【正文】 況和各有關(guān)方面工作質(zhì)量。 第 4 頁(yè) 輸變電設(shè)施統(tǒng)計(jì)范圍 一、輸變電設(shè)施產(chǎn)權(quán)的劃分與統(tǒng)計(jì) 本企業(yè)產(chǎn)權(quán)范圍的全部輸變電設(shè)施以及受委托運(yùn)行、維護(hù)、管理的輸變電設(shè)施都必須納入本單位的可靠性統(tǒng)計(jì)。 用絕緣子和桿塔將導(dǎo)線架設(shè)于地面上的電力線路 。 輸變電設(shè)施可靠性的概念及管理 輸變電設(shè)施統(tǒng)計(jì)范圍 第 7 頁(yè) （ 2）變壓器。由于其電感而在電路或電力系統(tǒng)中使用的電器。能關(guān)合、承載、開(kāi)斷運(yùn)行回路正常電流，也能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)關(guān)合、承載、開(kāi)斷規(guī)定的過(guò)載電流（包括短路電流）的開(kāi)關(guān)設(shè)備。非獨(dú)立式的電流互感器不注冊(cè)統(tǒng)計(jì)，例如，套管式電流互感器包含在變壓器或斷路器等主設(shè)備中，不單獨(dú)注冊(cè)，零序電流互感器也不做統(tǒng)計(jì)。在分位置時(shí)，觸頭間有符合規(guī)定要求的絕緣距離和明顯的斷開(kāi)標(biāo)志；在合位置時(shí)，能承載正?；芈窏l件下的電流及在規(guī)定時(shí)間內(nèi)異常條件（例如短路）下的電流的開(kāi)關(guān)設(shè)備。避雷器的計(jì)數(shù)器和泄漏電流表屬于避雷器附屬設(shè)備。連接在高壓輸電線載波信號(hào)的引入點(diǎn)和相鄰電力系統(tǒng)元件之間，阻止載波信號(hào)流向通道以外的區(qū)段，以減少載波功率的損耗。采用高于大氣壓的氣體作為絕緣介質(zhì)的金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備。母線主導(dǎo)線、支持絕緣子（或懸式絕緣子）、金具（連接金具、支持絕緣子金具、引線金具）、架空地線以及與母線連接的引下線，屬于母線設(shè)備。 輸變電設(shè)施可靠性的概念及管理 輸變電設(shè)施統(tǒng)計(jì)范圍 第 13 頁(yè) 若引流線連接一個(gè)設(shè)備，則以該引流線上端的線夾為界，該線夾以內(nèi)（包括該線夾），屬于所連接的設(shè)備 （見(jiàn)右圖）。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，設(shè)備單元一般應(yīng)包括：設(shè)備本體，設(shè)備配套提供的一、二次附屬設(shè)施和操作控制設(shè)施，規(guī)定中明確的其他設(shè)施。 ? 隔離開(kāi)關(guān) — 以臺(tái)為統(tǒng)計(jì)單位，三相為 1臺(tái)；中性點(diǎn)隔離開(kāi)關(guān)單相為 1臺(tái)。 ? 母線 — 以段為統(tǒng)計(jì)單位，三相為 1段。 輸變電設(shè)施可靠性的概念及管理 輸變電設(shè)施統(tǒng)計(jì)范圍 第 19 頁(yè) ?輸變電設(shè)施可靠性的概念及管理 ?輸變電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理 ?輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 ?指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 ?輸變電設(shè)施可靠性數(shù)據(jù)的檢查 ?輸變電設(shè)施可靠性作業(yè)案例 第 20 頁(yè) 輸變電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理 變電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 變電設(shè)施注冊(cè)數(shù)據(jù)描述 變電設(shè)施注冊(cè)數(shù)據(jù)由設(shè)施參數(shù)和相關(guān)編碼構(gòu)成。編碼結(jié)構(gòu)包含了企業(yè)編碼、下屬單位編碼、變電站編碼、安裝位置編碼、控股單位編碼、管理單位編碼、調(diào)度單位編碼、電網(wǎng)單位編碼。編碼共 6位。其中： 1－ 110kV； 2－ 220kV； 3－ 330kV； 5－500kV； 6－ 660kV； 7－ 750kV； 8－ 800kV； U－ 1000kV。 例：杭州西門(mén)子開(kāi)關(guān)廠 ， 企業(yè)編碼為 33644， 具體含義為： 第 2位 表示企業(yè)所在區(qū)域及省 (區(qū)、市 )，杭州西門(mén)子開(kāi)關(guān)廠在浙江，填 33 第 3位 表示企業(yè)性質(zhì) ， 開(kāi)關(guān)制造廠填 6 第 5位 表示企業(yè)順序號(hào) ， 填 44 ３ ３ ６ ４ ４ 變電設(shè)施編碼體系 輸變電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理 第 29 頁(yè) 四．設(shè)備制造（設(shè)計(jì)、施工）企業(yè)編碼 國(guó)外制造企業(yè)是在指中國(guó)境外的企業(yè)。由于有部分的制造廠家由于各種原因可能改變名稱，當(dāng)一個(gè)制造企業(yè)由于無(wú)法找到其正確名稱時(shí)，可根據(jù)下表查找相似廠家進(jìn)行錄入。這些字段記錄了線路的資產(chǎn)屬性，位置屬性，設(shè)計(jì)、施工單位屬性，投產(chǎn)屬性，主要技術(shù)參數(shù)，主要附件的規(guī)格型號(hào)等信息共計(jì) 41項(xiàng)。架空線路編碼共 8位 第 35 頁(yè) ? 第 1位表示線路碼。 ? 第 3位表示區(qū)域碼。 ?所在電網(wǎng)：填寫(xiě)省級(jí)電網(wǎng)及以上單位。直接歸屬國(guó)家電網(wǎng)公司總部的資產(chǎn)，填寫(xiě) “ 國(guó)家電網(wǎng)公司 ” ；直接歸屬區(qū)域電網(wǎng)公司的資產(chǎn)，填寫(xiě)相應(yīng)的區(qū)域電網(wǎng)公司；歸屬省級(jí)電力公司的資產(chǎn)，填寫(xiě)相應(yīng)的省級(jí)電力公司；屬于受地方政府或其他單位委托管理的資產(chǎn)，填寫(xiě)相應(yīng)單位。 設(shè)施的退出 設(shè)施的退出是指該設(shè)施（位置）暫不納入統(tǒng)計(jì)。 4）對(duì)于線路 T接，應(yīng)記錄 1次停運(yùn)事件， T接后線路仍使用原線路代碼，不應(yīng)做退出處理（ T接線路整體作為一條線路處理，原線路和 T接部分為同一單位維護(hù)的，僅變更線路長(zhǎng)度；為不同單位維護(hù)的 T接部分按照原線路的新增段注冊(cè)）。 2. 數(shù)據(jù)錄入 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入要求數(shù)據(jù)錄入人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息表的內(nèi)容將設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填入 “ 信息系統(tǒng) ” 。 新增和變更數(shù)據(jù)是重點(diǎn)審核對(duì)象。 （ 3）全封閉組合電器在錄入時(shí)必須按套進(jìn)行注冊(cè)，同時(shí)斷路器、電流互感器、電壓互感器、連接件、隔離開(kāi)關(guān)、避雷器在組合電器設(shè)施下分項(xiàng)注冊(cè)。 （ 7）控股單位、管理單位、調(diào)度單位、電網(wǎng)單位必須按規(guī)定填寫(xiě)。 （ 11）注冊(cè)數(shù)據(jù)錄入后，必須進(jìn)行檢查、核對(duì)。 2）所用變注冊(cè)數(shù)據(jù)遺漏。 7）控股單位、管理單位、調(diào)度單位、電網(wǎng)單位沒(méi)有按照規(guī) 定的要求填寫(xiě)。設(shè)施相關(guān)編碼在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入過(guò)程中已經(jīng)完成，設(shè)施的運(yùn)行數(shù)據(jù)通過(guò)這些編碼與設(shè)施相關(guān)聯(lián)。 in service 運(yùn)行 設(shè)施與電網(wǎng)相連接，并處于帶電的狀態(tài)。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 可靠性狀態(tài)分類 第 55 頁(yè) unavailable 不可用 設(shè)施不論由于什么原因引起不能完成預(yù)定功能的狀態(tài)，分為計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)和非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 可靠性狀態(tài)分類 第 56 頁(yè) test 試驗(yàn) 各種絕緣試驗(yàn)、保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)及事先經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)的新技術(shù)試驗(yàn)。技術(shù)改造是指由于線路本身原因進(jìn)行的調(diào)爬、防風(fēng)偏等方面的改造；電網(wǎng)建設(shè)是為配合電網(wǎng)建設(shè)工作進(jìn)行的線路改造；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是由于鐵路、公路建設(shè)改造和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等原因進(jìn)行的線路改造施工。 unplanned outage 3 第三類非計(jì)劃停運(yùn) 設(shè)施能延遲至 24h以后停運(yùn)。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 可靠性狀態(tài)分類 第 59 頁(yè) 一、計(jì)劃停運(yùn)事件 計(jì)劃停運(yùn)事件包括正常停運(yùn)事件和特殊停運(yùn)事件。 可靠性統(tǒng)計(jì)將無(wú)載變壓器調(diào)分接頭記為試驗(yàn)，母線接火（搭頭）、線路搭接記為改造?？煽啃越y(tǒng)計(jì)將其分為調(diào)度停運(yùn)備用和受累停運(yùn)備用狀態(tài)。斷路器本體有檢修、試驗(yàn)或清掃工作，應(yīng)對(duì)斷路器按 “ 計(jì)劃停運(yùn) ” 填報(bào)。 第三類非計(jì)劃停運(yùn)（消缺性檢修）：從工作票上的“許可開(kāi)始工作時(shí)間”開(kāi)始至工作票上的“工作終結(jié)時(shí)間”為止。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì) 第 64 頁(yè) 三、備用停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì) 對(duì)于架空線路、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、母線、全封閉組合電器、電纜線路等 13類設(shè)施，應(yīng)嚴(yán)格按照評(píng)價(jià)規(guī)程要求填報(bào)設(shè)施的運(yùn)行事件和原因。 檢修后備用停運(yùn)時(shí)間：從工作票上的 “ 工作終結(jié)時(shí)間 ” 開(kāi)始至復(fù)役操作票 “ 操作結(jié)束時(shí)間 ” 為止。填事件編碼時(shí) 18位編碼必須填全。 第 68 頁(yè) 停運(yùn)事件編碼的填寫(xiě) 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 三 ． 責(zé)任原因編碼 責(zé)任原因代碼由 4位數(shù)字分兩段組成 ， 兩位為一段 ， 兩段有隸屬關(guān)系 。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 停運(yùn)事件編碼的填寫(xiě) 第 71 頁(yè) 三、線路停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì) 線路停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì)基本同其他設(shè)施停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì)，詳見(jiàn)本章第四節(jié)，但有特殊規(guī)定： 線路計(jì)劃停運(yùn)事件的時(shí)間統(tǒng)計(jì)。 例如： ：記錄的開(kāi)始及結(jié)束時(shí)間均為調(diào)度運(yùn)行日志記錄的跳閘時(shí)間。 ②線路第二類非計(jì)劃停運(yùn)（緊急缺陷、緊急拉停）：按照調(diào)度記錄上的 “ 設(shè)備停運(yùn)時(shí)間 ” 至 “ 向調(diào)度正式報(bào)備用時(shí)間 ” 為準(zhǔn)。線路分段檢修事件，前后的搭接工作與中間的檢修工作按計(jì)劃停運(yùn)事件 1次 統(tǒng)計(jì)，停運(yùn)時(shí)間為 前后的 搭接工作時(shí)間加上按線路長(zhǎng)度折算的檢修工作時(shí)間之和。 30)＝ 5h 9:00 8:00 拆頭 檢修時(shí)間 搭頭 19:00 22:00 1h 9h 1h 7:00 10:00 20:00 21:00 操作 操作 操作 操作 時(shí)間分段圖 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 停運(yùn)事件編碼的填寫(xiě) 第 77 頁(yè) 折算后時(shí)間分段圖 9:00 8:00 拆頭 搭頭 22:00 1h 7:00 21:00 前受累 折算后檢修時(shí)間 后受累 13:00 12:00 1h 3h 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 停運(yùn)事件編碼的填寫(xiě) 第 78 頁(yè) 三、工作要求及重點(diǎn)注意事項(xiàng) （ 1）列入年度、季（月）檢修計(jì)劃，對(duì)輸變電設(shè)施開(kāi)展的大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工作業(yè)，按計(jì)劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 輸變電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理 運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理要求 第 79 頁(yè) 三、工作要求及重點(diǎn)注意事項(xiàng) （ 2）線路帶電作業(yè)的設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零，但要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼、備注原因。 （ 5）運(yùn)行事件的填報(bào)依據(jù)必須以變電站或線路單位現(xiàn)場(chǎng)操作票、工作票、值班日志、檢修記錄等原始記錄為準(zhǔn)。若上述記錄均沒(méi)有，可依據(jù)工作票備注欄記錄的各設(shè)備“檢修工作開(kāi)始時(shí)間”和“檢修工作終結(jié)時(shí)間”，并由工作負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)；但不得依據(jù)附頁(yè)、折算等方式記錄的設(shè)備檢修工作開(kāi)始時(shí)間和終結(jié)時(shí)間。自動(dòng)重合閘失敗（或自動(dòng)重合閘退出），無(wú)論手動(dòng)強(qiáng)送是否成功，均按第一類非計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)，并納入非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)（率）的指標(biāo)計(jì)算。若無(wú)法判定故障點(diǎn)的，各線路段的運(yùn)行維護(hù)單位均按 “ 非計(jì)劃停運(yùn) ” 統(tǒng)計(jì)。 （ 13）新間隔接火造成的母線停運(yùn)，應(yīng)按母線“計(jì)劃停運(yùn)”的“改造施工”填報(bào)。 ● 運(yùn)行數(shù)據(jù)備注：需要填寫(xiě)該停電范圍內(nèi)所執(zhí)行的所有工作票的工作內(nèi)容。 （ 17）有獨(dú)立注冊(cè)設(shè)備引起停電事件，記入設(shè)備本身；對(duì)于沒(méi)有獨(dú)立注冊(cè)設(shè)備引起停電事件，應(yīng)按相應(yīng)主設(shè)備停電錄入，例如；變壓器中性點(diǎn)消弧線圈、接地電阻、電纜避雷器、高壓用戶引起的停電事件應(yīng)分別記入相應(yīng)的變壓器、線路。 指標(biāo) 指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 第 88 頁(yè) 二、主要指標(biāo)的介紹 輸變電可靠性指標(biāo)有三大類：系數(shù)（時(shí)間）、率（次數(shù)）、其它 1. 可用系數(shù) 可用系數(shù)即設(shè)施在統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)的可用小時(shí)數(shù)與該統(tǒng)計(jì)時(shí)間比值的百分?jǐn)?shù)。 %100?? PHSHSF 統(tǒng)計(jì)期間小時(shí) 運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行系數(shù)%100?? ? ? PHSHSF 統(tǒng)計(jì)期間小時(shí) 運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行系數(shù)第 90 頁(yè) 二、主要指標(biāo)的介紹 3. 計(jì)劃停運(yùn)率 計(jì)劃停運(yùn)率即設(shè)施在統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)計(jì)劃停運(yùn)的次數(shù)與統(tǒng)計(jì)臺(tái)年數(shù)之比，單位為次 /（臺(tái) 年 )。 單臺(tái)指標(biāo)非計(jì)劃停運(yùn)率（ UOR）： 多臺(tái)指標(biāo)的非計(jì)劃停運(yùn)率即多臺(tái)設(shè)施在統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)非計(jì)劃停運(yùn)的次數(shù)之和與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)之比，單位為次 /（百臺(tái) 強(qiáng)迫停運(yùn)率有單臺(tái)指標(biāo)和多臺(tái)指標(biāo)之分。 計(jì)劃停運(yùn)小時(shí) =∑ 每次計(jì)劃停運(yùn)小時(shí) 非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí) —— 設(shè)施處于非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。 單條線路指標(biāo)可用系數(shù)（ AF）： 多條線路指標(biāo)可用系數(shù)（ AF）： 注：多條線路的可用系數(shù)統(tǒng)計(jì)按線路長(zhǎng)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。線路計(jì)劃停運(yùn)率有單條線路指標(biāo)和多條線路指標(biāo)之分。年）。 多條線路指標(biāo)非計(jì)劃停運(yùn)率（ UOR） 指標(biāo) [ ]UOTUOR UY? 非 計(jì) 劃 停 運(yùn) 次 數(shù) 次 /( 百 千 米 年 )統(tǒng) 計(jì) 臺(tái) 百 千 米 數(shù)[ ]UOTUOR ?? ?非 計(jì) 劃 停 運(yùn) 次 數(shù) 次 /( 百 千 米 年 )統(tǒng) 計(jì) 百 公 里 年 數(shù)指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 三、線路指標(biāo)的介紹 第 98 頁(yè) 指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 4. 強(qiáng)迫停運(yùn)率 強(qiáng)迫停運(yùn)率即線路在統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)強(qiáng)迫停運(yùn)的次數(shù)與統(tǒng)計(jì)百千米年數(shù)之比，單位為次 /（百千米 年）。 指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 診斷分析 第 102 頁(yè) （二）輸變電設(shè)施計(jì)劃停運(yùn)分析 按照大修、小修、試驗(yàn)、清掃、改造施工等方面分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析 指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 診斷分析 （二）輸變電設(shè)施非計(jì)劃停運(yùn)分析 ? 按照設(shè)備責(zé)任原因分析 ? 內(nèi)部原因：規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工安裝、檢修試驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)、管理等 ? 外部原因：外力損壞、動(dòng)物事故、自然因素、一次系統(tǒng)影響、二次系統(tǒng)影響、環(huán)境變化等 ? 其他原因 第 103 頁(yè) 指標(biāo)的評(píng)價(jià)和分析 輸變電設(shè)施責(zé)任原因組合分類 責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)規(guī) 劃 、 設(shè) 計(jì) 不 周 ( 0 1 )檢 修 試 驗(yàn) 質(zhì) 量 不 良施 工 安 裝 不 良 ( 0 3 )設(shè) 備 原 因運(yùn) 行 維 護(hù) 不 當(dāng)人 員 責(zé) 任電 力 系 統(tǒng) 影 響 ( 1 0 )外 力 損 壞 ( 1 1 )動(dòng) 物 事 故 ( 1 2 )自 然 因 素設(shè) 備 老 化 ( 1 5 )其 他 原 因產(chǎn) 品 質(zhì) 量 不 良 ( 0 2 )檢 修 質(zhì) 量 不 良 ( 0 4 )調(diào) 整 試 驗(yàn) 不 當(dāng) ( 0 5 )運(yùn) 行 不 當(dāng) ( 0 6 )調(diào) 度 不 當(dāng) ( 0 8 )管 理 不 當(dāng) (