徐州市軌道交通_2_號線一期工程環(huán)境影響報告書-wenkub
2023-02-02 21:45:33 本頁面
【正文】 線地段推薦采用無擋肩彈性分開式DJK51 型扣件；試車線檢查坑地段推薦采用Ⅱ型檢查坑彈性分開式扣件。 0 線路縱斷面最大坡度： 正線：30‰，困難條件下 35‰；輔助線：40‰；車站：一般車站采用平坡，長大車站采用坡度 2‰。圖 1 徐州市軌道交通 2 號線一期工程線路走向示意圖2 工程概況與工程分析 工程概況 線路工程 0 正線數(shù)目：雙線。 建設(shè)單位徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司 相關(guān)背景2012 年 1 月中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司承擔(dān)并編制完成了《徐州市城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價報告書》。沿線主要經(jīng)過華潤路、中山北路、彭城路、解放路、解放南路、梨園路、南三環(huán)、昆侖大道等。2 號線一期工程全線均為地下線。2012 年 3 月 8 日，環(huán)境保護部環(huán)境影響評價司在江蘇省徐州市主持召開了《徐州市城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》審查會；2012 年 6 月，環(huán)境保護部下達了《關(guān)于徐州市城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書的審查意見》（環(huán)審[2012]168 號）審查意見。 0 線路平面最小曲線半經(jīng) 正線：一般情況 450m，困難條件下 300m；輔助線：200m，困難條件下 150m。0 豎曲線最小半徑 區(qū)間豎曲線半徑：5000m(困難地段 2500m)；車站端部豎曲線半徑：3000m(困難地段 2000m)；輔助線豎曲線半徑：2000m。道床：正線采用整體道床，車場線采用有砟道床。由車輛段、綜合維修中心、物資總庫組成，其中車輛段為 2 號線定修車輛段，承擔(dān)全線配屬車輛的定修、臨修和該段配屬車輛的停放、運用整備、清掃洗刷和雙周三月檢任務(wù)。 運營方案運營時間：5﹕00～23﹕00，全天運營 18 個小時。根據(jù)《徐州市城市總體規(guī)劃（20072020）》，奎河水質(zhì)劣于地表水 V 類水質(zhì)功能的要求，呈重度污染，其中有機類呈重度污染，氨類呈嚴(yán)重污染，重金屬類大多未檢出。 地下水環(huán)境現(xiàn)狀徐州市地下水主要儲存在第四系地層的孔隙和基巖地層的巖溶裂隙中，屬潛水和巖溶水兩種類型。監(jiān)測結(jié)果表明，沿線敏感目標(biāo)環(huán)境振動 VLz10 值晝夜間均能滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動 標(biāo)準(zhǔn)》(GB1007088)之相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。 在主城區(qū)以外，沿線區(qū)域的噪聲源以社會生活噪聲和自然噪聲為主。 評價范圍聲環(huán)境：距地上線路外軌中心線兩側(cè) 150m 內(nèi)區(qū)域；地下段風(fēng)亭、冷卻塔/風(fēng)冷機組、變電所周圍 50m 以內(nèi)區(qū)域；停車場廠界外 1m 區(qū)域。地下水環(huán)境：主要針對七里溝地下飲用水源保護區(qū)、丁樓地下飲用水源保護區(qū)進行評價。以及施工過程中使用具 有揮發(fā)性惡臭的有毒氣味材料，如油漆、瀝青等，以及為恢復(fù)地面道路使用的熱瀝青蒸 發(fā)所帶來的大氣污染。 噪聲污染物排放情況本工程施工期的施工期噪聲污染源主要是高噪聲施工設(shè)備及施工活動。 環(huán)境保護目標(biāo)（1）聲環(huán)境及環(huán)境空氣保護目標(biāo)本工程的地下車站及車場共涉及敏感目標(biāo) 20 余處。（4）地下水環(huán)境保護目標(biāo)本項目涉及的地下水環(huán)境保護目標(biāo)有七里溝地下水飲用水源保護區(qū)、丁樓地下水飲用水源保護區(qū)。城市的自我形象將得到明顯提升，居民將有一個安全、穩(wěn)定、有序的生活、工作環(huán)境；而且工程的運營還會改善徐州市交通條件，促進城市功能完善；增加就業(yè)機會，保障人流物流的暢通，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。施工過程中通過嚴(yán)格控制車站施工范圍以及棄土臨時堆 放占用的場地，及時清運棄土，嚴(yán)格控制施工影響范圍以及車站地上部分的合理設(shè)計， 可以使規(guī)劃線路與周邊環(huán)境達到和諧統(tǒng)一，保持原有環(huán)境風(fēng)貌及歷史文化保護區(qū)現(xiàn)狀。（2）運營期地表水環(huán)境影響分析本工程各車站、車輛段與綜合基地、停車
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