焊接自動化課程設計--船體厚板高效氣電立焊-wenkub
2023-01-28 12:04:40 本頁面
【正文】 機、無刷直流電動機、步進電動機等?？蓪崿F(xiàn)無級變速，能保證小車精確位置移動。采用連軸器與齒輪軸 相連，與齒輪軸一起轉(zhuǎn)動。當焊槍運動到指定結(jié)束位置時，對射式光電開關(guān)將接收不到光信號，發(fā)出焊接結(jié)束信號。 型號：奧托尼克斯耐電弧接近傳感器（ DC2 線） PRAT185DO 電壓波動保護功能，電源逆連接保護功能 (DC) 過電流保護功能 壽命長，可靠性高 有紅燈，可辨別動作是否發(fā)生 經(jīng)濟性，容易操作 用途廣泛，可代替 Micro 開關(guān)， Limit 開關(guān) 在電源電壓直流 10～ 30V 交流 90～ 250V 的范圍內(nèi)，可以直 接驅(qū)動 200mA 以下的負荷 另外考慮到弧長變化時除了電弧電壓發(fā)生變化，焊接電流也將隨之變化，故我們也設想通過檢測焊接電流的變化來反映弧長的變化，進而調(diào)節(jié)焊槍使弧長恢復。 船體立焊自動控制流程圖 14 八 ．焊接工藝，參數(shù) 單位名稱： 天津大學 焊接材料： TWE711 船板材料： NV D36 焊接規(guī)范： AWS 焊接方法： 藥芯焊絲電弧焊 機械化程度： 自動 焊接接頭： 接頭形式 板 — 板對接 坡口形式 V 形坡口 襯墊（材料及規(guī)格） 無 其它 用機加工加工坡口 15 簡圖： 共焊 37 層，單道焊，采用單面焊雙面成形技術(shù)焊接； 先焊第 1 層（打底層），采用焊條電弧焊； 再焊第 2~36 層（中間層），采用藥芯焊絲電弧焊； 最后焊第 37 層（蓋面層），采用藥芯焊絲電弧焊。 7— 強度極限 497MPa 1— 全位置 1— 使用性能和操作性能 選用焊絲牌號為 TWE711 CO2 氣體保護，經(jīng)濟性較好。 具有碳弧氣刨功能。 數(shù)字電壓表及電流表 —— 易于精確讀數(shù)。 “節(jié)能”和“ .”模式 —— 打開該功能后，使輸入能耗降到最低，減少工作噪音和灰塵的吸入。 重量尺寸 凈重： 205 公斤 外形尺寸 (毫米 )高 x 寬 x 深： 785x520x670 賓采爾 MB501 焊槍 Technical data (EN 50 078): Rating: 550A CO2 500A Mixed Gases M 21(DIN EN 439) 100% Duty Cycle Wire sizes: （ ） 20 參考文獻 [1] 許小平 . 船舶氣電立焊工藝與參數(shù)控制 [J]. 電焊機 , 2022, 40(1):8385. [2] 趙勇 胡繩蓀 . 高效立焊技術(shù)及設備的發(fā)展 [N]. 焊接技術(shù) , 1998 年 10月 (5). [3] 李景波 . 船體厚板高效氣電立焊焊接 技術(shù)的研究 [J]. 電焊機 , 2022, 34(2):1416. 。 可連續(xù)調(diào)節(jié)的收弧控制 —— 在任何焊接條件下收弧均能獲得高質(zhì)量的焊縫。 密封的 PC 板 —— 在惡劣的環(huán)境中，確保 PC 板具有較長的使用壽命。 MAXTRAC 送絲機即使在苛刻環(huán)境下應用，也能產(chǎn)生極其可靠的送絲性。 （ 3） 多道焊接時，須保持 150℃ 以下 層 間溫度。 單道焊或多道焊： 多層單道 單絲或多絲焊： 單絲焊 備注： 挪威船級社船板規(guī)范 ： （ 1） NV D36高強度船用船板的合金元素含量（ %）為： （
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