的區(qū)別。以及前人的研究動態(tài)。 Logistics finance。農(nóng)村金融。摘要沒有緊緊抓住主題，你要寫的是農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式，不要總寫農(nóng)產(chǎn)品物流。在為我國物流行業(yè)的整體發(fā)展感到欣喜的同時，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到：作為物流發(fā)展過程中的一種特殊形式，農(nóng)村物流的發(fā)展卻相對滯后，已然成為物流發(fā)展中最為薄弱的環(huán)節(jié)。農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，是加快我國新農(nóng)村建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的一個新的增長點，雖然日益得到黨和國家越來越為廣泛的關(guān)注，但農(nóng)村物流在發(fā)展歷程中還是逐漸暴露出了很多不足，如基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流成本過高、專業(yè)化及社會化程度低、物流體系還尚不完善等。關(guān)鍵詞:農(nóng)村物流。金融中心，更為重要的關(guān)鍵詞應(yīng)該是金融服務(wù)模式 Abstract:In recent years, especially with our country bees the world trade organization of the member states, China39。 Financetransportation。不要將論文寫成教材。農(nóng)產(chǎn)品具有如下特別屬性：農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，涉及農(nóng)業(yè)，林業(yè)，畜牧業(yè)，漁業(yè)，其輸出物種的復(fù)雜和多樣的物理性質(zhì)，化學(xué)性質(zhì)也各不相同。農(nóng)業(yè)產(chǎn)值是季節(jié)性的，但其消費量在每天的特殊要求，物流和金融服務(wù)的事件。由于不同地區(qū)的氣候，土壤，雨量等周圍適當(dāng)種植不同品種，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性和區(qū)域性特征，而全年農(nóng)產(chǎn)品的消費，較大量的庫存，農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的調(diào)度或運輸?shù)姆秶鼜V。 在農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，廣大消費者在城市的農(nóng)業(yè)生活，遠(yuǎn)離村莊，以滿足農(nóng)產(chǎn)品消費的需求，在不同的時間和空間，它必須是農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)村到城市，準(zhǔn)確，迅速轉(zhuǎn)移到消費者手中，以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的最終價值。如何提高物流業(yè)，形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平。所以，必須進行喂養(yǎng)，免疫接種，如果他們被收購?fù)涝?，也需要制冷，冷藏處理，這就需要特殊的加工工藝和相應(yīng)的冷藏設(shè)施。過大，流動的風(fēng)險將降低物流運營商預(yù)期的利潤??，往往使經(jīng)營者采取短期的投機行為是不利于形成有序的市場競爭。因此，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融，開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流金融產(chǎn)品，整合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融運作模式，加強現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融組織形式及“土地金融”制度創(chuàng)新，不僅有利于我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流綠色化及生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，還對進一步強調(diào)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，建立“兩型”社會，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，具有積極重要的現(xiàn)實意義。因此，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品融通倉的拓展，能提升現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈金融的整體績效，增強了整個農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的競爭力。（涉及內(nèi)容不夠具體，而且多是現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品物流的問題，一定要找出物流金融模式存在的問題）農(nóng)產(chǎn)品成本過高的一個原因是由農(nóng)產(chǎn)品的自身的特點決定的，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的不一致性，而且運輸、倉儲的過程中要注意農(nóng)產(chǎn)品的生物特性，不能死亡或者腐爛，有的需要保持生鮮等，這些都對農(nóng)產(chǎn)品物流提出了較高的要求，如農(nóng)產(chǎn)品的運輸、儲存和加工需要特定的保鮮設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品物流時間不能太長，對于一些活的農(nóng)產(chǎn)品還需喂養(yǎng)、防疫等[11]，單位產(chǎn)品價值低，這些是農(nóng)產(chǎn)品物流成本高的基礎(chǔ)原因。農(nóng)產(chǎn)品過高的物流成本很容易產(chǎn)生一些負(fù)面的消極影響：第一，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流運營商在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流過程中的嚴(yán)重的負(fù)面影響的嚴(yán)重不足是一個巨大的負(fù)外部效應(yīng)（溢出）。據(jù)統(tǒng)計，100噸毛菜可以進入城市產(chǎn)生20噸垃圾，頭發(fā)蔬菜市場上的農(nóng)民，廢物處置，環(huán)境保護和城市管理的成本，也有數(shù)量驚人的無效物流成本。因此，有嚴(yán)重的負(fù)面影響在我國農(nóng)業(yè)物流服務(wù)商。缺乏專門的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流和金融機構(gòu)。我們正規(guī)的農(nóng)村金融機構(gòu)，農(nóng)業(yè)銀行，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行，農(nóng)村信用社，郵政儲蓄銀行，非正規(guī)的金融機構(gòu)，組織和系統(tǒng)的缺陷，如不能滿足農(nóng)產(chǎn)品的商業(yè)信譽，沒有綠色物流以滿足現(xiàn)代綠色物流的農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的金融需求。從農(nóng)村運輸?shù)匠擎?zhèn)，從內(nèi)陸運輸?shù)胶Ｉ线\輸，從汽車運輸?shù)交疖囘\輸?shù)亩嗍铰?lián)運交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成，加上路況不良，關(guān)卡收費等問題都無形中增加了物流成本，加大了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的經(jīng)營風(fēng)險。與此同時，基于農(nóng)產(chǎn)品物流方面的人才在行業(yè)和地區(qū)的分布情況極不均衡，尤其在農(nóng)村地區(qū)，非常缺乏專業(yè)的物流人才。在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，生產(chǎn)主體與各渠道成員的資源有限，應(yīng)當(dāng)把有限的資源進專業(yè)化與集中化的運作。例如，食品存放在倉庫必須定期通風(fēng)，干燥，并保證控制糧食水分，使用的食用價值。另一種是復(fù)雜的業(yè)務(wù)，如衍生產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)性融資，租賃，引進戰(zhàn)略投資者，兼并和收購的上市，這些都不是一個高科技，高利潤的業(yè)務(wù)非常依賴分行網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。然而，各商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)往來，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工企業(yè)仍然非常謹(jǐn)慎，主要是農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新金融服務(wù)，使一個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域持有等待和觀望的態(tài)度。從目前情況來看，農(nóng)產(chǎn)品，主要是小型和中型物流企業(yè)的物流市場，這些企業(yè)的業(yè)務(wù)比較單一，主要提供運輸服務(wù)，偶爾涉及少量的存儲和包裝企業(yè)，不提鉛將先進的設(shè)備和技術(shù)。 農(nóng)產(chǎn)品保鮮功能使生產(chǎn)商和物流服務(wù)供應(yīng)商和消費者，需要支付可以靈活和快速的，這時候傳統(tǒng)的現(xiàn)金交易和銀行柜面轉(zhuǎn)賬交易非常頻繁，顯然已不再適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)村物流金融支付需求。 農(nóng)村一般在中國的物流企業(yè)由于規(guī)模小，技術(shù)落后，信用等級低的狀況導(dǎo)致掙扎“如果你想貸款不貸款，想采取的尷尬。為了實現(xiàn)這個“快捷，方便，靈活和現(xiàn)代農(nóng)村物流，離開現(xiàn)代農(nóng)村金融支持和服務(wù)，是不可能的。而銀行雖然有部分支農(nóng)性政策銀行參與農(nóng)產(chǎn)品物流金融不以盈利為主要目的，但是在經(jīng)濟社會迅速發(fā)展的今天參與農(nóng)產(chǎn)品物流金融的主力金融機構(gòu)必然是商業(yè)性質(zhì)的銀行。因此在設(shè)計物流金融模式下理應(yīng)優(yōu)先保證農(nóng)民利益，積極擴大企業(yè)受益，努力防范金融風(fēng)險。在當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式下，企業(yè)和農(nóng)戶憑借獨立信用獲得貸款，通過質(zhì)押物價值的波動程度而獲得不同程度的金融支持。 現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流作為一種特殊的物流形式，有著自身的特殊性，即較強的實現(xiàn)性和較強的個性化需求。根據(jù)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展的特征及價值，必須努力開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流金融產(chǎn)品，充分整合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融運作模式。廣義融通倉：在工業(yè)經(jīng)濟和金融、商貿(mào)、物流等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的區(qū)域創(chuàng)生的一種跨行業(yè)的綜合性第三產(chǎn)業(yè)高級業(yè)態(tài)，以物流運作為起點，綜合發(fā)展信用擔(dān)保、電子商務(wù)平臺和房產(chǎn)開發(fā)。因此，綠色融通倉模式能提升農(nóng)產(chǎn)品綠色物流供應(yīng)鏈整體績效，提高整個綠色供應(yīng)鏈競爭力。目前，我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融組織嚴(yán)重缺失，具體表現(xiàn)為獨立性的農(nóng)產(chǎn)品物流金融組織空缺、專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流金融組織欠缺，以及農(nóng)村金融機構(gòu)目前也難以開展農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)。在貸款投向上，要重點扶持在國際市場上具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。同時，農(nóng)村金融部門要注重發(fā)揮信貸資金的引導(dǎo)作用，按照區(qū)域布局，專業(yè)化生產(chǎn)的要求，支持農(nóng)民根據(jù)各自優(yōu)勢發(fā)展特色高效農(nóng)業(yè)，大力扶持“專業(yè)村”、“專業(yè)戶”。支持農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)參加國際專業(yè)展覽和新市場、新產(chǎn)品的推銷活動。在盡力滿足客戶多樣化需求的基礎(chǔ)上，發(fā)揮財政和金融的合力，加大對農(nóng)業(yè)企業(yè)的政策和資金支持力度。同時，監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)擴大村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司等農(nóng)村金融機構(gòu)的試點范圍，建立起充分競爭、富有效率的農(nóng)村金融市場體系。它的建設(shè)是毫無疑問，如果沒有一個強大的黃金金融服務(wù)體系。中國農(nóng)村郵政儲蓄農(nóng)村