【正文】 K 的相機控制軟件 ....................... 10 3）前端設(shè)備遠程設(shè)置廣播技術(shù) ..................................................................11 4) 自主研發(fā)的 4 通道環(huán)形線圈車輛檢測器 .................................................11 3．系統(tǒng)設(shè)備、部件配置清單 ...................................................................... 14 4．?dāng)?shù)據(jù)傳輸單元 .......................................................................................... 14 5．軟件說明 .................................................................................................. 16 1) 前端軟件說明 ...................................................................................... 16 2) 中心管理軟件平臺介紹 ........................................................................ 18 6．系統(tǒng)功能及技術(shù)指標(biāo) .............................................................................. 27 7．用以評價測試結(jié)果的重要指標(biāo) .............................................................. 27 四、 系統(tǒng)設(shè)備安裝資料 ........................................................... 28 1．主要施工工序及工藝方法 ...................................................................... 28 1）環(huán)形線圈施工 ...................................................................................... 28 2）基礎(chǔ)和管道施工 ................................................................................... 31 3）布線施工 ............................................................................................. 32 4）供電與接地 .......................................................................................... 33 5）系統(tǒng)構(gòu)件安裝 ...................................................................................... 33 6）設(shè)備安裝調(diào)試 ...................................................................................... 34 7）調(diào)試工程的主要工作內(nèi)容 ..................................................................... 35 8）驗收和移交的主要工作內(nèi)容 ................................................................. 35 2．線材表 ...................................................................................................... 36 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 3 一、 視頻 +數(shù)碼沖紅燈違章管理系統(tǒng)特點 符合公安部即將頒布的 《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn) ； 違章圖片由數(shù)碼相機照片和攝像機采集照片組成，攝像機采集照片反映違章過程，數(shù)碼相機照片（ 710 萬像素以上）反映違章車輛細節(jié)； 不受光線影響，白天、晚上 均可拍攝清晰圖片，車牌清晰； 白天、晚上均可以清晰從數(shù)碼相機照片分辨紅綠燈狀態(tài)，在使用多相位“箭頭燈”的路口可以清晰分辨 紅綠箭頭 。 二、 系統(tǒng)設(shè)計 1．主要需求分析 測試設(shè)備主要用于監(jiān)測沖紅燈違章車輛，違章照片中需要有記錄清晰的車牌、停車線、信號燈，以及 完整的違章過程 。不受天氣變化的影響（包括臺風(fēng)、暴雨和打雷等）。 2．解決方案 基于上述情況分析，建設(shè)方建議： 1）采用地感線圈作為車輛 檢測手段。視頻檢測是近年逐步成熟的檢測方式，主要特點是安裝方便，可以任意設(shè)置監(jiān)測區(qū)域，便于調(diào)整。 主要原因是監(jiān)測區(qū)域需要設(shè)置在停車線前，這個區(qū) 域有大量的行人和非機動車經(jīng)過，而視頻檢測的根本原理是檢測圖像變化，雖然有一定的算法進行補償，可以正常檢測車輛經(jīng)過，但仍然會由于行人和非機動車的干擾產(chǎn)生大量的誤觸發(fā)信號。工業(yè)級設(shè)計，能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。 極高的檢測精度和極快的反應(yīng)時間將大大提高違章記錄的有效性。數(shù)碼照片和普通數(shù)碼相機電子警察提供的照片相同，能夠包含所有的違章信息 —停車線、紅綠燈、車牌號碼等； 3 張視 頻圖片和普通視頻電子警察提供的全景照片相同，可以反映車輛的違章過程。由于攝像頭的分辨率有限，一般只能提供分辨率為 768x576 的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分；而數(shù)碼相機照片的分辨率可以超過400 萬像素，照片中除了可以包含清晰的車牌 還可以看到停車線和紅綠燈。 以下描述中盟科技提供的數(shù)碼、視頻組合電子警察系統(tǒng)的工作流程： 1) 工控機掃描車輛檢測器提供的車輛狀態(tài)信息和紅綠燈信號以判斷是否有違章現(xiàn)象發(fā)生； 2) 如果在紅燈狀態(tài)，車輛檢測 器監(jiān)測到由車輛進入線圈，工控機將采集第一張違章視頻圖片； 3) 當(dāng)監(jiān)測到該車輛離開線圈時，工控機采集第二張違章過程圖片并同時通過消息控制數(shù)碼相機抓拍違章照片，數(shù)碼相機在存儲照片時將是用同樣的 ID 號以便圖片關(guān)聯(lián)，該 ID 號在每次抓拍時產(chǎn)生； 停車線 紅燈狀態(tài)下，車輛進入前線圈，全景攝像機拍攝第一張全景照片（車身壓在停車線上） 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 7 4) 如果埋設(shè)的是雙線圈，在違章車輛離開第二個線圈時，工控機采集第三張違章過程圖片；如果是單線圈，可以在第二張違章圖片拍完后延時拍第三張違章過程圖片。 在這個過程中，如果車輛進入線圈后沒有離開，或相應(yīng)的紅燈熄滅，則不能拍到完整一組 4 張圖片，系統(tǒng)將自動刪除已經(jīng)拍攝的圖片，不視為違章。 為了保證工控機穩(wěn)定工作，中心控制器實時監(jiān)控工控機的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常，中心控制器將自動重起工控機；如果工控機與中心的通訊中斷時間超過域值，工控機將通知中心控制器重起無線傳輸模塊，避免因為無線模塊發(fā)生異常時無法復(fù)位。 本設(shè)計建議在指揮中心建立一臺前置服務(wù)器，該服務(wù)器與內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)隔開，該服務(wù)器只用于接收違章圖片，和管理前端設(shè)備。 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 9 三、 設(shè)備及軟件介紹 1．系統(tǒng)組成框圖 2．設(shè)備新技術(shù)及要點 中盟科技在數(shù)碼相機電子警察系統(tǒng)中采用了如下新技術(shù)： 1）攝像機、數(shù)碼相機混合控制技術(shù) 中盟科技是國內(nèi)少數(shù)同時擁有數(shù)碼電子警察和視頻電子警察技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。由于得到數(shù)碼相機廠商的支持，中盟科技掌握了數(shù)碼相機的底層控制技術(shù)，相機的拍照和設(shè)置完全由軟件控制，這是推出組合系統(tǒng)的前提。 網(wǎng)絡(luò) 車檢器 工控機 違章車道 /車速 /時刻 數(shù)碼相機 違 章圖片 控制器 線圈 停車線 信號燈 符合全紅判據(jù) 網(wǎng)絡(luò) 車輛沖紅燈抓拍系統(tǒng)原理圖 攝像機 視頻信號 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 10 2）基于奧林巴斯數(shù)碼相機軟件開發(fā)包 SDK 的相機控制軟件 中盟科技獲得了奧林巴斯公司的數(shù)碼相機軟件開 發(fā)包 SDK 的正式授權(quán)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了前端軟件 控制軟件 ，實現(xiàn)了對數(shù)碼相機所有拍照參數(shù)的軟件設(shè)置，包括編程模式光圈、快門、 ISO、閃光模式、白平衡、測光模式、分辨率、焦距、縮放、以及相機時間，從而實現(xiàn)不同時段采用不同的拍照參數(shù)。中盟科技前端設(shè)備控制軟件使用奧林巴斯 SDK，可以根據(jù)用戶的設(shè)定，定時自動調(diào)整相機的參數(shù)，大大提高違章照片拍攝質(zhì)量 。 一旦前端設(shè)備數(shù)量增加到一定程度，維護工作量和反應(yīng)速度 就成為很大的瓶頸。 配合中盟科技數(shù)碼相機電子警察前端設(shè)備的控制軟件，維護人員可以輕松的對前端設(shè)備的所有參數(shù)，包括 FTP 傳輸、數(shù)碼相機拍照參數(shù)、以及邏輯進行集中設(shè)置，從而極大的節(jié)約人力、時間。 中盟科技的車輛檢測器成功的解決了電子警察應(yīng)用中常見的問題： i. 線圈之間的串?dāng)_ 如果相鄰線圈的工作頻率接近整數(shù)倍會有非常強的相互干擾即經(jīng)常提到的 “串?dāng)_ ”。為了提高可靠性，本系統(tǒng)選擇的有效振蕩時間為 500 微秒 ，每次輪詢 4 個線圈的時間為 2 毫秒（ 5 0 0 4 2 0 0 0 2s m s?? ? ?） 設(shè)計中判斷車輛進入的標(biāo)準(zhǔn) 非常嚴格，只有某車道對應(yīng)的線圈連續(xù)多 次 判斷有車 ，系統(tǒng)才認為有車 ，這樣可以避免偶發(fā)干擾造成 的 誤判。 中盟科技的車檢器會