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正文內(nèi)容

交通安全設(shè)施主要內(nèi)容解析-馬楠-wenkub

2023-01-26 05:07:25 本頁面
 

【正文】 志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行 《 公路交通標(biāo)志反光膜 》 ( GB/T 18833)要求的反光膜或其它逆反射材料制作。 安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志不應(yīng)超過 4個(gè),并應(yīng)按 禁令、指示、警告 的 順序,先上后下、先左后右地排列。( 布置原則 ) 2)公路的指路標(biāo)志應(yīng)采用漢字,可根據(jù)需要與少數(shù)民族文字或英文等其他文字并用。 。 ;指路和警告標(biāo)志為 0176。懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留20~50cm的余量。如需在保持最小間隔的標(biāo)志之間增設(shè)新的標(biāo)志,則宜采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)型式。當(dāng)單向公路車道數(shù) ≥ 3條、交通量較大、大型車輛較多或公路線形影響右側(cè)標(biāo)志的視認(rèn)性時(shí),可在車輛前進(jìn)方向的左側(cè)(即中央分隔帶處)重復(fù)設(shè)置。新建公路開放交通時(shí),應(yīng)根據(jù)規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。( 服務(wù)對(duì)象 ) 2)公路交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)在路網(wǎng)分析的基礎(chǔ)上,綜合考慮公路條件交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素,根據(jù)各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的功能、駕駛?cè)说男袨樘卣骱徒煌ü芾淼男枰M(jìn)行設(shè)置。禁令標(biāo)志設(shè)置在指令標(biāo)志上,不具有法律效力,此時(shí)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志或指令標(biāo)志。并明確了禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志合并在一塊標(biāo)志上的含義,在白底無邊框的底板上,含義同原先;在藍(lán)底或綠底標(biāo)志上,僅表示提供禁令、指示的信息。 交通路權(quán)是道路使用者(人、車)在某個(gè)時(shí)刻對(duì)道路的某個(gè)路段或沖突點(diǎn)具有不被其他交通者干擾的“優(yōu)先通行權(quán)”。 省級(jí)高速公路網(wǎng)的編號(hào)字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“ S”表示。 首都放射線編號(hào)為 1位數(shù),由正北開始順時(shí)針方向升序編排,編號(hào)區(qū)間為 1~ 9。如“沈海高速”;或用起訖點(diǎn)城市或所在省的簡(jiǎn)稱表示,如“京哈高速”,“京藏高速”。 交通安全設(shè)施是交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容之一,指的是為保障行車和行人的安全,充分發(fā)揮道路的作用,在道路沿線所設(shè)置的護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的總稱。 一、交通安全設(shè)施的定義 國家高速公路主線( 34條)及聯(lián)絡(luò)線( 37條) 名稱: 由路線起訖點(diǎn)地名中間加連續(xù)符“ — ”組成。 國家高速公路網(wǎng)的路線簡(jiǎn)稱不可重復(fù)。 縱向路線編號(hào)為 2位奇數(shù),由東向西升序編排,編號(hào)區(qū)間為11~ 89。 省級(jí)高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)應(yīng)當(dāng)盡可能避免與本省境內(nèi)的國家高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)重復(fù) 省級(jí)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則 國家高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字,其數(shù)值等于該出口所在互通式立交交叉中心樁號(hào)的整數(shù)值;樁號(hào)超過千位時(shí),僅保留后三位中的有效數(shù)字。路權(quán)概念不僅應(yīng)用在交通事故處理中,更重要的是應(yīng)用到交通控制措施中以正確的交通法規(guī)標(biāo)志設(shè)置反映“路權(quán)”所屬,來達(dá)到消除或減少?zèng)_突,預(yù)防和減少交通事故。具體如下: 三、標(biāo)志的法律效力 a) 禁令標(biāo)志和指令標(biāo)志具有同等的法律效力; b) 可變信息標(biāo)志、臨時(shí)性標(biāo)志顯示為禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志,與相應(yīng)的靜態(tài)標(biāo)志、永久性標(biāo)志具有同等的法律效力; c) 禁令、指令標(biāo)志套用于無邊框的白色底板上,具有相應(yīng)法律效力 。 四:安全設(shè)施設(shè)計(jì) 安全 設(shè)施 是公路 的基礎(chǔ)設(shè)施之一,其主要作用是通過管理、警告、引導(dǎo)和誘導(dǎo)交通,降低事故發(fā)生率,減輕事故嚴(yán)重度,疏導(dǎo)交通,提高道路服務(wù)能力和美化路容,從而充分 發(fā)揮公路 安全、快捷、經(jīng)濟(jì)和舒適的特點(diǎn) 。( 考慮因素 ) 3)公路交通標(biāo)志和標(biāo)線與城鎮(zhèn)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)相互協(xié)調(diào)。施工或養(yǎng)護(hù)期間,如開放交通,應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線。交通標(biāo)志的設(shè)置不得影響公路的停車視距。( 縱向設(shè)置 ) 3)公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi),路側(cè)柱式交通標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)、是否有行人通行等因素。( 豎向設(shè)置 ) 4)路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與公路中線垂直或成一定角度。 ~ 10176。( 標(biāo)志安裝角度 ) 從行動(dòng)點(diǎn) D到行動(dòng)完成點(diǎn) F的距離成為行動(dòng)距離( DF)駕駛?cè)嗽谶@段距離必須安全的完成動(dòng)作,如變換車道、改變方向,減速或停車等。( 文字選擇 ) 3)指路標(biāo)志上使用的箭頭應(yīng)以一定角度反映車輛的行駛方向。 原則上應(yīng)避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。 2)交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí),高速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)反光膜,二、三級(jí)公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級(jí)反光膜,四級(jí)公路宜采用四、五級(jí)反光膜。 2)設(shè)置于路面的公路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料,標(biāo)線表面的抗滑性能不宜低于所在路段路面的抗滑性能。 2)所設(shè)置急彎路標(biāo)志的圖案應(yīng)與路線實(shí)際情況一致。如一條主要公路在平曲線路段與另一條次要公路相交,且次要公路位于平曲線外側(cè)時(shí),主要公路上的超高可能會(huì)遮蔽路面使次要公路上的駕駛?cè)穗y于發(fā)現(xiàn)交叉口。 3)因臨時(shí)交通管制設(shè)置的活動(dòng)信號(hào)燈。條件允許時(shí)宜在 1km、 500m及其他位置 設(shè)置避險(xiǎn)車道預(yù)告標(biāo)志。 f、用于可變情報(bào)板的警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志 禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義。禁令標(biāo)志的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形、長(zhǎng)方形。 單行路標(biāo)志 與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志 典型指示標(biāo)志示例 指導(dǎo)駕駛行為的指示標(biāo)志 指出車道使用目的的指示標(biāo)志 包含兩類:車道行駛方向標(biāo)志和專用道路和車道標(biāo)志 機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志 非機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志 非機(jī)動(dòng)車專用車道標(biāo)志 機(jī)動(dòng)車專用車道標(biāo)志 多乘員車輛專用車道標(biāo)志 多乘員車輛專用車道標(biāo)志 (有規(guī)定人數(shù)的 ) 與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志 a、路口優(yōu)先通行標(biāo)志 b、會(huì)車先行標(biāo)志 c、人行橫道標(biāo)志 d、允許掉頭標(biāo)志 e、停車位標(biāo)志 一般公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志 一般公路指路標(biāo)志按照標(biāo)志的功能可分為路徑指引、地點(diǎn)指引、沿線設(shè)施指引、公路信息指引標(biāo)志,其他標(biāo)志包括旅游區(qū)標(biāo)志及告示標(biāo)志等。 公路信息指引標(biāo)志 車道數(shù)變少標(biāo)志,車道數(shù)增加標(biāo)志,交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志,隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志,線形誘導(dǎo)標(biāo),里程碑、里程牌,百米樁,公路界碑。 第三行 的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地,同時(shí)作為指示路線總體前進(jìn)方向的基準(zhǔn)地區(qū),在一定 距離內(nèi)保持相對(duì)固定。 第二行 的地點(diǎn)為中間遠(yuǎn)程目的地,宜選取上述兩個(gè)目的地之間的最近的其他 A層、 B 層信息(重要地區(qū))。 最下一行可選取沿線較遠(yuǎn)處的 B層信息(如縣及縣級(jí)市等)作為基準(zhǔn)地區(qū)信息,并相對(duì)固定。 b、著名地點(diǎn)標(biāo)志 大于 1000m的橋梁、大于 500m的隧道、大型樞紐、著名地點(diǎn)等。 b、在旅游區(qū)(點(diǎn))知名度較高、對(duì)交通流的吸引力較大時(shí),可作為目的地名稱使用。旅游符號(hào)下可附加輔助標(biāo)志以指示前進(jìn)方向或距離。 其他標(biāo)志包括 旅游標(biāo)志 及 告示標(biāo)志 等。 1)路徑指引標(biāo)志: a、入口預(yù)告標(biāo)志: ①在距離高速公路 5km~10km范圍內(nèi),距離城市繞城環(huán)線和放射線 2km~5km的范圍內(nèi)設(shè)置高速公路入口預(yù)告標(biāo)志。 ④應(yīng)選高速公路最近的 A層信息作為方向。 b、入口處地點(diǎn)、方向標(biāo)志 ①注意保持與入口預(yù)告標(biāo)志的信息一致且完整。 ③一般兩種方式不共用、只有一種方式不能完全說明時(shí)才采用兩種方式。 1)路徑指引標(biāo)志: e、出口預(yù)告標(biāo)志 ①第一行為出口被交路編號(hào),如無編號(hào)可取路線名稱。 ⑤條件允許情況下,可在出口 500m或者前基準(zhǔn)點(diǎn)處設(shè)置門架標(biāo)志。直行第一行為下一出口信息,第二行為遠(yuǎn)程目的地。 ②此標(biāo)志不能影響其他標(biāo)志的正常設(shè)置。與城市環(huán)線相重合時(shí),環(huán)線按照順時(shí)針單獨(dú)排列。 ②如有收費(fèi)站標(biāo)志且收費(fèi)標(biāo)志設(shè)置較密時(shí)可取消。 ②此標(biāo)線常常與特殊天氣下的建議限速標(biāo)志配合使用。 高速公路旅游區(qū)(點(diǎn))應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的指引標(biāo)志,在高速公路入口或路段適當(dāng)位置可根據(jù)需要設(shè)置告示標(biāo)志。 ③在不引起信息超載的條件下,高速公路旅游區(qū)(點(diǎn))指引標(biāo)志可與路徑指 引標(biāo)志合并設(shè)置。 其他標(biāo)志包括 旅游標(biāo)志 及 告示標(biāo)志 等。 ③在上坡路段設(shè)置“大型車靠右”的標(biāo)志。 幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志 間距較近的互通式立體交叉交通標(biāo)志的設(shè)置 第 1個(gè)互通的后基準(zhǔn)點(diǎn)與第 2個(gè)互通的前基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離 為 “L” , ①只要間距小于 2022m取消兩個(gè)互通式立體交叉之間的下一出口預(yù)告或地點(diǎn)、距離標(biāo)志。 ⑤單向 3車道及以上的國家高速公路可根據(jù)需要在距第一個(gè)互通式立體交叉的前基準(zhǔn)點(diǎn) ~3km處,設(shè)置指示前方多個(gè)出口的圖形標(biāo)志。在前基準(zhǔn)點(diǎn)處建議設(shè)置門架指明直行方向與出口信息。文字和圖案的規(guī)格可根據(jù)建筑限界的要求整體適當(dāng)減小,但最大不得降低正常規(guī)格的 50%。 幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志 互通式立體交叉與服務(wù)區(qū)或停車區(qū)合建 當(dāng)服務(wù)區(qū)或者停車區(qū)設(shè)置在互通立交區(qū)內(nèi)時(shí),應(yīng)將服務(wù)區(qū)或停車區(qū)應(yīng)作為另一個(gè)重要信息,必須出現(xiàn)在出口預(yù)告及出口標(biāo)志版面中。 3)按形態(tài)可分為線條、字符、突起路標(biāo); D822022規(guī)范對(duì)標(biāo)線按照: 縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線、 三種分類。 單黃實(shí)線: 適用于雙向雙車道。 黃色虛實(shí)線: 虛線一側(cè)允許跨越。不允許車輛變換車道和短時(shí)間跨越車行道分界線超車的路段。 4) 車行道邊緣線 車行道邊緣線可分為白色實(shí)線、白色虛線、白色虛實(shí)線、單黃實(shí)線,應(yīng)根據(jù)車行道邊緣線所在的位置加以選擇。 7) 導(dǎo)向車道線 由設(shè)置于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€構(gòu)成,用以指示車輛應(yīng)按導(dǎo)向方向行駛 的導(dǎo)向車道的位置。標(biāo)線顏色為黃色。 1)人行橫道線 公路平面交叉和行人橫過公路較為集中的路段未設(shè)置過街天橋、地下通道等過街設(shè)施時(shí),應(yīng)施劃人行橫道線;學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的公路沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)施劃人行橫道線,設(shè)置人行橫道標(biāo)志。 5)減速標(biāo)線 1)公路主線和匝道設(shè)置的各類收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站進(jìn)口廣場(chǎng)宜設(shè)置橫向減速標(biāo)線,ETC(電子不停車收費(fèi))專用車道可根據(jù)需要設(shè)置縱向減速標(biāo)線。 A、公路出入口標(biāo)線:縱向標(biāo)線和楔形端標(biāo)線組成。 E、導(dǎo)向箭頭 F、路面文字標(biāo)記 G、 路面圖形標(biāo)記 :路面上設(shè)置的起引
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