重油催化裝置814爆炸事故案例-wenkub
2023-03-08 09:34:51 本頁面
【正文】 4）完成了 9項技術(shù)改造項目的設(shè)計工作； （ 5） 完成停工規(guī)程 、 單體設(shè)備操作規(guī)程和事 故處理預案的編制、審核和會簽 2022/3/14 4 （ 6） 編制 2022年停工裝置檢修計劃 、 檢修施工方 案、項目表、施工統(tǒng)籌等，并 進行現(xiàn)場施工交底； （ 7） 制定了 《 公司 2022年檢維修管理辦法及質(zhì)量考 核細則 》 ； （ 8） 制定 《 公司 2022年度裝置計劃性檢修的開 、 停 工受控管理方 案 》 ， 重新規(guī)范了開停工驗收程序和內(nèi)容 。 該裝置由北京設(shè) 計院設(shè)計 ， 采用北京石油化工科學研究院開發(fā)的 ARGG 專利技術(shù) ， 以常壓重油為原料 ， 用以多產(chǎn)汽油和富含丙 烯的液化氣產(chǎn)品 ， 是目前國內(nèi)規(guī)模最大的同類型生產(chǎn)裝 置 。2022/3/14 1 重油催化裝置 8 原料油進入提升管反應器 ， 在提升管內(nèi)與催化劑接 2022/3/14 2 觸并反應 ， 生成的油氣進入分餾塔 ， 在分餾塔中 根據(jù)各組分沸點的不同 ， 分離出富氣 、 輕柴油 、 重柴油和油漿 。 （ 9） 制定 《 公司 2022年裝置開停工統(tǒng)籌圖 》 ， 保證 開停工過程的科學、合理和高效； 2022/3/14 5 圖 101 反應系統(tǒng)流程 分餾塔頂油 氣分離器 C10201 C10201 分餾塔 K10301 氣體壓縮機 D10201 油漿 中段 柴油 頂循 原料 沉降器 提升管 氣體放火炬 塔底攪拌蒸汽 EC10203 E10203 E10204 吸收穩(wěn)定系統(tǒng) 給蒸汽 給蒸汽 給蒸汽 給蒸汽 大盲板 12日 8:30切斷進料 13日 12:15加盲板 脫水 2022/3/14 6 圖 102 沉降器與分流系統(tǒng)流程 分餾塔頂油 氣分離器 C10201 C10201 分餾塔 反應油氣 D10201 油漿 中段 柴油 頂循 主風 原料 煙氣 再生器 沉降器 提升管 燒焦管 EC10203 E10203 卸劑 加盲板 催化劑 脫水 2022/3/14 7 8月 12日早上 4時反應系統(tǒng)開始降溫 ， 13日 5 時催化劑卸料完成 ， 13日 12時 15分反應器與分 餾塔之間的盲板加完 ， 盲板加完后 ， 分餾系統(tǒng)全 面通蒸汽 ， 進行系統(tǒng)各條管線的吹掃 。 2022/3/14 10 事故分析 （ 1）爆炸類型： 根據(jù)現(xiàn)場 D10306罐和 D10201罐損壞程度及 對其它設(shè)備及管線破壞的情況，可以確認這次爆 炸為混合氣體發(fā)生的化學爆炸。 2022/3/14 12 （ 3）空氣來源 ① 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)從 8月 13日 16:00打開吸收塔 , 解吸塔和穩(wěn)定塔放空 ， 到 8月 14日 15:00給蒸汽吹 掃 ， 累計時間 23小時 ， 三個塔頂放空閥一直處于 開啟狀態(tài) 。 另外 ， 180萬噸 /年 ARGG裝置吸收穩(wěn)定系統(tǒng) 在本次停工給蒸汽吹掃過程中 ， 安全閥在 時 ， 由于受溫度等因素影響也發(fā)生了嚴重內(nèi)漏現(xiàn)
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