【正文】 格合理，使用性能好 4）噪音小、無(wú)廢氣、工作效率高、節(jié)約占地面積、 可單獨(dú)完成運(yùn)輸功能。在中國(guó)， 手動(dòng)液壓堆高車 所占比例為20％左右，已突破原來(lái)只能用于小噸位作業(yè)的局限，逐步由室內(nèi)走向室外，市場(chǎng)需求逐年上升 我果 手動(dòng)液壓堆高車 銷量海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率高速增長(zhǎng)，進(jìn)軍 國(guó)際市場(chǎng)前景光明。近幾年來(lái)在物流技術(shù)的推動(dòng)下，企業(yè)的技術(shù)改造投入加大，老庫(kù)房的改造和新庫(kù)房的建立大量增加，各城市超市數(shù)量的增加，都為輕小型搬運(yùn)車輛產(chǎn)量增大和品種增多提供了很好的條件，所以說(shuō)輕小型搬運(yùn)車輛是物流技術(shù)重要裝備之一。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸， 有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。 關(guān)鍵詞 : 堆高車 液壓 鏈傳動(dòng) 機(jī)架 外型組件 指導(dǎo)老師簽名： 學(xué)士學(xué)位論文 6 Manual Hydraulic Design of the Tool Truck Abstract: Manual hydraulic tall car is a kind of pollution free and dynamic loading and unloading product, the product haspact structure, transport flexible, simple operation, turning radiussmall etc. Characteristics. Apply to factory, workshops, warehouses, station, wharf handling and storage of goods in. For those with fire, explosion proof requirements of the site (such as printing workshop, oil depot, wharf, warehouse, etc.) more applicable. If packing, container with tray and ChanYuanHua transportation, can realize the effective reduced parts collision, scoring and piled up area, reduce handling work and enhance handling efficiency. ChanMen frame structure design, turning radius is small, be applicable to the machinery manufacturing, papermaking,printing, handling, logistics industries use. Keywords: haspact radiussmall Characteristics ChanYuanHua papermaking,printing, 學(xué)士學(xué)位論文 7 目 錄 一、緒論 ........................................................... 1 （一） 堆高車 的簡(jiǎn)介 ............................................. 9 （二） 堆高車 的發(fā)展 ............................................. 9 （三） 堆高車 的優(yōu)勢(shì)及前景 ...................................... 10 （四） 堆高車 的優(yōu)點(diǎn) ............................................ 10 （五） 堆高車 設(shè)計(jì)參數(shù) .......................................... 10 二、總體設(shè)計(jì)方案 .................................................. 11 （一） 堆高車 主要結(jié)構(gòu) .......................................... 11 （二） 堆高車 的特點(diǎn) ............................................ 12 （三）設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析 ............................................ 13 三、動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ................................................ 14 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ............................................ 14 .......................................... 14 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。適用于工廠，車間，倉(cāng)庫(kù)，車站，碼頭等處的貨物搬運(yùn)與堆垛。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。學(xué)士學(xué)位論文 1 手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì) 摘 要 手動(dòng)液壓堆高車是一種無(wú)污染，無(wú)動(dòng)力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活，操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機(jī)械制造，造紙，印刷，搬運(yùn)，物流等行業(yè)使用。對(duì)于那些有防火，防爆要求的場(chǎng)地（如印刷車間，油庫(kù)，碼頭，倉(cāng)庫(kù)等）更為適用。 ............................................. 7 ............................................. 7 四、傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) ................................................... 8 （一）傳動(dòng)裝置的選擇裝置 ....................................... 8 （二）鏈傳 動(dòng)的設(shè)計(jì) ............................................ 15 （三） 鏈輪軸的選擇 ............................................ 19 （四） 軸承選擇 ................................................ 18 五、 堆高車 外型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ............................................ 20 （一）后輪的設(shè)計(jì) .............................................. 24 .............................................. 24 .............................. 25 ........................................ 22 .......................................... 23 ................................................ 24 （二）機(jī)架的設(shè)計(jì) .............................................. 25 學(xué)士學(xué)位論文 8 .......................................... 25 ........................ 25 （三）貨叉架的設(shè)計(jì) ............................................ 28 （四） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘設(shè)計(jì) .................................... 30 六、 結(jié)論與展望 ................................................... 33 參 考 文 獻(xiàn) .................................................. 34 致 謝 詞 ..................................................... 34 學(xué)士學(xué)位論文 9 手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì) 一、緒論 （一）手動(dòng)液壓堆高車的簡(jiǎn)介 手動(dòng)液壓堆高車是一種無(wú)污染，無(wú)動(dòng)力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活，操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機(jī)械制造，造紙，印刷，搬運(yùn)，物流等行業(yè)使用 。輕小型搬運(yùn)車輛行業(yè)應(yīng)盡快抓住“物流熱”的機(jī)遇，努力提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加品種規(guī)格，為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商務(wù)服務(wù)。 于我國(guó) 手動(dòng)液壓堆高車 口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó) 手動(dòng)液壓堆高車 出口仍將保持較快增速， 2022年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于 30%。 5）自重輕、車身低、操作輕、視野開闊； 6）車架設(shè)計(jì)堅(jiān)固，承載力強(qiáng) （五 ） 手動(dòng)液壓堆高車 設(shè)計(jì)參數(shù) 手動(dòng)液壓堆高車性能 :在標(biāo)準(zhǔn)起升高度 和額定起重量為 500 ㎏。 2. 對(duì)比與 手動(dòng)液壓堆高車 的手動(dòng)起升，本文所設(shè)計(jì)的 手動(dòng)液壓堆高車 是由液壓回路路控制的 ,其操縱簡(jiǎn)便 ,可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度 ,提高勞動(dòng)效率。 （三）設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析 為了使設(shè)計(jì)出來(lái)的 手動(dòng)液壓堆高車 能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，分析設(shè)計(jì)任務(wù)， 手動(dòng)液壓堆高車 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中有以下的難點(diǎn)需要解決： 手動(dòng)液壓堆高車 能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的載重量，對(duì)于液壓系統(tǒng)要如何設(shè)計(jì)。 手動(dòng)液壓堆高車 各部份的設(shè)計(jì)后，如何設(shè)計(jì) 手動(dòng)液壓堆高車 的主體車架，及貨叉架、加強(qiáng)筋等輔助部分的設(shè)計(jì)。 （ 2） 結(jié)構(gòu)緊湊 比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用，正是由于其具有這一特點(diǎn)。 鏈傳動(dòng)裝置：（如圖 41所示） 41 鏈傳動(dòng) （二）鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 1. 鏈輪齒數(shù) Z 的確定 在實(shí)際工作過(guò)程中 ,此處鏈輪只作單個(gè)使用 ,起到一個(gè)傳遞運(yùn)動(dòng)力的作用 ,所以對(duì)于鏈輪輪齒強(qiáng)度、剛度要求較高 ,鏈輪齒數(shù)應(yīng)盡量取小 ,根據(jù)設(shè)計(jì)的起升裝置的起升要求 ,結(jié)合實(shí)際工作情況 ,初步確定齒數(shù) Z= 14。 4. 強(qiáng)度校核 鏈條鏈輪軸承鏈輪軸學(xué)士學(xué)位論文 16 在鏈輪正常工作情況下，鏈速 v ≤ m/s,所傳遞的功率 p 為其承載力與其速度的乘積，即 p = F? v ,承載力 F = 20200 N，單個(gè) 鏈輪的工作拉力 F ≤ 10100N，則 p = F? v=10100? w= 鏈速 v ≤ m/s,即為低速鏈傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)的主要失效形式為鏈條的過(guò)載拉斷，因此應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算。m a x ?????? 齒溝圓弧半徑 ir mmddr rri 6 0 6 0 33 39。m a x ???????? 學(xué)士學(xué)位論文 18 mmdpdd ra )10 (72)10 ( 39。 ????? 齒側(cè)凸緣（或排間槽）直徑 gd ot 2 ??? hzpd g ? 1801 5 . 8 7 5 co t 1 . 0 4 1 5 . 0 9 0 . 7 6 3 2 . 5 414 mm?? ? ? ? ? (3) 鏈輪的結(jié)構(gòu) 鏈輪的直徑較小 ,因此采用實(shí)心式（如圖 42所示 ） 圖 42 鏈輪結(jié)構(gòu)圖 (4) 鏈輪輪齒結(jié)構(gòu) 齒寬 11 bbf ? 內(nèi)鏈節(jié)寬 mmb ? 則 mmbb f 11 ???? 學(xué)士學(xué)位論文 19 倒角寬 pba )~(? P— 鏈節(jié)距 P = mm 則 mmba ? 倒角半徑 mmprx ?? 齒側(cè)凸緣 (或排間槽 ) 圓角半徑 mmpr x ???? 鏈輪齒總寬 : 1)1( ftfn bpnb ??? ?n 排數(shù) 取 2 ?tp 排距 取 ?1fb 取 則 1)1( ftfn bpnb ??? )12( ???? ? （三） 鏈輪軸的選擇 ，確定許用應(yīng)力 該軸傳遞的功率，對(duì)材料無(wú)特殊要求 ,故選用 45 鋼 ,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。 ∴ x的取值為 ? ? ?? x 又∵是階梯軸，軸的粗細(xì)不一 ∴當(dāng) 10?x 時(shí)，也可能存在危險(xiǎn)截面 ∴ 1 101 00 10 101 000M N mm? ? ? ? ? ? ∴當(dāng) ?x 時(shí)， 1 101 00 974 650M N mm? ? ? ? ? 在 1F 和 4F 之間截一段距離為 Y（如圖 46所示） 圖 46 受力分析圖