離合器課程設(shè)計--客車離合器設(shè)計-wenkub
2023-01-28 15:30:33 本頁面
【正文】 024024665466787299081037取：、取 單位壓力單位壓力決定了摩擦面的耐磨性，對離合器工作性能和使用壽命有很大影響，選取時應(yīng)考慮離合器的工作條件、發(fā)動機(jī)后備功率的大小、摩擦片尺寸、材料及其質(zhì)量和后備系數(shù)等因素。在選擇β時，應(yīng)考慮摩擦片在使用中的磨損后離合器仍可能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、防止離合器滑磨時間過長、防止傳遞系數(shù)過載以及操縱輕便等因數(shù)。2）徑向傳動驅(qū)動式：這種方式使用彈簧剛制的徑向片將離合器蓋和壓盤連接在一起，此傳動的方式較上一種在結(jié)構(gòu)上稍顯復(fù)雜一些，但它沒有相對滑動部分，因而不存在磨損，同時踏板力也需要的小一些，操縱方便；另外，工作時壓盤和離合器蓋徑向相對位置不發(fā)生變化，因此離合器蓋等旋轉(zhuǎn)物件不會失去平衡而產(chǎn)生異常振動和噪聲。（5） 易于實現(xiàn)良好的通風(fēng)散熱，使用壽命長。膜片彈簧離合器與其他形式的離合器相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1） 具有比較理想的非線性彈性特性。 技術(shù)參數(shù)發(fā)動機(jī)功率： 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩： 結(jié)構(gòu)方案分析 從動盤數(shù)的選擇：單片離合器單片離合器：對乘用車和最大質(zhì)量小于6t的商用車而言。 （7）操縱輕便、準(zhǔn)確，以減輕駕駛員的疲勞。 （3）分離時要迅速、徹底。它主要包括主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)的四部分。機(jī)械工程學(xué)院 離合器的主要功用是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)對傳動系的動力傳遞，保證汽車起步時發(fā)動機(jī)與傳動系平順的接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時將發(fā)動機(jī)與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪的沖擊；在工作中受到較大的變載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動系各零件因過載而損壞；有效的降低傳動系中的震動和噪聲。 （4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊，便于換擋和減小同步器的磨損。 （8）作用在從動盤上的總壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在離合器工作中變化要盡可能小，以保證穩(wěn)定的工作性能。發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩一般不大，在布置條件容許條件下，離合器通常只設(shè)有一片從動盤。（2） 膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量小。（6） 膜片彈簧中心與離合器中心線重合，平衡性好。3） 徑向傳動片驅(qū)動方式：它用彈簧鋼制的傳動片將壓盤與離合器蓋連接在一起，除傳動片的布置方向是沿壓盤的弦向布置外，其他的結(jié)構(gòu)特征都與徑向傳動驅(qū)動方式相同。 乘用車β選擇：—。選擇：，根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]公式28：，可解得：符合取值范圍（式中）。（1） 摩擦片外經(jīng)應(yīng)使最大圓周速度不超過，根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]210公式：，算得：符合設(shè)計要求。根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]，可知 摩擦片的相關(guān)參數(shù)表1摩擦片內(nèi)徑d后備系數(shù)β厚度b單位壓力Po200mm140mm4第
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