道路勘測設(shè)計(jì)說明-wenkub
2023-01-28 19:54:12 本頁面
【正文】 5500pcu/d由《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，本路段適用于將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為2000~6000輛，按平原微丘三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勘測設(shè)計(jì)車速40km/h，路基雙車道寬10米，本路段起點(diǎn)A樁號:K0+000,高程：328m；終點(diǎn)B樁號K3+250，高程：，主要技術(shù)指標(biāo)如下：平曲線個(gè)數(shù)：3個(gè)。（5）道路建筑材料及分布情況沿線有豐富的砂礫，有小型采石場和石灰廠，水泥和瀝青均需外購。二、設(shè)計(jì)題目： 腰七里半至陸家屯X級公路設(shè)計(jì)三、設(shè)計(jì)原始資料： （1）教學(xué)用地形圖，比例尺為1：50000，等高線間距為10m，地形圖自帶單位坐標(biāo)格面積為2cm2cm，即代表實(shí)際面積為1km1km，使用該圖紙時(shí)將設(shè)計(jì)涉及部分截取并轉(zhuǎn)化為1:2000的比例尺打印，一張不夠可打印多張。（2）道路所在地區(qū)的氣象資料該公路地處黑龍江省牡丹江地區(qū)，氣象資料主要包括：最大凍深、冬季最低氣溫、夏季最高氣溫、降雪量、降雨量、主風(fēng)向等等（3）沿線的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況。（6）交通量資料：① 近期交通量（交通量自擬，計(jì)算后所得道路等級最好為二級或三級）② 交通增長率：5%。平曲線半徑：800m。凹型豎曲線最大半徑：3000m。 根據(jù)起終點(diǎn)和中間細(xì)部控制點(diǎn)，在地形圖上進(jìn)行選線，通過比選，最終確定公路具體走向（選線時(shí)注意各個(gè)段落土石方的平衡，盡可能少占或不占農(nóng)田，不破壞森林）。整理裝訂課程設(shè)計(jì)成冊。直線、圓曲線、緩和曲線的選用與合理組合取決于地形、地物等具體條件，片面強(qiáng)調(diào)路線要以直線為主或以曲線為主，或人為規(guī)定三者的比例都是錯(cuò)誤的。本設(shè)計(jì)中未曾出現(xiàn)長直線以及高低標(biāo)準(zhǔn)的過渡。π176。 切線長：T=（R+P）tanα2+q=800+176。+200=外距：E=（R+P）secα2R=800+176。 曲中點(diǎn)（QZ）樁號：ZH+L2=K0+350+=K0+。 ）：內(nèi)移值： p=Ls224RLs42384R3 =166224800166423848003=切線增長值： q=Ls2Ls3240R2=1662166324080022=緩和曲線角：β0=Ls2R180176。=176。π180176。 緩圓點(diǎn)（HY）樁號：ZH+Ls= K1+500+166=K1+666。第三拐點(diǎn)處平曲線線性要素組合計(jì)算（Ls=167m，R3=800m，α=28176。π176。+Ls=80029176。 拐點(diǎn)樁號：ZH+T= K2+300+=K2+。 緩直點(diǎn)（HZ）樁號：ZH+L= K2+300+=K2+。第一個(gè)豎曲線線性要素組合計(jì)算：計(jì)算豎曲線要素： i0=%， i1=%， R=3000m， 邊坡點(diǎn)樁號：K0+500，高程：坡差：ω=i1i0==，為凸形。計(jì)算設(shè)計(jì)高程：豎曲線起點(diǎn)樁號= （K0+500）39=K0+461。切線長T=L2==。第三個(gè)豎曲線線性要素組合計(jì)算：計(jì)算豎曲線要
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