填方路基實(shí)話性施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-02-02 14:58:20 本頁(yè)面
【正文】 起塘朗支線，東至水官高速公路，支線南起廣深高速公路，北接南坪快速路主線。本合同段整體式路基7+270～8+400（Y8+），長(zhǎng)度1130米。下伏基巖為燕山晚期粗?；◢弾r（Y53），地面橫坡較陡，填方較深且填挖頻繁，溝壑相連。（二）施工方法填方施工：采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)取土，15t自卸汽車運(yùn)輸，160馬力推施 工 準(zhǔn) 備施 工 放 樣路基范圍內(nèi)清理場(chǎng)地—排水系統(tǒng)—填前平整壓實(shí)—自檢土 石 開 挖 和 運(yùn) 輸攤 鋪——整 平碾壓——自檢壓實(shí)度恢復(fù)樁志—詳細(xì)放樣—路床整平加工—自檢整理全部檢測(cè)資料，施工原始記錄 —?dú)w檔自檢合格，申報(bào)資料，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開工報(bào)送分項(xiàng)工程報(bào)難及歸檔資料施 工 準(zhǔn) 備 階 段路 基 施 工 階 段工 程 驗(yàn) 收?qǐng)?bào)送工序報(bào)驗(yàn)單圖一 路基土石方總體施工工藝流程圖準(zhǔn) 備 階 段施 工 階 段驗(yàn) 收 階 段填 土 區(qū) 段平 整 區(qū) 段碾 壓 區(qū) 段檢 測(cè) 區(qū) 段施 工 準(zhǔn) 備基 底 處 理分 層 填 筑攤 鋪 整 平灑 水 晾 曬 碾 壓 夯 實(shí)檢 驗(yàn) 簽 證路 基 整 修圖二 路基填筑施工工藝框圖土機(jī)鋪料，18t振動(dòng)碾壓實(shí)。（2）材料試驗(yàn)試驗(yàn)人員對(duì)各種填筑材料做好土質(zhì)的含水量、液塑限和干容重等土工試驗(yàn)，并配合工程師進(jìn)行填筑前分層碾壓試驗(yàn)和各項(xiàng)材料的試驗(yàn)。路基表面清理完畢后，根據(jù)規(guī)范的要求進(jìn)行填前碾壓并達(dá)到監(jiān)理工程師的要求。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。填土壓實(shí)施工工藝流程框圖見圖三：圖三 填土壓實(shí)施工工藝流程框圖下 月 計(jì) 劃土體最大干密度、最佳含水量試驗(yàn)運(yùn) 土、分 層 攤 鋪推 土 機(jī) 平 整分 層 碾 壓壓 實(shí) 度 檢 測(cè)檢驗(yàn)合格不合格填 筑 上 層 土注：嚴(yán)格控制松鋪厚度和壓實(shí)度?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。根據(jù)上述原則，施工時(shí)剔除路基中的粉砂土、有機(jī)土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細(xì)粒土中的砂粉土、砂粘土，細(xì)砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細(xì)砂土。（4）攤鋪平整鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車將填料運(yùn)到填方上后，按試驗(yàn)段確定的填層厚度用推土機(jī)攤開、平地機(jī)整平，局部人工配合處理。壓實(shí)度檢測(cè)方法采用環(huán)刀法、灌沙法。水準(zhǔn)儀:每200米測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：每200米測(cè)4處（7）路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉落量，填筑高度在20米以下時(shí)預(yù)留沉落值為0～%米，填筑高度在20米以上按0～%預(yù)留沉落量。（2）路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）在90%以上。（5）路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度誤差在177。200mm以內(nèi)。（4）設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進(jìn)行。（8）路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。主要有以下幾點(diǎn)：（1）填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，其最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3。（5）用強(qiáng)風(fēng)化巖或軟巖填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其CBR值是否符合要求，不符合要求的不得使用，符合的按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工。（3）壓實(shí)所要求的緊密程度由試驗(yàn)確定。（2）縱向填挖過(guò)渡段：，長(zhǎng)20米，填挖方段各占一半。（2）在鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿長(zhǎng)度方向盡量少設(shè)接頭，必須設(shè)置時(shí)聯(lián)接應(yīng)牢固，其強(qiáng)度不得低于材料抗拉強(qiáng)度，疊合長(zhǎng)度不小于15厘米。（6）土工格柵上的第一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)，一切車輛、機(jī)械只允許沿土工格柵鋪設(shè)方向行駛。路基整修路基土石方工程基本完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行整修。邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。 雨季施工措施深圳地區(qū)雨量大，雨季長(zhǎng)，臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)熱帶風(fēng)暴頻繁，為確保工程質(zhì)量和正常的施工秩序，將不利影響和損失降至最小，制定以下措施：項(xiàng)目經(jīng)理部成立防臺(tái)風(fēng)暴雨及防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名主要負(fù)責(zé)人任隊(duì)長(zhǎng)，成員150人。（4）辦公、宿舍要建于高地上，并加固牢靠。，做到防患于未然，汛期和臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨期間要組織晝夜值班，做好記錄，密切注意天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)暴雨警報(bào)。，防臺(tái)風(fēng)暴雨搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)?wèi)?yīng)集結(jié)待命，統(tǒng)一指揮，隨時(shí)準(zhǔn)備排除危險(xiǎn)隱患。開工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。每一層全寬應(yīng)采用同一種填料；雨天不得填筑非滲水土壤；特殊設(shè)計(jì)地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工。路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順；路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。路基邊坡坡率控制（1）施工前認(rèn)真進(jìn)行邊樁的測(cè)量放樣，直線地段每20m、曲線地段每10m設(shè)邊樁；（2）設(shè)專人指揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員按邊樁進(jìn)行路基的填筑。高填方路堤，填筑過(guò)程中應(yīng)防止缺填，且填料來(lái)源不同時(shí)，不得分段或分幅填筑，并進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。以上要求遵照《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》和《補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范》予以執(zhí)行。對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛的清潔。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占地范圍使用占地。施工期間愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化，保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈，達(dá)到一次順利
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1