事業(yè)單位招考建筑類試題-wenkub
2022-11-02 20:11:22 本頁面
【正文】 向剛性梁格系 D、正交各向異性梁格系 5跨徑可以造得最大的拱橋是： A、桁架拱 橋 B、剛架拱橋 C、箱型拱橋 D、扁殼拱橋 5樁式橋墩一般是由 ____組成： A、蓋梁與立柱 B、蓋梁與樁 C、承臺與立柱 D、承臺與樁 60、梁橋輕型橋臺的力學(xué)模型是： A、四鉸框架 B、三鉸框架 C、四邊形剛架 D、簡支結(jié)構(gòu) 6采用普通水泥制作混凝土 ,當(dāng)溫度為 10℃ ～ 15℃ 時 ,允許間隙時間為： A、 2h B、 C、 3h D、 6對于鋼筋混凝土橋 ,為了使整個承重結(jié)構(gòu)逐漸受力 ,模板和支架的卸落順序應(yīng)該是從 ____的卸架設(shè)備開始 ,分別向兩支點逐次進行。n bsp。 客觀題部分（一、二大題） 一、單項選擇題（以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的 ,請將其選出 ,并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)字母涂黑。每小題 分，共 105分） 地面點到大地水準(zhǔn)面的垂直距離稱為該點的： A、高差 B、絕對高度 C、相對高度 D、高程 距離丈量中衡量精度的方法是用： A、相對誤差 B、往返的差值 C、閉合誤差 D、中誤差 導(dǎo)線的布置 形式有： A、一級導(dǎo)線、二級導(dǎo)線、圖根導(dǎo)線 B、單向?qū)Ь€、往返導(dǎo)線、多邊導(dǎo)線 C、閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線 D、三角導(dǎo)線、四邊導(dǎo)線、多邊導(dǎo)線 對某量進行了 n 次觀測，得該量的算術(shù)平均值，若觀測值的中誤差為m，則該算術(shù)平均值中誤差為： A、 B、 C、 D、 水準(zhǔn)測量中，要求前后視距離相等，其目的是為了消除： A、長水準(zhǔn)管軸不平行視準(zhǔn)軸 B、園水準(zhǔn)管軸不平行儀器豎軸 C、望遠鏡十字絲橫絲不水平 D、消除視差 花崗巖是： A、深成的酸性巖 B、深成的堿性巖 3321 C、噴出的中性巖 D、淺成的酸性巖 隧道通過的最有利的褶曲部位是： A、向斜軸部 B、背斜軸部 C、翼部 D、核部 工程地質(zhì)條件較好的埡口是： A、斷層破碎帶型埡口 B、單斜軟弱巖層埡口 C、風(fēng)化堆積型埡口 D、背斜張裂隙型埡口 軟土的天然含水量一般大于： A、液限 B、塑限 C、液性指數(shù) D、塑性指數(shù) 某橋墩底面積為 26，作用于基底中心豎向荷載 N=6000KN，彎矩M=2400KN A、設(shè)計車輛 B、交通量 C、計算行車速度 D、地形條件 2公路最大縱坡的限制，主要是考慮 ____時，汽車行駛安全。 A、彎矩最大處 B、剪力最大處 C、撓度最大處 D、變形最大處 6在一張地形圖紙上 ,等高距不變時 ,等高線的平距與地面坡度關(guān)系是： A、平距大 ,則坡度小 B、平距大 ,則坡度大 C、平距大 ,則坡度不變 D、平距大 ,則坡度無 6 AB 直線的坐標(biāo)方位角為 230176。 路基中一般把防止沖刷和風(fēng)化，主要起隔離作用的措施稱為加固工程。 水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力之和不大于混凝土設(shè)計彎拉強度的 5%～ +3%范圍控制。
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