【正文】 塊交替顯示所測(cè)速度與里程。用于頻率測(cè)量的方法有很多，頻率測(cè)量的準(zhǔn)確度主要取決于所測(cè)的頻率范圍以及被，不僅僅取決于作為標(biāo)準(zhǔn)器使用的頻率源的精度，也取決于所使用的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法。LM339 在使用時(shí)要接上拉電阻，通過(guò)正負(fù)端輸入電壓的大小比較（正端輸入電壓 負(fù)端輸入電壓 ,輸出 +5V 電壓；正端輸入電壓負(fù)端輸入電壓,輸出 0V 電壓）。如圖 21 所示隨著鋁盤的轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)射管光線也隨之通過(guò)或不通過(guò)過(guò)孔。在計(jì)算里程時(shí)取了自行車的理想狀態(tài)。 [6] 該設(shè)計(jì)能實(shí)時(shí)地將所測(cè)的累計(jì)里程數(shù)顯示出來(lái)，主要是將傳感器輸入到單片機(jī)的脈沖信號(hào)的頻率（傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成不同頻率的脈沖信號(hào)）實(shí)時(shí)地測(cè)量出來(lái)，通過(guò)單片機(jī)計(jì)算出里程，并由液晶顯示模塊顯示所測(cè)里程。本系統(tǒng)的核心在于單片機(jī)，把采集到的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)后進(jìn)行處理，再通過(guò)單片機(jī)把處理好的數(shù)據(jù)通過(guò)液晶顯示出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)速度和里程的顯示。隨著自行車?yán)锍瘫淼陌l(fā)展,其功能也逐漸從單一的里程顯示發(fā)展到速度、時(shí)間顯示，甚至有的還具有測(cè)量騎車人的心跳、顯示騎車人熱量消耗等功能，讓人能清楚地知道當(dāng)前的速度、時(shí)間、里程等物理量。實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 700 億元，包括上下游帶動(dòng)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模將達(dá)到 1300 億。盡管處于處處封殺的重壓下，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具的青睞，推動(dòng)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)保持了 80%以上的增長(zhǎng)速度。 AT89S51。并且可進(jìn)行擴(kuò)充，加入時(shí)速表的功能，更加方便的了解你現(xiàn)在所處的情況。文章介紹了所用芯片的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)、各管腳的功能，對(duì)各個(gè)模塊的工作原理進(jìn)行了分析。并對(duì)自行車?yán)锍瘫磉M(jìn)行了展望?！娟P(guān)鍵詞】光電對(duì)管；單片機(jī) AT89S51 ； LM339；鍵盤； IIAbstractIn this paper, the structure and principle of traditional bicycle odometer are introduced, and applying LM339 and ATS89S51 has designed and made a bicycle odometer ．The article has introduced what be memory structure of used chip , every function of pin ,and has carried out analysis on operating principle of each modules, and has been in progress to design of bicycle odometer to look into the distance.This article first right Odometer designs required equipment, details of the design issues of。LM339。2022 年，在整體經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)放慢、工業(yè)增速回落的背景下，輕型電動(dòng)車行業(yè)卻出現(xiàn)令人矚目的“井噴” 行情，成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的“ 亮點(diǎn)”之一。我國(guó)是自行車大國(guó)，隨著人們生活水平的不斷提高，自行車已經(jīng)不僅僅是運(yùn)輸、代步的工具，其輔助功能也變得越來(lái)越重要。 課題所要解決的主要問(wèn)題(1).設(shè)計(jì)一個(gè)輕便、省電、全天候野外使用的自行車?yán)锍瘫恚?2).可顯示里程、速度、加速度，行駛時(shí)間等信息；(3).適用于各種車型（不同尺寸） ，車型信息可通過(guò)鍵盤設(shè)置 22 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自行車或電動(dòng)車在行駛過(guò)程中速度，里程數(shù)的顯示功能。本系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集，單片機(jī)控制系統(tǒng)，鍵盤顯示，液晶顯示 4 部分構(gòu)成。本設(shè)計(jì)的里程數(shù)的算法是一種大概的算法（假設(shè)在一定時(shí)間內(nèi)自行車是勻速行進(jìn)，平均速度與時(shí)間的乘積即為里程數(shù)）。實(shí)際中，誤差控制在幾米之內(nèi)，相對(duì)于整個(gè)里程來(lái)說(shuō)不是很大。接收管感應(yīng)到光線的強(qiáng)弱發(fā)生變化以電信號(hào)的形式輸出,這樣就實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的采集。如圖 43 所示 10k 的滑動(dòng)變阻器是調(diào)節(jié) LM339 負(fù)輸入端的電壓值?？蔀閱纹瑱C(jī)測(cè)量信號(hào)頻率提供有效的輸入信號(hào)。本設(shè)計(jì)的里程數(shù)的算法是一種大概的算法（假設(shè)在一定時(shí)間內(nèi)自行車是勻速行進(jìn)，平均速度與時(shí)間的乘積即為里程數(shù)）。實(shí)際中，誤差控制在幾米之內(nèi)，相對(duì)于整個(gè)里程來(lái)說(shuō)不是很大。下面簡(jiǎn)單介紹下 AT89S51 單片機(jī)：美國(guó) MEL 公司的 AT89S 系列 51 單片機(jī)支持 ISP 功能，給單片機(jī)應(yīng)用開發(fā)帶來(lái)了極大方便。(1)主要特性：與 MCS51 兼容4K 字節(jié)可編程閃爍存儲(chǔ)器 壽命：1000 寫/擦循環(huán)數(shù)據(jù)保留時(shí)間：10 年 5全靜態(tài)工作：0Hz24Hz三級(jí)程序存儲(chǔ)器鎖定128*8 位內(nèi)部 RAM32 可編程 I/O 線兩個(gè) 16 位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器5 個(gè)中斷源 可編程串行通道低功耗的閑置和掉電模式片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路 (2)AT89S51 增加的新功能包括：ISP 在線編程功能，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)在于改寫單片機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)的程序不需要把芯片從工作環(huán)境中剝離，是一個(gè)強(qiáng)大易用的功能。雙數(shù)據(jù)指示器。比如 805AT89C51 等等早期MCS51 兼容產(chǎn)品。其中單片機(jī)的 口接 LM339 的輸出端， 每跳變一次 ,單片機(jī)里的計(jì)數(shù)器加一。最后把速度和里程數(shù)的值通過(guò)液晶顯示模塊顯示出來(lái)。 第 4 腳 ： RS 為 寄 存 器 選 擇 ， 高 電 平 1 時(shí) 選 擇 數(shù) 據(jù) 寄 存 器 、 低 電 平0 時(shí) 選 擇 指 令 寄 存 器 。 第 15～ 16 腳 ： 空 腳 或 背 燈 電 源 。A’。光 標(biāo) 加 1)， N=0(讀 或 寫 一 個(gè) 字 符后 地 址 指 針 減 1 amp。鍵盤掃描原理是按鍵部分由 16個(gè)輕觸按鍵按照 4 行 4 列排列，連接到 P0 端口。本系統(tǒng)采用的掃描法，具體如下： 判斷鍵盤中有無(wú)鍵按下： 將全部行線置低電平，然后檢測(cè)列線的狀態(tài)。方法是：依次將行線置為低電平，即在置某根行線為低電平時(shí)，其它線為高電平。鍵盤掃描，液晶顯示等部分都是通過(guò)軟件來(lái)控制。之后程序就初始化中斷模式，之后就進(jìn)入一個(gè) while 循環(huán)，在循環(huán)中接收信號(hào)和顯示數(shù)據(jù)，如果中斷時(shí)間到了，那么進(jìn)入中斷，從新計(jì)算速度跟里程數(shù)。}} 上面程序是數(shù)據(jù)的采集，其中 sbit p=P3^0。unsigned char ptr=0,m,m_ptr。 a1=0xf7。delay(10)。 FLAG0=1。 10 break。case 0xe0: ptr=i*4+3。} if(FLAG0==1) { break。a39。在這里，程序中每次都要求用戶輸入兩個(gè)數(shù)據(jù)，如果第一次輸入是在 09 內(nèi)的，第二次輸入也在 09 的，那么 width 就是一個(gè)兩位數(shù)；如果第一次輸入在 09 內(nèi)的，第二次輸入大于 10 的，那么程序就認(rèn)為 width 是 010 的數(shù)，數(shù)值就等于第一次輸入的值，在程序中也就是 if(ptr10)return 39。 TH0=0x0fe。count=0。 } } else m_usetime++。源程序詳見附錄 1。而 1602 液晶顯示則必須注意調(diào)節(jié)它的背光，否則不能正常顯示。本人開始由于都使用 int 型，導(dǎo)致最后生成的 hex 文件過(guò)大。1HZ 就表示自行車每秒鐘轉(zhuǎn)一圈。測(cè)試結(jié)果見表 51。（2）詳細(xì)介紹本自行車?yán)锍瘫碛布O(shè)計(jì)的方案，電路圖，并附上說(shuō)明。 (2) 里程的值不能夠保存：本系統(tǒng)測(cè)量的里程數(shù)只能是本次行駛的里程,不能測(cè)量一共的里程數(shù)，因此可以加個(gè)外部程序存儲(chǔ)器來(lái)儲(chǔ)存里程數(shù),使掉電后仍有效。 15致謝本論文是在導(dǎo)師吳平老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在此我首先對(duì)吳老師表示最誠(chéng)摯的謝意!在此，我要感謝物理與電子信息學(xué)院的每位教導(dǎo)過(guò)我的老師和同學(xué)們，感謝他們?cè)谖业墓ぷ骱驼n題研究中給予了我很多的關(guān)心、支持和幫助，使得我能順利地工作和完成課題最后，向所有關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的各位老師、領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)和朋友們?cè)俅伪硎菊\(chéng)摯的感謝! 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