[工學(xué)]合工大機械設(shè)計制造及其自動化生產(chǎn)實習(xí)報告-wenkub
2023-04-07 01:32:47 本頁面
【正文】 （1）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱。汽車前橋簡介：前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。加工工藝是采用先成型后制孔工藝，由多名工人同時配合操作，由車間上方行車的橫向縱向運動吊動縱梁的升降和運輸工作。在人行道周圍布置了一系列的加工機床，一條線下來組成了完整的生產(chǎn)線。粗銑時每次進刀4mm，分兩次進刀，精銑時每次進刀分別為2mm和1mm?！°姶玻恒姶蚕抵钢饕勉姷对诠ぜ霞庸じ鞣N表面的機床。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。 完成對510mm、710mm管棒的銑削加工。二、生產(chǎn)實習(xí)安排：（1）工程培訓(xùn)中心4月6日~4月10日（2）江淮汽車廠4月11日（3）江南機械制造廠4月12日（4）安徽正遠包裝科技有限公司4月13日（5）江淮瑞風(fēng)商務(wù)車制造4月14日（6）合肥工業(yè)大學(xué)格物樓報告廳4月15日（7）安徽安凱汽車股份有限公司4月18日（8）合肥紫金制管有限公司4月19日（9）榮事達三洋電器股份有限公司4月20日（10）合肥鍛壓集團(HFM) 4月21日 （11）安徽合力股份有限公司4月22日在每天的實習(xí)中，都只是對各種工藝的粗略了解，在整理報告時，我又查找了以前的一些教科書并上網(wǎng)了解了部分資料，保證了對實習(xí)內(nèi)容更深入的消化吸收。獲得了對機械制造工藝和裝備方面的感性認知，驗證并鞏固了已學(xué)過的專業(yè)理論知識，也為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)以及課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下了基礎(chǔ)。一、生產(chǎn)實習(xí)目的：機械制造工藝規(guī)程設(shè)計完成對切片機的加工與組裝，深入了解各生產(chǎn)線的工藝特點。具體內(nèi)容在第二、三部分重點介紹。后續(xù)總結(jié)：一、各工種簡介：銑工：銑削就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工的技術(shù)。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。二、對銑削工藝重點了解：銑工工藝主要應(yīng)用于使用銑床加工各種異形或凹槽等，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。為保護道具，考慮到工件的縱向尺寸較大，每次進刀都分兩次銑削，采用逆銑方式銑削。2）總裝車間12條生產(chǎn)線（前橋廠三車間）：其中有柔性的機械生產(chǎn)線、扭桿加工生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、熱處理線、表面處理生產(chǎn)線，裝配油漆生產(chǎn)線。 4）車架廠鉚焊車間：在車間中，我們觀察到了車架鉚接的過程，鉚接有以下優(yōu)點：鉚接成本低，同等性能要求下，鉚接成本低于焊接。如圖所示：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)簡介：轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向.汽車底盤組成：底盤由傳動系，行駛系，轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。 （2）轉(zhuǎn)向器 （3）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)制動系：制動操縱機構(gòu)和制動器。此外還有德國系類沖孔器，轎車零部件焊接加工區(qū)。 電鍍：利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝。 浸滲：是一種微孔（細縫）滲透密封工藝。手動加工是指通過機械工人手工操作銑床、車床、鉆床和鋸床等機械設(shè)備來實現(xiàn)對各種材料進行加工的方法。通過編程，把工件在笛卡爾坐標系中的位置坐標（X，Y，Z）轉(zhuǎn)換成程序語言，數(shù)控機床的CNC控制器通過識別和解釋程序語言來 控制數(shù)控機床的軸，自動按要求去除材料，從而得到精加工工件。 制訂工藝規(guī)程的步驟 1) 計算年生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定生產(chǎn)類型。 5) 確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差。 9) 填寫工藝文件。這些機器大同小異，只是運送數(shù)量或布局形式不同，每臺都有送袋機構(gòu)、壓裝機構(gòu)、切斷機構(gòu)，一般送袋機構(gòu)都采用如圖帶輪傳遞形式： 中間的空桿外保有包裝袋，當代論輕靠在柱表面時，依靠帶輪的轉(zhuǎn)動，使袋料下降，同時中空的桿連接上面的料斗，在封包裝袋的同時將一定量的食品或物料裝入其中。以及重量選別機、金屬探測儀、輸送機、提升機和整條物流、生產(chǎn)輸送包裝線的設(shè)計與開發(fā)。（2）縱封機構(gòu)：包括縱封尺寸，封口齒形，防護罩等要素。了解到汽車的生產(chǎn)有沖壓、焊接、涂裝、總裝四個過程，涂裝車間未能參觀。2）涂裝分廠概況涂裝分廠于2002年7月建成，年生產(chǎn)力為4萬每年，生產(chǎn)節(jié)拍3~4分鐘每臺，涂裝分廠主要有純水制取系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，輸調(diào)漆系統(tǒng)、自動噴涂機、機械化輸送等一批國內(nèi)精尖設(shè)備。主要承擔(dān)瑞風(fēng)商務(wù)車的整車裝配和調(diào)試任務(wù)。（2） 切削、磨削加工工藝：主要用于在零件上加工出合乎質(zhì)量要求的表面；（3） 特種工藝：用于解決其他工藝難于解決的一些特殊的加工問題；一、毛坯成型工藝簡介（一）、鑄造：將熔化的金屬液澆注到具有與零件形狀相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其凝固、冷卻后，獲得零件或毛坯的生產(chǎn)方法叫鑄造。它是鍛造和沖壓的總稱。二、 外形加工：外形加工是將原材（或毛坯）變成零件所需形狀，尺寸的加工，大致可將其分為切削加工、磨削加工、特種加工三大類。切削方法：用刃形和刃數(shù)都固定的刀具進行切削的方法有、鉆削、鏜削、車削、銑削、刨削、拉削和鋸切等；用刃形和刃數(shù)都不固定的磨具或磨料進行切削的方法有磨削、研磨、珩磨和拋光等。光整加工是指不切除或從工件上切除極薄材料層，以減小工件表面粗糙度為目的的加工方法，如超級光磨和拋光等。參觀涂裝車間：其中主要有烘干室、水旋噴漆室、噴烘一體室等。采用全承載結(jié)構(gòu)，使客車的行車更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性
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