【正文】 狀況，若顯示紅色表示正常。（ √ ）（Ⅰ） “多等級”油，其中SAE10W中的數(shù)字（如本例中的10）越小，表明油在低溫時粘度變大的可能越小。（ √ ） (Ⅰ ) 52. 不 要在 正在 充電 的蓄 電池 附近 進(jìn)行 焊接 、 機加 工等 作業(yè) 。（ ）（Ⅰ） CO、HC、和NOx。 （ ）（Ⅰ）44 .安裝油底殼螺栓時，不按照規(guī)定順序和扭矩上緊螺栓（螺 母）可能會導(dǎo)致連接松動和漏油。（ ）（Ⅰ）安裝火花塞時，首先應(yīng)用手輕輕旋入，然后再用專用工具扭至規(guī)定扭矩。（ ）(Ⅱ) ，從而保證密封性。（ √ ）(Ⅰ) 32. 當(dāng)踩下 制動踏板 時,可 以通過檢 查后示 寬燈和制 動燈是 否一起點 亮來檢查制動燈是否正常。（ √ ）（Ⅰ） 。（ √ ）(Ⅱ) 24 .用游標(biāo)卡尺測量正時鏈輪的直徑，當(dāng)直徑小于標(biāo)準(zhǔn)值時， 應(yīng)將正時鏈條安裝在正時鏈輪上重新檢查。（ ）（Ⅰ） 20 .對車輪軸承進(jìn)行檢查時，若車輪出現(xiàn)擺動則需壓下制動踏 板再次檢查，若壓下制動踏板后擺動明顯減小或消失，說明車輪軸承有松動。（ √ ）（Ⅰ） ，那么它還可以再次使用。（ ）(Ⅱ) 12 .為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測量活塞銷外徑 和外徑千分尺測量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測量值計算間隙。（ ）(Ⅱ) 8. 通過立 即拋棄任 何不需 要的物品 來提高 作業(yè)空間 使用效 率的做法 是整頓。（ √ ）（Ⅰ） ，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。中職技能大賽試題庫（TEAM21） （共 163 題，其中判斷題 90 題，單項選擇題 54 題，多項選擇題 19 題） 一、判斷題 。（ √ ）（Ⅰ） ～12。（ ）(Ⅱ)9. 為保持蓄電池的良好工作狀態(tài)和壽命， 應(yīng)定期檢查 蓄電池的液位。（ ）(Ⅰ)，稍微傾斜驅(qū)動軸可以更加方便地拉出驅(qū)動軸。（ ）（Ⅰ） 17. 當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門的圓錐形部分時，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生漏油。（ √ ）(Ⅱ)21 .車輛在高速公路行駛時，輪胎壓力應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低，以免由 于輪胎溫度升高而導(dǎo)致胎壓過高爆裂。（ √ ）(Ⅱ) ，應(yīng)安裝到原來印痕處，以免泄漏。（ √ ）（Ⅰ） 。（ ）(Ⅱ) 。（√ ） (Ⅱ) ， 一般辛烷值越大出現(xiàn)爆燃的機率越高。（√ ）(Ⅱ) 41 .沖擊式風(fēng)動扳手可以用于各種扭矩的螺栓螺母，它可快速 地完成工作。（ √ ）（Ⅰ）45 .開口銷拆卸后，經(jīng)檢查沒有過度變形損壞，仍可繼續(xù) 使用。（ √ ）（Ⅰ）。（ √ ）（Ⅰ） 、電解液等液體飛濺到漆面、地面、人體時應(yīng)及時清洗處理。（ √ ）（Ⅰ） 。（ ）(Ⅰ) ，發(fā)動機機油液位不會降低，所以如果降低就說明漏油。（ ）(Ⅰ) 65 .如果輪胎的氣壓過低，車輛行駛中可能發(fā)生“駐波”，導(dǎo) 致輪胎過熱而爆裂。（ ）（Ⅰ） 69．蓄電池電解液的密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。（ √ ）（Ⅰ） 73．檢查制動真空助力器的密封性時，應(yīng)先將發(fā)動機運轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動踏板，踏板踏下后的高度應(yīng)越來越高。（ ）（Ⅰ） 77．調(diào)整使用中的傳動皮帶松緊度時，調(diào)整值的大小取決于皮帶的使用程度。（ √）（Ⅰ） 。并不要一次完全擰松，要分次進(jìn)行。（ √ ）（Ⅰ）88 .磨損的鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減震器磨損可繼續(xù) 使用。（Ⅱ） A. 軸距是指左右輪中心的距離 B. 軸距是指車輛最前端至最后端的距離 C. 軸距是指從前輪中心至后輪中心的距離 ，正確的是（ C ）。A. 螺栓直徑 C. 螺栓強度 ，正確的是（ B ）。（Ⅱ） A. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過僅改變?nèi)加偷膲毫砜刂频?B. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)燃油噴射量來控制的 C. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的空氣量來控制的 ，下面說法最合理的是（ B ）。（Ⅱ） A. 為了檢查凸輪軸圓跳動，使用V形塊支撐其兩端軸頸，然后一邊轉(zhuǎn)動凸輪軸，同時在中心或者靠近中心最近的地方用百分表測量軸頸 B. 在確定氣缸蓋是否翹曲時，通常要測量缸蓋上表面和進(jìn)、排氣歧管安裝表面， 如果測量值超過規(guī)定值，就必須更換氣缸蓋 C. 為了檢查凸輪軸的凸輪頂部高度，只能使用游標(biāo)卡尺測量 ，下列說法正確的是（ B ）。（Ⅰ） A . 僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝 B. 僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝 、外兩個表面上都涂抹發(fā)動機油，然后安裝 ，正確的是（ B ）。 （Ⅰ） A. 降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩 B. 接通和斷開發(fā)動機的動力 C. 在汽車轉(zhuǎn)彎時調(diào)整左右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動，防止車輪滑拖 ，可能會造成（ B ）。（Ⅰ） A. 由 17 阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成 B. 由 17 位字母與數(shù)字構(gòu)成 C. VIN 碼中包括生產(chǎn)廠商識別和車輛型號等信息 SJ 和 5W/40 標(biāo)識，以下解釋正確的是（ A ）。（Ⅰ） A. 前照燈 B. 玻璃噴水 器 C. 手動變速器液面高度 （ C ）。（Ⅰ） cm mm mm （ B ）。（Ⅰ） ，如果外面的制動襯塊厚度符合標(biāo)準(zhǔn)，里面的制動襯塊就不需要檢查，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，還應(yīng)注意內(nèi)襯塊和外襯塊磨損應(yīng)無顯著差別，如果外側(cè)的盤面沒有磨花或損壞，即可確定內(nèi)側(cè)的盤面也沒問題（ATF）的敘述，最正確的是（ A ）。（Ⅱ） （1）拆卸雨刮片時，為了避免損壞前風(fēng)擋玻璃，可在雨刮臂的頂端包上一塊布并將其輕放在前風(fēng)擋玻璃上。（Ⅰ） A．辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起發(fā)動機爆震的可能性小 B．各種不同型號的汽油可以混合使用，并可達(dá)到不同標(biāo)號的汽油 C．柴油的標(biāo)號是根據(jù)柴油的十六烷值來定的 46．在汽車修理中為拆下和更換六角螺栓或螺母，在不考慮空間的前提下，通常優(yōu)先選用（ C ）。（Ⅱ） A． 發(fā)動機→離合器→變速器→差速器→傳動軸→主減速 器→半軸→輪胎 B． 發(fā)動機→變速器→離合器→差速器→傳動軸→主減速 器→半軸→輪胎 C． 發(fā)動機→離合器→變速器→傳動軸→主減速器→差速 器→半軸→輪胎 50．關(guān)于維修車輛燈泡的說法，正確的是（ C ）。 ，必須脫掉手套的是（ C ）。（Ⅰ） 、右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動 ，將扭矩傳遞至非打滑輪 三、多項選擇題 ，則可能產(chǎn)生（ ACD ）。 C. 所有的活塞環(huán)端隙必須參照維修手冊，錯口安裝 D. 安裝連桿軸承前，不能