【正文】 千米距離，步行者為5%，騎車者為23%，其他72%選擇乘車；，騎車者減少為18%；如行程為12千米，騎車的幾乎沒有，100%的人都是乘車。通過大討論活動，充分調動了干部的積極性和主觀能動性，形成了良好的內外部支撐環(huán)境，高新區(qū)經濟和社會發(fā)展逐步走上快速發(fā)展的軌道，形成了項目進區(qū)高潮。吉林高新區(qū)水電豐足充沛，交通便捷暢達，智力資源雄厚，產業(yè)工人豐富，基礎設施完備，服務產業(yè)發(fā)達，現(xiàn)已形成汽車及零部件、生物醫(yī)藥、電子信息、新材料、精細化工等五大產業(yè)園區(qū)為主導的經濟框架體系。主要技術經濟指標見表11。項目三期投資總額2530億元人民幣，用于電動車交易市場、職工生活區(qū)、職工休閑娛樂廣場、溫泉休閑度假療養(yǎng)部落等。配套工程本項目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設施工程。項目采用國內外先進的加工設備和生產工藝及品牌優(yōu)勢，生產組裝電動車、助力車、電動轎車、電動大巴及配套組件等系類產品。該地區(qū)交通便利、工程地質和水文地質良好，地理位置得天獨厚，且周邊給排水、電力、電信等城市基礎設施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設施等不利影響。建設單位：吉林萬鑫電動車股份有限公司。法人代表：王旭。吉林萬鑫電動車股份有限公司是在吉林市的重點招商引資和無錫市動車行業(yè)轉移情況下，根據(jù)國家發(fā)改委《新能源汽車生產準入管理規(guī)則》（征求意見稿）及修改后的《新能源汽車管理辦法》于2011年在吉林市成立，注冊資金1000萬元，總部設在吉林省吉林市，公司與國內多家電動車生產經營企業(yè)橫向聯(lián)合，組建規(guī)?；髽I(yè)（集團）。年產電動車55萬輛、電動助力車30萬輛、電動轎車及電動大巴各五千輛、發(fā)動機50萬臺、輪彀120萬套、電機80萬臺、電池15萬套及電動車綜合交易市場。為了加快工程建設步伐，在確保工程質量的前提下，加強建設進程中的各項管理工作，編好施工組織設計，搞好安全施工，項目建設工期20個月。資金籌措項目所需資金全部由項目單位通過多渠道融資方式解決。表11 主要技術經濟指標表（一二期）序號指標名稱單位指標備注1一、二期項目總投資億元合1000畝2年總成本萬元3033593變動成本萬元3032594固定成本 萬元 283145年銷售收入萬元3993006年銷售稅金萬元14677年銷售利潤萬元正常生產年8年所得稅萬元13392正常生產年9年均稅后利潤萬元10年未分配利潤萬元4553211投資利潤率%12全部動態(tài)回收期年5含建設期第二章 項目建設背景與必要性吉林高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)（簡稱吉林高新區(qū)）坐落在吉林省吉林市，于1992年11月由國務院批準成立，由江南新建區(qū)（）和江北精細化工試驗區(qū)（3平方公里）組成。依托國家級電力電子產業(yè)基地、創(chuàng)業(yè)中心孵化基地，太陽能光電池、飛利浦半導體等一批高科技項目正彰顯出經濟實力、創(chuàng)業(yè)活力、發(fā)展?jié)摿Α?吉林市高新區(qū)以增強自主創(chuàng)新能力為核心，以經濟總量翻兩番為目標，以民營企業(yè)、外資企業(yè)、高新技術企業(yè)為主，做大汽車產業(yè)，做強生物醫(yī)藥產業(yè)、做精電子信息產業(yè)、做特新材料產業(yè)、做優(yōu)現(xiàn)代服務業(yè)、做好商住生活區(qū)建設，培育、擴張、集聚主導和特色產業(yè)，快速增加經濟總量，提高經濟質量，正在逐步成為和諧的高新區(qū)、創(chuàng)新型高新區(qū)、全國一流的高新區(qū)，其發(fā)展勢頭強勁，發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?。可見，電動自行車產品適于10千米左右的交通。除最高時速不得超過20千米外，對制動性能、車架前叉組合件強度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定。電動自行車產品國家標準規(guī)定的時速只比自行車速度快3～4千米。因而可有效緩解我國大中城市的交通擁擠的現(xiàn)狀。2009年1月，國務院通過《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，明確實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關鍵零部件的產業(yè)化，提出“三年內形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右”的目標。為了爭取政府的資源和政策傾斜以及“十城千輛”電動汽車示范應用工程的誘人訂單，國內各大汽車廠商爭先恐后地組建產業(yè)聯(lián)盟（見表1），一汽、東風、上汽、長安、奇瑞、比亞迪等都已制定了電動汽車產品研發(fā)和產業(yè)化規(guī)劃。我國石油資源比較貧乏，汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。發(fā)展電動車產品產業(yè)符合我國國情，是國家支持的產業(yè)發(fā)展電動車產品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對交通工具的多層次需求，有益于拉動消費，促進經濟發(fā)展，促進人與自然和諧，符合我國國情。針對這種情況，我國上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會和車管部門，采取了一系列整頓措施，對電動自行車產品的發(fā)展方向做了大量而細致的引導工作，使電動自行車產品產業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。目前，國家也正在制訂一系列相關政策法規(guī)，支持電動車產業(yè)的發(fā)展，這些都為電動產品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。90年代，30萬噸/年乙烯及其配套裝置建成投產。生物醫(yī)藥產業(yè)：生物醫(yī)藥產業(yè)是吉林高新區(qū)的新興產業(yè)，發(fā)展態(tài)勢良好，已占吉林市醫(yī)藥產業(yè)的半壁江山。工業(yè)是吉林高新開發(fā)區(qū)乃至整個吉林經濟發(fā)展的“孵化器”和“動力心臟”?？傊?，本項目的建設，將打造吉林的核心競爭力，建成吉林的工業(yè)文明基地，事關全局，令人關注。加之燃油摩托車還存在污染和環(huán)保問題，與社會提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國家所不提倡的。從非農產業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動車作為 一種農村勞動力很好的代步工具，這就使得他們從原來的居 住地脫離開來，大幅的增加了日常工作活動半徑，他們可以有更多的機會選擇更好的工作，從事各種各樣以前沒有機會從事的工作，如在城鎮(zhèn)上進行第三產業(yè)服務，有更高的經濟 收入，更好的工作環(huán)境，更多的接觸新事物。自1992年以來，我國有了自行研制和生產的電動車產品，通過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實力和規(guī)模的電動車生產廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產業(yè)集聚區(qū)。 近年來，隨著石油價格的不斷攀升，大氣污染物帶來環(huán)保問題，電動汽車與其他新能源汽車再次進入人們的視線。中國發(fā)展電動車具有獨特的有利條件。目前在中國的石油消費中，交通運輸業(yè)用油增長最為迅速。因此，電動車在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應用前景。據(jù)統(tǒng)計，1999年為14萬輛，2000年為29萬輛，到2002年已經超過58萬輛。在我國，電動自行車也呈現(xiàn)出產銷兩旺的勢頭。在地方市場如深圳有“飛豹”，長沙有“電子馬”、“陸鷹”、“大陸鴿”、“健力豹”等幾個品牌。市場發(fā)展趨勢：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達和中國的傳統(tǒng)國情，因此，電動自行車市場在亞洲，亞洲市場在中國，在中等城市、中小城市。國內各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應充足，原材料加工成形、整車生產涂裝、各類各檔次零部件的專業(yè)加工制造及配套齊備，已形成完整的生產體系。 作為一個全新的應用領域，電動自行車市場正在吸引半導體廠商的注意力。由于電動車輕便，速度適中，安全價廉，無噪音尾氣污染，可大大提高非機動車道的通行效率，非常適合城市內單人短程出行，具有其他交通工具無法比擬的優(yōu)勢。第四章 項目選址及建設條件項目選址于吉林高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。吉林市是東北東部地區(qū)的交通樞紐，鐵路貫穿東西南北，境內鐵路密度達3公里/百平方公里，高于全國平均水平兩倍多?，F(xiàn)有營業(yè)里程1381公里，車站117個。旅客發(fā)送量完成1346萬人，同比增長29萬人。吉林市二臺子民航機場是吉林省內的—個支線機場。長春龍嘉固際機場位于長春市東北部的九臺東湖鎮(zhèn)與龍嘉鎮(zhèn)交會處，地處吉、長兩市之間，成為能同時為吉、長兩市服務的民用機場。新機場跑道達到3200米，具備4E級機場基本條件，可以起降空客300、波音767等大中型飛機。還將增加前往西北(烏魯木齊、蘭州)、中南(海口、桂林)等地區(qū)的航線，每周1O個班次左右。吉林市公路客運四通八達，可直達北京、上海、天津、寧波、大連、哈爾濱等城市。按技術等級劃分：，四級公路5573公里，％、％、％、％、％和 ％。全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)通高級路面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)97個，占鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的97％，村村通高等級路面的行政村1190個，％。環(huán)繞吉林市5個縣(市)的外環(huán)公路網正在建設中。改革開放以來，吉林市的道路、水路運輸發(fā)生了深刻的變化。由省交通廳及市政府投資的“吉林市貨運中心站”總面積為16萬平方米，其中已開發(fā)使用的為2．6萬平方米，(其投資額為3300萬元)，(站臺式庫房4000平方米，)。 吉林市管道運輸初具規(guī)模，內河航運正待開發(fā)，設有吉林海關和陸路口岸，并可借助大連、營口出港。交通、運力的通達，為企業(yè)奠定了闊步發(fā)展的堅實基礎，使越來越多的企業(yè)在這里騰飛?；ぃ阂约緸橹黧w的吉林市化學工業(yè)，在吉林市工業(yè)主導行業(yè)中處于主導地位，主要產品包括有機化工、無機化工、石油化工、精細化工等幾十個系列上千個品種。 制藥：吉林市制藥工業(yè)已有１７０多年的歷史，新中國成立后，吉林市的制藥工業(yè)得到進一步發(fā)展，各類制藥企業(yè)可生產化學原料藥、醫(yī)藥中間體、中成藥、醫(yī)療器械和衛(wèi)生材料五大類產品。 正是擁有如此雄厚的產業(yè)基礎，使吉林市具備了較強的生產制造能力和綜合配套能力，并能夠廣泛地吸引和承接國內外產業(yè)的轉移。吉林市住宅開發(fā)力度不斷加大，沿松花江兩岸開發(fā)建設的一批高檔小區(qū)更是來吉創(chuàng)業(yè)人士首選的居住地。在這樣的城市投資建廠，將為企業(yè)節(jié)省大量的非生產性投入，并能使人體會到更高質量的生活享受。市政府著眼未來，樹立大環(huán)境意識，近年來十分重視環(huán)境基礎設施建設，實施了“藍天工程”和“清水綠帶”工程，城市環(huán)境基礎設施建設有了飛快的發(fā)展，使群眾關心的空氣和水環(huán)境質量均得到明顯改善。建筑材料供應充足項目建設所需的各種建筑材料均能在當?shù)刭徺I。表51：建（構）筑物一覽表序號建筑物名稱建筑占地面積（m2）建筑面積（m2）結構類型備 注1 總部大廈框架棟層2 科研大樓棟層3 廠房 棟層4 宿舍棟層6合計本項目需購置電動自行車預制生產線、電動自行車正裝生產線等設備，具體詳見表55555。設備費用 。續(xù)行里程電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應不小于25km。制動性能電動自以最高車速電動騎行時（電助動的以20km/h的車速電助動騎行），其干態(tài)制動距離應不大于4m,濕態(tài)制動距離應不大于15m。b)。（4）車輪 a)。 （6）鞍座 。b)絕緣性能電動自行車應對其電器系統(tǒng)采取防雨措施。d)蓄電池的標稱電壓蓄電池的標稱電壓應不大于48V。 總體要求a）電動自行車應按其型號要求組裝，不得錯裝和漏裝b) 電動自行車各緊固件應緊固到位，各轉動部件應運轉靈活；c）各對稱部件應與車架中心面左、右對稱，不得有明顯的偏斜；d) 變速裝置和制動系統(tǒng)應裝配正確，操縱靈活；e) 電動自行車的不動件不允許與運動部件相碰擦。 電動自行車各外露零、部件的表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標、貼花應完整、清晰，位置應正確；各電鍍外露件按QB/T ；各油漆外露件按QB/T ；各鋁合金外露件按QB/T ；電動自行車各塑料件的表面應色澤均勻，無明顯的飛邊、劃傷、裂紋和凹陷。表61：設備采購清單（電動自行車）序號設備名稱單位數(shù)量備 注1電動自行車預制生產線套22電動自行車正裝生產線套23中軸壓碗機臺104氣動上胎機臺105校圈機臺106生產線裝配氣動工具套57氣動風炮臺108自行車專用套筒套59噴漆槍把2010打鏈鉗把2011大口鉗把2012鏈條鉗把2013剪線鉗把2014拉線鉗把2015輪圈校正臺個1016腳踏扳手把2017密封中軸套筒套2018中軸碗扳手把2019調檔扳手把2020輪圈平行規(guī)臺521輪胎中心比測儀臺522后掛鉤正度儀臺5合 計279第七章 工程建設方案總平面布置原則（1)滿足工藝要求，減少工程量，節(jié)約投資；（2)布置緊湊合理，整齊美觀、物流順暢，避免反向運輸；（3)生產擴建、技改兼顧。廠內運輸廠內運輸主要指配件及材料在各生產工段之間的運輸，采用裝載機械、行車、起重機等進行。混凝土：墊層 C15 地面設備基礎 C20砌體：采用加氣混凝土砌塊。因此，要求施工單位具有較高的技術水平，除具有常規(guī)的磚混結構，現(xiàn)澆框架結構的施工能力外，還應具有進行設備基礎施工的經驗以及制作安裝鋼結構的能力。在管網上適當位置設置分段檢修閥，保證當管網任一段發(fā)生故障進行檢修時，廠內其它供水點不會因此停水。雨水經地面徑流匯集排入廠區(qū)排水管網；生產及生活污水經沉淀池、化糞池處理后排入廠區(qū)排水管網。在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側2m處設有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m，保護半徑小于150m。建筑負荷指標按70W/m2計算，用電總裝機容量為3710KW，計算容量為1113KW。車間控制箱由變電站引