礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備選型設(shè)計課程設(shè)計-wenkub
2023-02-02 15:58:56 本頁面
【正文】 Ht——提升高度，m；Ht＝Hz＋Hs＋HxHz——裝載水平至井下運(yùn)輸水平的高度，取20m；Hx——卸載水平至井口的高度，取20m；Hs——井筒深度，m；Hkˊ——提升容器在卸載位置時，容器底部至主導(dǎo)輪軸的高度；Hk′=Hr＋Hg＋h＋H2xHr——容器全高，m；h——導(dǎo)向輪中心距樓板層面高度，h＝；R——導(dǎo)向輪半徑，m；H2x——主導(dǎo)輪中心至導(dǎo)向輪中心的高度，m；根據(jù)所選提升容器查表得箕斗全高為11m，罐籠全高為8m。所以該礦總工作人員為：n＝ ＝606其中管理人員占10％，為60人。2副立井提升容器的確定副立井主要擔(dān)負(fù)提升人員、材料、設(shè)備、矸石的任務(wù)。該礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為每年60萬噸，年運(yùn)輸矸石12萬t，井下運(yùn)輸大巷中采用3t底卸式礦車運(yùn)煤，輔助運(yùn)輸通過1t固定式礦車、平板車和材料車來完成。——重列車運(yùn)行的阻力系數(shù)，；I——軌道的平均坡度，取i＝3‰；b——列車制動時的加速度 m/s2由此： ＝548t4列車中礦車數(shù)量的確定式中：——距三個約束條件確定的車組質(zhì)量中最小者，t；G、G0——分別為礦車的載重或自重，t；所以： ＝16臺1機(jī)車的加權(quán)平均周期運(yùn)行時間 式中：——加權(quán)平均運(yùn)距，Km，取1Km；——重列車的運(yùn)行速度，Km/h，取6 Km/h；——空列車的運(yùn)行速度，Km/h，取8 Km/h；θ——列車運(yùn)行一個循環(huán)中休止時間，min，取5min；所以： ＝+10+5 ＝28min2每臺機(jī)車每班可能運(yùn)行次數(shù)：γ＝ 次/班式中：——一個工作班內(nèi)的運(yùn)輸工作時間，不運(yùn)人?。?h；—機(jī)車的加權(quán)平均周期運(yùn)行時間，min；所以： γ＝ ＝15 次/班3班產(chǎn)量Ab＝A1 + A2 +…+ An ， t/班式中：A1，A2，…，An——各帶區(qū)的班產(chǎn)量，t/班；因為只有一個帶區(qū)生產(chǎn)，所以：Ab＝A1 ＝24131 ＝4每班所需運(yùn)送貨載總次數(shù)式中：——每班矸石產(chǎn)量，t/班；——生產(chǎn)不均勻系數(shù)，?。?；——一列礦車的礦車數(shù)，取24輛；——礦車載重，取3t；又因為：＝＝＝198t/班所以： ＝29次/班5每班運(yùn)送總次數(shù) 次/班式中：取2所以：＝29+2＝31次/班6工作機(jī)車臺數(shù)＝29/15 ＝取2臺。分別計算如下：按電機(jī)車的粘著力條件計算以電機(jī)車在最困難的啟動條件下啟動時，車輪不打滑為計算依據(jù)。（見表1－表1－5）表1－4 架線式電機(jī)車主要技術(shù)特征表型號粘著質(zhì)量（t）軌距（mm）軸距（mm）速度Km/s配套電機(jī)外形尺寸型號容量電壓（V）ZK10－6/25010600110011ZQ－21440250449010441600表1－5 礦車主要技術(shù)特征表名稱型號名義載重（t）最大載重（t）軌距（mm）軸距（mm）緩沖器外形尺寸（mm）自重（Kg）3t底卸式礦車－63/6001100雙列彈簧式34501400120018001t固定箱式礦車－6A1/600550單列彈簧式200088011505921t平板車MP1－6A12600550單列彈簧式200088011504641t材料車MC1－6A12600550單列彈簧式20008801150494在確定電機(jī)車粘著質(zhì)量及礦車形式之后，可以根據(jù)運(yùn)輸條件計算列車組成。礦車
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