雙梁門(mén)式起重機(jī)制造工藝-wenkub
2022-11-02 15:25:04 本頁(yè)面
【正文】 油筆寫(xiě)出材料排列順序號(hào)碼和標(biāo)記基準(zhǔn)?？深A(yù)先將 連接 板的孔在搖臂鉆下鉆孔。焊接矯平，鏟去引弧板和引出板，進(jìn)行無(wú)損探傷，合格后轉(zhuǎn)入下道工序。鏟去引弧板和引出板，（按下料的編號(hào)依次將腹板放在平臺(tái)上或平地上，以號(hào)料時(shí)的基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，拉尼龍線將各 塊板料對(duì)齊，檢查調(diào)整拱度 和 翹度。 （ 4）焊后修理 。 大筋板允許用 幾 塊板條拼接。筋板內(nèi)部鑲邊。 （三）∏形梁組裝焊接 在腹板上劃出大筋板的定位線（筋板間距要加 1/1000 焊接收縮 量 ）和90*56*6 角鋼的定位線，組裝定位焊角鋼，并 完 成腹板的垂直焊縫。 在副腹板上，劃出大筋板（注意同樣要按筋板間距加焊接收縮量），跨中點(diǎn)和支腿零點(diǎn)的位置線。組裝時(shí)可應(yīng)用腹板裝配上卡具，由跨中向兩邊組裝定位焊。然后翻轉(zhuǎn) 90 度使上蓋板朝下，焊接大筋板與上蓋板焊縫，仍采用手工電弧焊或氣體保護(hù)焊。 將下蓋板墊起，然后將∏形梁 吊放在下蓋板上，測(cè)量∏形梁的上 拱度和上翹度。組裝下蓋板時(shí)拱度應(yīng)控制在 5470mm，懸臂端翹度應(yīng)控制在 34mm。 下 蓋 板與∏形梁組裝定位焊后卸去螺旋拉緊器、壓重和千斤頂。如主梁外（內(nèi)）變應(yīng)由副（主）腹板向主（副）腹板方向焊接。如若主梁拱度大，翹度小，應(yīng)先焊上蓋板與腹板焊縫，后焊下蓋板與腹 板的焊縫。應(yīng)注意，用鋼制盤(pán)尺劃位置線時(shí)應(yīng)按圖紙尺寸減該盤(pán)尺在相應(yīng)拉力下的修正值（偌盤(pán)尺截面積 10* 拉力 147N，修正值為 12mm，則應(yīng)按刻度值 4800012=47988mm 劃線。 修正框架的焊接變形。 4 （八）主梁接頭 將連接板和連接角鋼按接口位置定位焊于主梁上， 可將連接板預(yù)先用鉆床鉆好孔，再定位焊于主 梁 上， 然后用 搖臂鉆或 磁力鉆配鉆孔。 旁彎177。 兩組 彎板 的高差 小于 2mm。 兩組彎板中心線與下橫梁縱向中心線偏差 E≤ 4mm。 1支腿法蘭座板上平面與兩組彎板平面平行度 偏差 C≤ 3mm。 上座板下 料后要矯平，平面度 2mm。 將上蓋板放在平臺(tái)上，接尼龍絲線檢查水平彎曲，如有變曲要矯正， 每塊筋板處蓋板兩 邊 ，用壓板螺絲壓緊在平臺(tái)上。 將同一端的兩彎板用定位胎 連接 起來(lái)，一起∏形梁組裝定位焊。觀察∏形梁旁彎，注意腹板凹向和凸向。凹形腹板朝上，焊接另一面腹板與筋板焊縫。 5 蓋板的偏斜。 1焊接彎板與腹板和下蓋板的焊縫。 1將下橫梁倒置，組裝定位焊。 與支腿下底座定位焊在一起，在搖臂鉆床下鉆鉸孔 。 下橫梁正立，彎板面墊成水平位置。 支腿腹板傾斜偏差為 H/200。 蓋板、腹板加焊接收量 11mm，兩端又各加研配量 25mm。塞焊墊板下料長(zhǎng)度比圖紙尺寸縮短 5mm（工藝要求）。 將蓋板用吊具吊放在平臺(tái)上，號(hào)出筋板的定位線和縱面加勁板與蓋板的定角形尺，組裝定位焊縱向加勁板。 6 定位線。焊接方向類(lèi)似下橫梁。 焊接蓋板與腹板的縱向角焊縫，可采用氣體保護(hù)焊。 在支腿蓋板上，用水平儀號(hào)出蓋板的中心線。 馬鞍梁架座平面度 2mm。 馬鞍樁面切割應(yīng)保證垂直。 與法蘭連接部分的四周定位 配鉆鉸孔，劃十字線打洋沖眼 。 在平臺(tái)上按圖紙放地樣，將 腹 板按地樣線擺上，號(hào)上述筋板組合件及位置線并組裝焊接，特別要注意使筋板組合件的塞焊墊板與腹板口一平。再將內(nèi)蓋板用吊卡吊起，與 ∏形結(jié)構(gòu)組裝定位焊。 塞焊可采用氣體保護(hù)焊或手工電弧焊。并根據(jù)地樣線，劃出馬鞍法蘭座的位置線，用火焰切割割去多余部分。 1焊接與鄧鞍體的焊縫和筋板焊縫。 支腿高度偏差 H177。 下橫梁法蘭座板中心線與支腿法蘭板中心線重合偏 差 a≤ 2mm。然后將下橫梁移開(kāi)。 將下橫梁重新移至原處，并用前述方法找正，按技術(shù)要求與支腿研配。注意與支腿彎板連接的底座框架要留有 10mm 研配余量。在校檢兩座板中心距的偏差符合要求，將底座定位焊于彎板上。 在各座板的相應(yīng)部位分別打上產(chǎn)品編號(hào)和部件編號(hào)的鋼印。 5mm，且兩側(cè)跨度相對(duì)差 |l1l2| ≤ 5mm。 同截面小車(chē)軌道差≤ 3mm。 小車(chē)軌道中心線與腹板中心線的位置偏差≤ 6mm。注意在測(cè)得的馬鞍架加上墊架影響值△F=2mm，測(cè)得的翹度減去△ F=3mm，即為正常支承情況下相應(yīng)的拱度、翹度值。 3mm。 （ 6）主梁腹板垂直偏斜 h≤ 6mm。 門(mén)式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝 。 （ 二 ）組裝軌道，焊接 軌道壓板 小車(chē)軌道裝配前，底部要刷防銹漆。注意保證小車(chē)軌距，且要保證 軌道中心線對(duì)主腹板中心線的偏差。采用氣體保護(hù)焊或手工電弧焊，焊工較多時(shí)應(yīng)沿 梁 長(zhǎng)均布同時(shí)焊接。 將主梁上已有的支腿中心線引到支座框板側(cè)面上，再用鋼制盤(pán)尺在框板下端測(cè)量橋架跨度，應(yīng)滿足跨度 ＜ 177。焊前要用水平儀重新檢查一下： （ 1）橋架主梁四個(gè)法蘭座板的水平差△ h≤ 2mm。應(yīng)先焊接橫向焊縫，后焊縱向焊縫。 （ 1）鏟掉連接板，劃出主梁活接口位置線。 門(mén)式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝 。 （ 2）火焰切割后將兩主梁移開(kāi)一段距離，鏟掉切割熔渣，磨掉定位焊的殘留焊肉。 對(duì)連接部件，包括連接板和連接角鋼要打產(chǎn)品編號(hào)和零件連接 序號(hào)的鋼印。 （ 3）測(cè)量法蘭座板中心對(duì)角線差∣ D1D2∣≤ 5mm 如不符合要求，要鏟開(kāi)調(diào)整達(dá)到要求后再定位焊。在另兩塊框板側(cè)面上劃中心線。 （ 三 ）組裝焊接主梁下法蘭座板 （在安裝現(xiàn)場(chǎng)完成） 按技術(shù)條件要求對(duì)橋架進(jìn)行整體檢查矯正，安全達(dá)到要求后再組裝焊接下法蘭座板。 焊接軌道壓板。將兩主梁在跨中用型鋼固定。先焊接上端梁下蓋板與主當(dāng)做下蓋板的焊縫，然后焊接上端梁上蓋板與主梁上蓋板焊縫，再焊接上端梁腹板與主梁腹板的角焊縫。 在主梁兩端劃出上端梁事先用預(yù)裝螺栓將上端梁用預(yù)裝 螺栓連成整體的組裝位置線。 （ 4）兩梁上述支腿中心對(duì)角線差≤ 3mm。調(diào)整兩梁達(dá)到： （ 1）用水平儀將上述支腿中心（上蓋板處）測(cè)量調(diào)整至同一水平面，誤差≤ 2mm。 1小車(chē)軌道接頭外的高低差 e≤ 1mm；
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