歐洲汽車鋁合金鑄造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-wenkub
2022-11-01 19:39:06 本頁面
【正文】 Fe 硫 F 銻 R 鋰 L 鍶 Sr 氮 Az 鎂 G 鉭 Ta 鈹 Be 錳 M 稀土元素 TR 鉍 Bi 鉬 D 鈦 T 硼 B 鎳 N 釷 Th 鎘 Cd 鈮 Nb 鎢 W 鈣 Ca 磷 P 釩 V 鉻 C 鉛 Pb 鋅 Z 鈷 K 硒 Se 鋯 Zr 銅 U 硅 S 錫 E 鈉 N a 數(shù)字的意義 元素后面的數(shù)字一般是指所含元素的平均含量或百分比含量。 這種狀態(tài)通過不同的鑄造方式和熱處理方式得到，反映不同的物理 化學(xué)特性。金屬型鑄造，不進行熱處理。這一點對于那些通過對液態(tài)金屬處理獲得某些特殊性能要求的 合金尤其重要。（例如：含鉛＜ % ）。 合金 成份偏差（含量 %） Fe Si Cu Zn Mg Mn Ni Pb Sn Ti AS5 U3 ≤ 6 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS5 U3 G ≤ 6 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS7 U3 G ≤ 8 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS7 G03 1 類 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 2 類 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS9 U3 ≤ 1 8 10 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 G ≤ 9 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 GU ≤ 9 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 UG 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS12 UNG 磷精煉 ≤ 13 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ *PSARENAULT 與 RENAULT 常用合金的不同之處： AS9 U3 中的含鋅量： Zn≤ 1%。 鋁及鋁合金（用于鑄造零件的鑄造鋁合金） B54 1120 5 熱處理條件（見下表） — 時間：表示在一定熱負荷溫度下的保溫時間，還包括升溫的時間。 5℃ 穩(wěn)定化處理溫度：177。試樣的類型、取樣條件、試驗條件和結(jié)果都 注明在附錄 A 中 和 段的第一句話中。 鋁及鋁合金（用于鑄造零件的鑄造鋁合金） B54 1120 6 硬度 下表是應(yīng)達到硬度的最小值，在對單鑄試樣進行測試前要熟悉這些值。 在澆鑄口附近，零件 的厚度敏感性對硬度有一定的影響。 機械性能 — 使用舉例 合金 使用舉例 使用狀態(tài) 抗拉強度 布氏硬度最小值 Mpa Rm Mpa A % AS5 U3 缸蓋 Y20 90 160 1 66 Y25 缸蓋 — 濾清器殼 Y30 100 190 71 Y35 AS5 U3 G Y23 240 300 ≈ 1 114 Y24 180 240 ≈ 1 83 Y33 300 340 ≈ 1 121 懸浮滾軸 Y34 180 270 83 AS7 U3 G 缸蓋 Y30 110 200 ≈ 1 80 Y35 74 AS7 G03 1 類 落地零件 Y33 190 280 10 80 2 類 Y23 180 260 4 74 車輪 Y30 90 180 8 54 剎車轂 Y33 190 270 7 80 AS9 U3 直徑 216。 具體組織一經(jīng)確定，它就以技術(shù)條件的形式規(guī)定下來并且列入零件圖中。在標(biāo)準(zhǔn)的許可情況下，根據(jù)限值和公認(rèn)的經(jīng)驗可以對變化范圍做一些微小的 調(diào)整（這類問題可能出現(xiàn)在加工和加工余料混合方面）。 建議使用最鄰近的地區(qū)生產(chǎn)的鋁合金，尤其對于那些需要辦理申批手續(xù) 的特殊零件更是如此。
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