電梯安全知識(shí)ppt課件(2)-wenkub
2023-01-23 22:10:11 本頁(yè)面
【正文】 下，李某 兩條 大腿粉碎性骨折。 墜 入進(jìn) 底身亡。 轎 箱 對(duì) 重。 下 層 23是 層門(mén) 也是層 站。 導(dǎo) 向系 統(tǒng) 轎 箱的 導(dǎo)軌 、 對(duì) 重的 導(dǎo)軌 及 導(dǎo)軌 架、 導(dǎo) 靴等。其機(jī)械部分就像人的 軀 體 ， 電 器部分好比人的 神 經(jīng) ，微機(jī)控制部分相當(dāng) 人的 大 腦 。（ 電 梯的安全使用） 特 種設(shè)備 安全知 識(shí) 2022年 3月 一、 電 梯基 礎(chǔ) 知 識(shí) （ 1）、 電 梯的定 義 ： 電 梯，是指 動(dòng) 力 驅(qū)動(dòng) ，利用沿 鋼 性 導(dǎo)軌運(yùn) 行的 箱體或者沿固定 線 路 運(yùn) 行的 梯 級(jí) （踏步）， 進(jìn) 行 升降 或者 平行 運(yùn) 送 人、 貨 物的機(jī) 電設(shè)備 ，包括 載 人（ 貨 ） 電 梯、自動(dòng) 扶梯、自 動(dòng) 人行道等。只有各部分密切 協(xié) 同，才能確保 電 梯可靠地 運(yùn) 行。 轎 箱 門(mén) 系 統(tǒng) 轎 箱架、 轎 箱體、 稱(chēng) 量裝置、 轎 箱 門(mén) 、 層門(mén) 、 聯(lián)動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 、 門(mén)鎖開(kāi)門(mén) 機(jī)等 重量平衡系 統(tǒng) 對(duì) 重和重量 補(bǔ)償 裝置等 驅(qū)動(dòng) 系 統(tǒng) 電動(dòng) 機(jī)、供 電 系 統(tǒng) 、速度反 饋 裝置、 電動(dòng) 機(jī) 調(diào) 速裝 置等 控制系 統(tǒng) 操 縱 裝置、位置 顯 示裝置、控制 屏 （ 柜 ）等。 層門(mén) 下面是底坑。 二 、 電 梯事故及 預(yù) 防 墜 落事故 剪切事故 被困事故 擠傷 事故 撞 擊 事故 電擊 事故 電 梯事故的主要 類(lèi) 型 乘客 電 梯 墜 落事故 2022年 8月 13日 7時(shí) 45分年僅 5歲 的男童廖浩任 從 5樓墜 亡。 14 無(wú) 錫 市 銀 仁御墅 建筑工地 電 梯超 載墜 落 大 樓 有 34層 ， 100多米高，中午民工 從樓頂 下 來(lái) 吃 飯 ，本 來(lái)只能 載 10人的 電 梯，進(jìn) 去 17人， 嚴(yán) 重超 載 。 16 上海地 鐵電 梯逆行 事故 2022年 12月 21日上午 8 ： 35左右，軌 交 2號(hào)線 世 紀(jì) 大道站 發(fā) 生意外，自 動(dòng) 扶梯向上 運(yùn) 行 時(shí)發(fā) 生故障突然逆行 導(dǎo) 致多名乘客 摔 倒受 傷 。 來(lái) 到 電 梯前，乘客 應(yīng) 看 電 梯前是否掛有 “停梯 檢 修 ”標(biāo) 志，如果掛有 該標(biāo) 志， 說(shuō) 明 電 梯 正在 維 修 ，乘客不要乘坐。 電 梯超 載 容易引 發(fā) 安全事故， 當(dāng)電 梯因超 載報(bào) 警 時(shí) ， 應(yīng)該 主 動(dòng)退出，等待下一 趟 再乘座。 當(dāng)電 梯 門(mén) 快 關(guān) 上 時(shí) ，不要 強(qiáng)行 沖 進(jìn) 電 梯，阻止 電 梯 關(guān)門(mén) ， 切忌一只腳在 內(nèi) 一只腳在 外 停留 ，以免造成不必要 的 傷 害。乘坐 電 梯 時(shí) ，如果 電 梯 門(mén)沒(méi) 有 關(guān) 上就 運(yùn) 行， 說(shuō) 明 電 梯有故障，在 電 梯外的乘客不要 進(jìn) 入乘坐；已在 電 梯里的乘客不可在 運(yùn) 行 時(shí) 跳出 電 梯，以免造成不必要的傷 害， 應(yīng) 停留在 電 梯 內(nèi) ，按下述 應(yīng) 急 “四步曲 ”實(shí) 施救助。 24 乘 電 梯遇下 墜怎么辦 ： 當(dāng) 電 梯 運(yùn) 行速度突然加快 時(shí) ： 1. 把每一 層樓 的 按 鍵 都按下。用手 抱 頸 ，避免脖子受 傷 。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1