【正文】 模拆除 8m，另外配備一套 24m 端模。 箱梁架設與預制進度計劃 箱梁預制計劃必須滿足架梁進度要求，根據(jù)業(yè)主的安排， XX 客運專線2020 年 12 月 10 日必須開始架梁， 2020 年 9月 29 日架梁必須完成，制梁工期緊，任務重，且征地工作滯后，必須統(tǒng)籌安排，制梁進度最大達到 47孔 /月，架梁進度最大達到 50孔 /月。 工裝設備、提梁機進場安裝： 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 9 月 9 日。 征地拆遷： 2020 年 6 月 1 日～ 2020 年 6 月 10日。鳳陽一號制梁場承擔官溝特大橋、跨 310 省道、跨合徐高速特大橋、萬山中橋的 421 孔簡支箱梁預制、架設任務，其中 32m 簡支箱梁 383 孔， 24m簡支箱梁 38孔。 制梁場建設方案 1 XX 客專站前一標鳳陽一號制梁場大臨工程建設 方案 一、工程簡介 XX 客運專線位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途經(jīng)過鳳陽縣、淮南市和長豐縣。 二、施工工期要求及進度安排 施工總工期 按總體工期要求，鳳陽一號制梁場計劃于 2020 年 9月 10 日開始試制箱梁，待 2020 年 10 月底認證合格后正式投入生產(chǎn)，計劃于 2020 年 8 月20 日箱梁預制完畢， 2020 年 12 月 10 日開始橋梁架設， 2020 年 9月 29 日架設完畢。 進場便道： 2020 年 6 月 5 日～ 2020 年 6 月 13日。 運梁車、架橋機進場安裝調(diào)試： 2020 年 9 月 30 日～ 2020 年 10 月 30日。制梁進度和架梁進度分別見下表： 鳳陽一號制梁場架梁進度計 劃表 序 號 橋 名 里 程 孔 數(shù) 天 數(shù) 進度 指標 時 間 1 跨 310 省道特大橋 DK14++ 198 132 2 官溝特大橋 DK10++ 96 64 3 鳳陽一號制梁場 架橋機調(diào)頭 6 4 跨合徐高速公路特大橋 DK22++ 126 86 5 萬山中橋 DK28++ 1 1 1 （注：進度指標單位為孔 /天） 鳳陽一號制梁場制梁進度計劃表 序號 時 間 制梁孔數(shù) 32m 梁 24m 梁 1 2020 年 9 月 10 10 2 2020 年 10 月 20 20 3 2020 年 11 月 30 27 3 4 2020 年 12 月 34 30 4 5 2020 年 1 月 38 32 6 6 2020 年 2 月 40 40 7 2020 年 3 月 45 42 3 8 2020 年 4 月 43 39 4 9 2020 年 5 月 44 40 4 10 2020 年 6 月 47 43 4 制梁場建設方案 3 11 2020 年 7 月 45 40 5 12 2020 年 8 月 25 20 5 三、梁場平面布置設計 及大臨機械設備配備 總體設計方案 XX客運專線 HBZQ1標鳳陽一號制梁場 , 經(jīng)過多次的現(xiàn)場勘測和論證，采用預制箱梁沿運梁便道上路基橫列式布置方案：即在線路左側(cè)設置梁場，生產(chǎn)臺座和存梁臺座均平行于線路中心線，梁場內(nèi)范圍采用 900t 輪胎式提梁機移、運梁，箱梁裝車 采用提梁機吊梁提升至運梁車上，通過運梁車將箱梁運至架橋位，架橋機進行喂梁架設的方法。利用卷揚機拖拉移動安、拆內(nèi)模。梁場設置在正線左側(cè)，采取運梁車沿路基運梁。存梁臺座由于業(yè)主要求工期提前 ,增加至 48 個 (其中 12個臺座為 32m、 24m 梁共用臺座 )，最大存梁能力 96孔。按照高性能混凝土的特性、工程量和工期要求，本制梁場共設 2 臺 120m3/ｈ混凝 土攪拌站，設 4t/ｈ蒸汽鍋爐 2 臺，用于箱梁的蒸汽養(yǎng)生和混凝土冬期生產(chǎn)等。擴大基礎、人工挖孔樁均以中風化巖層作為持力層，人工挖孔入巖 深。 大臨工程建設主要施工順序安排 施工總體順序： 1） 進行梁場范圍內(nèi)施工測量放樣工作 ，按坐標法確定梁場占地線，并根據(jù)總體平面布置圖中標注的具體位置確定各主要構(gòu)造物控制點坐標（如各龍門軌道中心線、各主要便道線和制存梁臺座位置）。 5）進行制、存梁基礎孔樁施工。 9）安裝龍門吊機及其走行線。 配、發(fā)電室及蒸養(yǎng)鍋爐房采用磚混結(jié)構(gòu)房屋。 磚混結(jié)構(gòu)房屋窗戶采用鋼筋花紋玻璃標準木窗戶，門采用標準木門，配暗鎖，原色 ,油漆。 2）施工圍蔽 根據(jù)施工和環(huán)境要求設置施工場地圍 蔽，梁場圍蔽總長 1400m，均采用鋼絲網(wǎng)圍護，規(guī)格及形式按公司對 XX客運專線形象統(tǒng)一的相關(guān)文件要求辦理。 4）施工水電及通訊 （ 1）施工用水 通過估算，混凝土拌和、蒸汽養(yǎng)生、自然養(yǎng)護、生活用水等用水 量最大為 400t/日，為保證正常施工生產(chǎn)、生活供水，擬在場區(qū)內(nèi)設置 2 處深井泵抽取地下水并 結(jié)合從鄰近村內(nèi)既有水井抽取井水滿足施工生產(chǎn)和生活用水需要。 （ 2）施工用電 施工用電擬采用當?shù)毓I(yè)用電， 從梁場附近的鳳陽縣西泉鎮(zhèn)供電 所供電干線 T接架空線至制梁場，安裝 1臺 630KVA 及 1臺 315KVA 變壓器，同時配備 2臺 300kw 發(fā)電機組 (當停電時，發(fā)電機組自動啟動，并網(wǎng)發(fā)電 ) ，保證供電干線停電時施工正常進行。 （ 3）施工通訊 制梁場安裝傳真、電話機各 2部，保證外界與工地的聯(lián)絡暢通。 采用鋼管焊接支架，上覆蓋蒸汽養(yǎng)護棚罩，盡量減少熱損失， 保證蒸汽養(yǎng)護的溫度。為嚴格控制混凝土的拌和溫度，在拌和站附近專門設立水溫控制裝置，對攪拌用水實現(xiàn)夏制冷冬加熱。 垃圾分可回收和不可回收垃圾，應分別堆放在固定的垃圾存放點，并 制梁場建設方案 10 及時運送到指定的垃圾消納場。在生活區(qū)和材料庫等處配置滅火器、滅火桶、消防砂等消防設施。 （ 5）標牌、標語及環(huán)境美化 按有關(guān)規(guī)定，進場大門左側(cè)布置面積對應的“五牌兩圖”（分別為：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌、現(xiàn)場施工總平面布置圖、項目組織機構(gòu)圖）。 制梁場一般地基處理：填土區(qū)需換填棄渣或級配碎石，換填時應分層填筑、分層碾壓，滿足密實度及承載力的要求。 2）、存移 梁基礎施工 為了提高梁場存梁能力 ,存梁臺座均設計為雙層存梁 ,共 48個，其中24m、 32m共用存梁臺座 12個， 118存梁臺座擬采取在每支點位置設置 2根直徑為 100cm的人工挖孔樁基礎、樁頂設置 160cmx710cmx75cm的承臺、承臺上設置 100cmx100cmx15cm的支墩，支點之間跨度 ； 1948存梁臺 座擬 采取在 每端 設置 650cmx280cmx60cm擴 大基 礎、 基礎上 設置100cmx100cmx15cm的支墩，支點之間跨度 ，擴大基礎下采用 C25毛石混凝土進行換填 。 ②質(zhì)量控制主要標準 水泥采用普通硅酸鹽 。 挖排水溝排掉場內(nèi)積水 ,場地固化，清表。 按照設計寬度加工作面寬度，提梁機縱向行走路基路面寬度為 32m，橫向為 8m。碾壓后進行檢測，達到設計值后方可進行換填層的鋪設，用壓路機碾壓密實，采取分層碾壓，層厚不大于 30cm。 提梁機行走路基在大面積施工前，需要進行試驗段施工，以 確定方案的合理性、受力的準確性、整體的經(jīng)濟性。每個制梁臺座設三條地基梁 ,寬為 、高 1米的矩形 C25鋼筋混凝土梁。 根據(jù)施工總平面圖上臺座地基梁的關(guān)系，對臺座進行施工測量，定出開挖位置。 ③基礎混凝土的施工 臺座基礎為 80cm 厚的 C25 混凝土，混凝土施工按要求進行。 鋼筋焊接：交流電焊機焊接，搭接長度、焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。 鋼筋末端做 90176。 彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，彎曲半徑不小于鋼筋直徑的 10 倍。），Ⅱ級帶肋鋼筋應作