[建筑]高速公路25米預制箱梁開工報告-wenkub
2023-04-07 01:47:26 本頁面
【正文】 站集中拌制，水平運輸采用農(nóng)用車運輸，垂直運輸用龍門吊配套的電動葫蘆起吊入模。在安裝錨墊板時，應注意錨墊板的方向，避免壓漿口處于槽口下方，還應特別注意端模與錨墊板的垂直。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。⑤、裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。安裝從底座一端開始，模板接縫黏貼海綿條并用螺栓壓緊，保證接縫平整不漏漿。根據(jù)安排，現(xiàn)將中干渠大橋左幅24預制箱梁作為首件施工。大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段首件分項工程開工申請批復單施工單位： 合同號：監(jiān)理單位： 編 號：我合同段K51+521中干渠大橋25m左幅24預制箱梁為該項目工程的首件。二、施工計劃安排：本片預制箱梁施工計劃于2009年9月11日鋼筋綁扎完畢，9月13日支模完畢，2009年9月14日完成混凝土澆筑。為了使模板安裝符合設計規(guī)范要求，在模板裝卸時應注意以下幾個問題：①、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋制作在鋼筋加工棚進行，然后運至現(xiàn)場裝配成型。預應力孔道設置預應力孔道在各部位鋼筋綁扎后分區(qū)域設置，孔道采用波紋管成孔，內(nèi)襯PVC管，以防止漏漿，并保證管道線型。波紋管應伸入錨墊板內(nèi)約10cm,并且波紋管與錨墊板接頭處需用膠帶纏緊，以防止漏漿。采用的混凝土，經(jīng)試驗確定摻加適量高效緩凝減水劑。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿，箱梁頂面采用刷毛的方法處理。要注意附著式振動器的位置，使其沿著波紋管的方向擺放，確?；炷琳駝拥轿弧＂?、每片板除留足標準養(yǎng)護試件外，還應制作隨板同條件養(yǎng)護的試件2組，作為拆模、張拉等工序的強度控制依據(jù)?；炷琉B(yǎng)護①混凝土澆筑完成收漿立即用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。④本工程養(yǎng)護采用噴淋灑水。穿束后檢查兩端編號，防止鋼絞線在孔道內(nèi)交叉扭結。鋼絞線應兩端同時對稱張拉，其張拉程序為：0 15%δk 30 %δk 100%δk 103%δk （持荷2分鐘）錨固箱梁鋼束均采用兩端張拉，張拉順序為左N1→右N2→右N1→左N2。夾片安裝前必須清除干凈。膨脹劑的用量控制為6%。⑵壓漿前用壓力水沖洗濕潤孔道，并用空壓機吹除孔內(nèi)積水。當氣溫高于35度時，壓漿應在早晚進行。移板張拉、壓漿、封錨后，開始移梁。20腹板+5，04高度（mm）177。、堅決實行質(zhì)量一票否決權。技術保證措施、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。、成立技術攻關組，針對數(shù)量較多的預制梁，研究制定出技術可行、質(zhì)量可靠的施工技術方案，針對施工中存在的問題，研究對策，不斷優(yōu)化施工方案。、開展多種形式的安全質(zhì)量活動，制訂獎優(yōu)罰劣的激勵措施，對質(zhì)量事故要做到原因不清不放過，責任不明不放過，整改措施不落實不放過。、進庫保管：凡進庫的材料要分門別類進行編號，按要求存放保管，易銹怕曬的材料應妥善保管。 模板以下工序操作時，應派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對使用的鋼筋，要嚴格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。、混凝土的質(zhì)量保證措施 根據(jù)混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。 混凝土澆
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1