【正文】 準(zhǔn)備（馬板）→鋪腹板→面板上劃線→面板安裝→焊接→檢驗(yàn)→矯正T型彎梁大多采用側(cè)裝法。船體結(jié)構(gòu)中強(qiáng)肋骨、強(qiáng)橫梁、舷側(cè)縱桁、艙壁桁材和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨都是T型部件。在兩馬板之間的鋼板可能有不平之處，但焊機(jī)本身有壓平鋼板壓力架焊接方法也是單面焊雙面成型，但鋼板的固定不是采用梳妝馬或定位焊的方法，而是用壓力架對(duì)鋼板加壓，使之固定，接著在焊縫兩端裝上引弧板和熄弧板再進(jìn)行焊接。馬板的定位焊應(yīng)盡量焊在馬板的同一側(cè)兩端，不能焊在靠近板縫處，以免影響焊機(jī)的焊接，也不能焊在馬板兩側(cè)，否則不易被的裝置，在鋼板焊接前即能將鋼板壓平。這種工藝的反面成型有兩種方法：一種是采用隨焊機(jī)移動(dòng)的滑塊使板面成型，稱為滑快焊接；另一種是用固定的襯墊使反面成型，稱為壓力架焊接。若先拼裝端縫，由于邊縫尺度較長(zhǎng)，定位焊的收縮變形較大，可能產(chǎn)生間隙，則邊縫的修正量就較大。鋼板在拼接前，其邊緣均須除銹（已進(jìn)行拋丸除銹預(yù)處理工藝者除外），要求用砂輪除銹直至露出金屬光澤為止，以保證焊接質(zhì)量。 、中心線的交點(diǎn)上垂直堅(jiān)立支點(diǎn)角鋼。下面以某一舷側(cè)分段為例介紹支點(diǎn)角鋼式胎架的制造方法。⑵胎架模板或支柱頂點(diǎn)型值，其所形成的工作曲面應(yīng)與分段的外形相貼合。 圖110 胎架基準(zhǔn)面比較1胎架基線 2胎架基線 α胎架基準(zhǔn)面與胎板的夾角 胎架制作與分段安裝是一體的。通常，胎架基準(zhǔn)面按其位置和有無(wú)縱向斜升，共分為6種類型。胎架基準(zhǔn)面 就是用來(lái)確定胎架工作曲面的基準(zhǔn)面，由胎板底線組成；基面形式應(yīng)使分段和總段裝配焊接時(shí)具有良好的工作條件。它的曲形工作面應(yīng)與分段和總段外形曲面相符合, 其作用是保證分段或總段的型線和尺度，并使分段和總段裝配焊接時(shí)具有良好的工作條件。5mm，平面不平度每米內(nèi)不得超過(guò)177。 一、平臺(tái)的種類和用途 平臺(tái)是一個(gè)大而平坦的工作臺(tái)。船體總段是由船體分段、部件和零件組合而成的具有一定長(zhǎng)度的船體環(huán)形封閉體；大型立體分段類似于船體總段。船體部件是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的船體零件裝焊成的組合件。、曲面分段和零、部件裝焊成大型立體分段或總段。 渤海船舶職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題目： 船體部件裝配 系 部：船舶工程_系姓 名：張恩超學(xué) 號(hào)：08G11418專 業(yè)：船舶工程技術(shù)指導(dǎo)教師：王德連目 錄第一章 船體預(yù)裝配的工藝裝備………………………………4 平臺(tái)的種類和用途……………………………………4 胎架設(shè)計(jì)與制造………………………………………6第二章 船體板的拼接…………………………………………12第三章 T型梁的裝焊…………………………………………13第四章 肋骨框架的裝焊………………………………………14 普通肋骨框架的裝焊………………………………14 強(qiáng)肋骨框架的裝焊…………………………………15第五章 主機(jī)、輔機(jī)基座的裝焊………………………………16 簡(jiǎn)要裝焊步驟……………………………………16 裝焊步驟說(shuō)明………………………………………16第六章 舵葉的裝焊…………………………………………18第七章 煙囪的裝焊…………………………………………20第八章 尾柱和首柱的裝焊…………………………………21船體部件裝配 摘要：本設(shè)計(jì)分為八小節(jié),主要是了解船體預(yù)裝配的工藝裝備內(nèi)容；理解船體部件裝焊過(guò)程；掌握胎架設(shè)計(jì)方法。(或造船塢內(nèi))將分段、大型立體分段和總段組裝成整個(gè)船體。如各種焊接T型梁、肋骨框架、尾柱、舵、帶纜樁等。第一章 船體預(yù)裝配的工藝裝備船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接主要指船體部件、分段和總段的制造。一般由型鋼和鋼板組成，并固定在專門的水泥基礎(chǔ)上。3mm。為了防止胎架在使用過(guò)程中產(chǎn)生變形而影響施工質(zhì)量，胎架的制作除應(yīng)保證其工作曲面的型線正確外，還應(yīng)保證有足夠的結(jié)構(gòu)剛性。胎架工作曲面 由胎板上緣工作曲線組成，曲形工作面應(yīng)與分段和總段外形曲面相符合,其作用是保證分段或總段的型線和尺度。平切、正切和單斜切基準(zhǔn)面都是其基準(zhǔn)面垂直于肋骨剖面的，所以在肋骨型線圖上呈一根直線。因此，必須對(duì)斜升基準(zhǔn)面胎架進(jìn)行改造，使胎架制作簡(jiǎn)化、分段構(gòu)件安裝方便。同時(shí)，應(yīng)計(jì)及為預(yù)防變形而施放的縱、橫向反變形數(shù)值和外板的厚度差。在肋骨型線圖上，根據(jù)分段所在位置作出單斜切基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面距型線的最低點(diǎn)不應(yīng)小于800mm，然后在分段中部作垂直于基準(zhǔn)面的直線，此即胎架中心線。 ，并在支點(diǎn)角鋼上做出標(biāo)記，作為量取胎架該度的基準(zhǔn)面。鋼板拼接時(shí)，一般先將正確端的邊緣對(duì)齊，用松緊螺絲緊固，對(duì)于薄板可用撬杠撬緊。而在焊接時(shí)，為了減少焊接應(yīng)力，應(yīng)先焊端縫，后焊邊縫。滑塊焊成型時(shí)兩板間需留有一定的間隙δ、δ1，（見(jiàn)表21），δ與δ1的數(shù)值根據(jù)板的厚度而定，起弧端處的間隙為δ，熄弧端處的間隙為δ1，且δδ1，因?yàn)楹附舆^(guò)程中板縫有逐漸增大的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)將隨板的厚度和長(zhǎng)度的增大而增大?；瑝K焊的除銹要求可稍低些，一般只用風(fēng)刷把鐵銹除去，故可省工省時(shí)。鋼板之間在整條焊縫上的間隙是相等的。T型梁分直T型梁、彎T型梁兩類：凡是面板平直的為直T型梁，面板彎曲的為彎T型梁。 第四章 肋骨框架的裝焊肋骨框架分普通肋骨框架和強(qiáng)肋骨框架。型值由放樣間提供。圖41 全寬肋骨型線圖 一 、普通肋骨框架的裝焊胎架準(zhǔn)備→肋板、普通肋骨、普通橫梁定位→梁肘板、舭肘板定位→畫線→臨時(shí)加強(qiáng)→焊接→檢驗(yàn)。多個(gè)橫向隔板、加強(qiáng)肋板和主機(jī)潤(rùn)滑油艙等組成，稱為箱形桁材式主機(jī)座。圖52 小部件裝焊主機(jī)基座的外形尺寸要求很高，特別是基座上表面的平整度。（1）裝配T型小部件，焊后并予矯正；（2）在平臺(tái)上畫出輔機(jī)基座的理論線；（3）取輔機(jī)基座的底面或頂面作為基準(zhǔn)面，在平臺(tái)上正裝或倒裝，為了防止焊接變形，應(yīng)作必要的加強(qiáng)；裝焊結(jié)束后要進(jìn)行復(fù)測(cè)并矯正變形。本節(jié)主要介紹流線型舵的裝配方法。（2）舵葉的尾端材由扁鋼制成，以增加尾端的剛性，又起連接作用，使橫截面逐漸減少，有穩(wěn)定水流的作用。另外還有吊索套管，供起吊舵葉用。3）舵桿套筒的中心線及端面的垂直度要仔細(xì)檢查和復(fù)驗(yàn)，并注意首尾方向。 煙囪的結(jié)構(gòu)組成有：煙囪圍板、煙囪頂蓋板、水平桁材、垂直扶強(qiáng)材、頂圈板等組成。這三道內(nèi)胎板按脊?。ò簞?shì)）和水平投影進(jìn)行定位，用加強(qiáng)材支撐牢固。4. 將豎向加強(qiáng)材嵌入水平桁材和加強(qiáng)撐圈的對(duì)應(yīng)切口間，并用肘板與煙囪頂板的扶強(qiáng)材連接。一般煙囪制造采用立式裝配法為多。尾柱焊接采用電渣焊，焊時(shí)熱量很大，容易產(chǎn)生變形。(一）簡(jiǎn)要裝焊步驟平臺(tái)上劃出尾柱輪廓線、軸線、舵桿中心線、水線、肋骨線→豎立尾柱安裝模板→吊裝尾柱零件→開準(zhǔn)對(duì)接坡口→吊對(duì)尾柱型線、尾軸與舵軸中心→裝配定位→加強(qiáng)→焊接→拆除模板定位焊→矯正變形→（焊縫熱處理）→修順與外板的搭接邊緣→測(cè)量。所謂正裝，它的胎架基面垂直于中縱剖面。參考文獻(xiàn)：（1）、船體裝配工工藝學(xué)，李歌樂(lè)等編，海洋出版社1999年7月出版。Further help. Employment tribunals are less formal than some other courts, but it is still a legal process and you will need to give evidence under an oath or affirmation. Most people find making a claim to an employment tribunal challenging. If you are thinking about making a claim to an employment tribunal, you should get help straight away from one of the organisations listed underappealedif you win the case.you39。Employment tribunals.The (lack of) air up there Watch m Cay man Islandsbased Webb, the head of Fifa39。s about how he felt and I would like to speak to him first to find out what his experience was.Uefa hass 21 win.Michel Platini, president of European football39。 May be back in the past, to oneself the paranoid weird beli