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地下室模板支撐加固專項方案-wenkub

2022-10-31 15:43:26 本頁面
 

【正文】 4 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 13 截面抗剪強度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力 : V = +; 方木受剪應(yīng)力計算值 T = 3 (2 ) = N/mm2; 方木抗剪強度設(shè)計值 [T] = N/mm2; 方木受剪應(yīng)力計算值為 N/mm2 小于 方木的抗剪強度設(shè)計值 N/mm2,滿足要求 ! : 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和,計算公式如下 : 均布荷載 q = q1 + q2 = += kN/m; 集中荷載 p = kN; 方木最大撓度計算值 V= 5 /(384 ) + /( 48 ) = mm; 方木最大允許撓度值 [V]= ; 方木的最大撓度計算值 mm 小于 方木的最大允許撓度值 mm,滿足要求 ! 三、木方支撐鋼管計算 : 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算; 集 中荷載 P取縱向板底支撐傳遞力, P = + = kN; 成都市卓錦城 R4 地塊 C1 期 地下室 模板支撐 加固 專項 方案 中建五局三公司 總部: 湖南省長沙市中意一路 158 號中建大廈 郵編: 410004 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 14 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖 () 支撐鋼管計算變形圖 () 支撐鋼管計算剪力圖 (kN) 最大彎矩 Mmax = ; 最大變形 Vmax = mm ; 最大支座力 Qmax = kN ; 鋼管最大應(yīng)力 σ= 10 6/= N/mm2 ; 成都市卓錦城 R4 地塊 C1 期 地下室 模板支撐 加固 專項 方案 中建五局三公司 總部: 湖南省長沙市中意一路 158 號中建大廈 郵編: 410004 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 15 鋼管抗壓強度設(shè)計值 [f]= N/mm2 ; 支撐鋼管的計算最大應(yīng)力計算值 N/mm2 小于 鋼管的抗壓強度設(shè)計值 N/mm2,滿足要求 ! 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求! 四、扣件抗滑移的計算 : 按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)講座》劉群主編, P96頁 ,雙扣件承載力設(shè)計值取 ,按照扣件抗滑承載力系數(shù) ,該工程實際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為 。 事故發(fā)生后 ,根據(jù)具體情況,采取人工和機械相結(jié)合的方法,對坍塌現(xiàn)場進行處理。 醫(yī)療救護組:由工地保健人員負(fù)責(zé),在通知“ 120”的同時,在現(xiàn)場組織一定的緊急救護,負(fù)責(zé)對受傷人員的臨時處置 。 10 采用人工(含輸送泵)運輸混凝土澆筑時,用簡易腳手架搭設(shè)離板面 300mm、寬度 3m 的走道, 架管下墊 50 80 100 的木枋,短木枋與板模釘牢;單獨澆筑柱、剪力墻砼,操作架與滿堂架分離,操作架須穩(wěn)固、防護設(shè)施齊全。 5 模板拆除徹底,不得有未拆除的懸空模板。 成都市卓錦城 R4 地塊 C1 期 地下室 模板支撐 加固 專項 方案 中建五局三公司 總部: 湖南省長沙市中意一路 158 號中建大廈 郵編: 410004 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 8 安全保證措施 1 模板上堆放材料不超過 3000N/m2,嚴(yán)禁超載,且堆料 均勻。 剪刀撐沿滿堂架縱橫兩個方向的立桿每三跨設(shè)一道。 樓面模板鋪設(shè)完后,應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固、模板梁板面應(yīng)清掃干凈。 板面模板安放前,先放置主龍骨(可安放可調(diào)頭, 調(diào)整可調(diào)頭標(biāo)高,使之在同一水平面上,則可調(diào)頭上放置主龍骨),主龍骨上面垂直放置次龍骨,次龍骨上面再鋪設(shè) 木模 板。 支模時,搭設(shè) 1200 1200mm 的滿堂腳手架,滿堂架每根立桿下必須墊木枋,離地高 20cm 處設(shè)置縱橫向掃地桿,縱橫向聯(lián)系桿的間距(即步距)為 1600mm。 ,再安另一側(cè)模板,調(diào)整斜撐使模板垂直后,擰緊穿墻螺栓。 ,下預(yù)埋件或木磚。 地下室剪力墻模板 本工程地下室剪力墻厚度為 250mm 與 300mm 兩種,均 采用 18mm 厚覆模竹膠板模板施工,豎向 50 100mm 的木方為次龍骨,間距為 200mm。柱模板除各柱單獨固定外還應(yīng)加設(shè)剪刀撐彼此拉牢,以免澆灌砼時偏斜。對拉螺桿采用專用高強螺桿。 地下室柱模板 本工程地下室扶壁 柱或框架柱截面為 500mm550mm,負(fù)二層層高為 ,負(fù)一層純地下室部分層高為 4m,塔樓部分層高為 。梁板支撐體系及剪力墻、框架柱加固體系是整個地下室模板工程成型質(zhì)量的關(guān)鍵,也是地下室施工過程中模板保持穩(wěn)固安全的關(guān)鍵。因此,本項目針對本工程特點,結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗,并通過結(jié)構(gòu)安全計算軟件計算,編制本方案。 矩形柱采用 18mm 厚竹膠板配制,豎向采用 50mm 100mm 木方 (或 φ 48 鋼管 ) 背楞,橫向采用φ 48鋼管井字支架作為柱箍,直角扣連角并雙扣件進行加固。 圖 1 柱模示意圖(柱邊長 700mm) 框架柱模板安裝 ( 1)先彈出柱的邊線及 20cm 控制線(可用于模板檢查時柱腳是否移位的判斷成都市卓錦城 R4 地塊 C1 期 地下室 模板支撐 加固 專項 方案 中建五局三公司 總部: 湖南省長沙市中意一路 158 號中建大廈 郵編: 410004 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 3 依據(jù),確定其柱腳未移位后再進行模板垂直度的檢查)。 ( 4)模板安裝完畢后,檢查扣件,螺栓是否緊固,模板拼縫及下口是否嚴(yán)密,檢查模板的垂度以及上口柱筋的位置是否符合設(shè)計要求。橫向采用兩根φ48鋼管為主龍骨間距為 500。 ,然后安裝背楞和支撐,并校正固定。 ,檢查一遍扣件、螺栓是否緊固,模板拼縫及下口是否嚴(yán)密。 本工程最大梁為 250*1300mm,梁跨度亦比較大,粱下應(yīng)增設(shè)間距 1200 的頂撐(亦即粱下區(qū)域立桿的間距為 600mm)。 鋪設(shè)模板時可從四周鋪起,在中間收口。 在大跨度板位置每隔兩根立桿應(yīng)設(shè)置雙扣件(主要起到抗滑作用)。 梁側(cè)模板:根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。 2 模板堆放整齊、安全,高度不超過 2m。 6 模板搭設(shè)后,未經(jīng)驗收不得進入下道工序。 成都市卓錦城 R4 地塊 C1 期 地下室 模板支撐 加固 專項 方案 中建五局三公司 總部: 湖南省長沙市中意一路 158 號中建大廈 郵編: 410004 電話(傳真) 07315699199 四川分公司:成都市錦江區(qū)靜寧路 9 號合歡樹街 1333 號 201 室 郵編 :610000; 電話(傳真) 02884751105 9 坍塌應(yīng)急預(yù)案 事故應(yīng)急處理機構(gòu) 項目現(xiàn)場應(yīng)急事故處理小組 領(lǐng)導(dǎo)或責(zé)任人 組成人員 郭臘生 覃勇兵 丁明申 田力耕 馮軒、 彭洲平 、劉銳、 王艷 、 殷宇 、趙世界 事故發(fā)生后 ,及時清理現(xiàn)場人員,迅速開展救治工作 ,現(xiàn)場指揮機 構(gòu) ,根據(jù)情況可設(shè)為數(shù)個工作小組 : 現(xiàn)場處理組:主要任務(wù)是傳達貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示,報告事故處理情況,協(xié)調(diào)有關(guān)單位負(fù)責(zé)救援工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。 交通運輸組:由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場急需物資、救助工具、裝備、藥品等,疏散現(xiàn)場人員。搶救中如遇到坍塌巨石,人工搬運有困難時 ,可調(diào)集大型吊車進行調(diào)運。 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 R= kN; R kN,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求 ! 五、模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (軸力 ): 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 七、梁和樓板模板高支撐架的構(gòu)造和施工要求 : 除了要遵守《扣件架規(guī)范》的相關(guān)要求外,還要考慮以下內(nèi)容 : ; ,確保兩方向足夠的設(shè)計剛度; ,可以采用不同的立桿間距,但只宜在一 個方向變距、而另一個方向不變。 :
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