word版可編輯-江蘇省注冊(cè)土木工程師結(jié)構(gòu)力學(xué)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模擬試題精心整理-wenkub
2023-04-08 05:16:09 本頁(yè)面
【正文】 路基處于干燥、中濕狀態(tài)
D．各類排水設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用功能要求，結(jié)構(gòu)安全可靠，便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修 1在進(jìn)行建設(shè)工程的施工時(shí)，應(yīng)由__向施工單位提供地基勘察資料。(取β=，系數(shù)cc2不需考慮降低采用)（）
A．(A) 12350 kN
B．(B) 16350 kN
C．(C) 19350 kN
D．(D) 22350 kN 強(qiáng)夯應(yīng)用于加固處理地基施工簡(jiǎn)單、快速、經(jīng)濟(jì)，在我國(guó)得以迅速推廣應(yīng)用。各級(jí)荷載及相應(yīng)的累計(jì)沉降如下。Sigma。Sigma。Sigma。Sigma。Sigma。Sigma。則此三根鏈桿的約束力可由方程組（）解得。
A．(A) 巖溶強(qiáng)烈發(fā)育
B．(B) 巖溶中等發(fā)育
C．(C) 巖溶弱發(fā)育
D．(D) 巖溶微弱發(fā)育 在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列（）種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
A．對(duì)于性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，路線應(yīng)盡量繞避
B．對(duì)于性質(zhì)簡(jiǎn)單的中小型滑坡，路線一般不需繞避
C．路線必須通過(guò)滑坡時(shí)，宜在滑坡體的中部通過(guò)
D．路線通過(guò)滑坡體的上緣時(shí)，宜采用路塹形式；路線通過(guò)滑坡體下緣時(shí)．宜采用路堤形式下述__巖石可不進(jìn)行風(fēng)化程度的劃分。
A.amp。MBi=0，amp。MCi=0，amp。Yi=0
C.amp。MCi=0，amp。MCi=0，amp。Yi=0當(dāng)?shù)鼗鶟裣萘坑?jì)算值△s，符合__條件時(shí)，各類建筑均可按一般地區(qū)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。
A．P/kPa
B．54
C．81
D．108
E．135
F．
G．162
H．189
I．216
J．243
K．S/mm
L．
M．
N．
O．
P．
Q．
R．
S．
T． 確定橋涵基礎(chǔ)的埋置深度時(shí)，下述說(shuō)法不正確的是__。我國(guó)在工程中常采用的錘重為__。
A．設(shè)計(jì)單位
B．勘察單位
C．工程管理單位
D．建設(shè)單位1按照現(xiàn)行《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ 94一1994)，端承灌注樁在灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度最大不能超過(guò)__的限值。
A．滑坡體
B．滑動(dòng)床
C．滑坡舌
D．滑坡墻 1某巖體的巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為10MPa，在現(xiàn)場(chǎng)做巖體的波速試驗(yàn)Vpm= km/s，在室內(nèi)對(duì)巖塊進(jìn)行波速試驗(yàn)Vpr=，如不考慮地下水、軟弱結(jié)構(gòu)面及初始應(yīng)力的影響，按《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50218—1994）計(jì)算巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ值和確定基本質(zhì)量級(jí)別。
A．438kN
B．498kN
C．588kN
D．638kN 按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099），當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)選用的側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)γo分別為（）。
A．(A) 軸向壓力230 kN/m，力矩40 kNm/m 2通過(guò)靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力特征值時(shí)，下述對(duì)檢測(cè)數(shù)量的要求中（）不正確。times。sigma。
A．滲透動(dòng)水壓
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