【正文】 輔助觸點閉合，接觸器 KM2 得電吸合并自鎖，接通了硅整流器 VC 的輸出回路，電動機處于能耗制動狀態(tài)。有點能耗制動線路并不用變阻器 R，而是采用調(diào)節(jié)變壓器 T 二次側(cè)抽頭的辦法 調(diào)節(jié)整流電壓的大小，也能達到調(diào)節(jié)制動電流的目的。若需要對電動機進行能耗制動時，可按下停止按鈕 SB2，其常閉觸電首先切斷接觸器 KM1 的線圈電路， KM1 失電釋放，電動機脫離三相交流電源。 這種制動所消耗的能量較小，制動準確率較高，制動轉(zhuǎn)矩平滑，但制動力較弱，制動了矩與轉(zhuǎn)速成正比地減小。第四章變頻器制動電路分析、第五章幾種電路比較及結(jié)論、最后是本文的致謝。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅僅依靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。 能耗制動 能耗制動：即是動力制動，是指在電動機提供電源切斷的同時，直接向電動機定子繞組輸入直流電，形成一個固定的磁場，以消耗因慣性繼續(xù)按原方向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子的功能，使電動機停轉(zhuǎn)。 電路調(diào)試 ............................................................................................... 29 幾種電路的比較 ................................................................................... 30 結(jié)論 ....................................................................................................... 30 紡織常用制動電路搭建 目錄 V 參考文獻 .............................................................................................................. 31 致謝 ...................................................................... 32 紡織常用制動電路搭建 第一章 緒論 1 第一章 緒 論 制動電路的簡介 紡織機械的制動方式分為機械制動、能耗制動、反接制動、再生制動、變頻器制動 。本文也對這三種方式做出了詳細解釋。 鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 2022 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 題 目 紡織常用制動電路搭建 專 業(yè) 現(xiàn)代紡織技術(shù) 學 號 姓 名 指導老師 交稿日期 二 0 一四年十二月 紡織常用制動電路搭建 摘要 I 摘要 紡織機械隨著紡織業(yè)的發(fā)展，紡織機械的制動電路尤為重要，當機械出現(xiàn)故障時，機械如果不及時停止，會影紗線的質(zhì)量，影響企業(yè)的經(jīng)濟效率。 關(guān)鍵詞 :能耗制動；變頻器制動；電磁離合器制動 Textileservice brakecircuitstructures [鍵入文字 ] Abstract II Abstract With the development of the textile industry textile machinery, textile machinery brake circuit is particularly important when a mechanical failure, mechanical if not stopped, will shadow the yarn quality, economic efficiency of enterprises. So on the brake circuit is very important textile machinery, mechanical failure of the brake in time to stop, the road will promptly resolve shortings. The most monly used textile machinery brake several ways: fullwave energy brake, electromagic clutch brake, inverter braking. This article also these three ways to make a detailed explanation. Keywords: dynamic braking。 機械制動 機械制動 :是利用摩擦阻力來達到目的。 變頻器制動 變頻器制動是指在變頻器調(diào)速系統(tǒng)中，電動機的停機和降速的是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)，在頻率減小的時候，電動機的同步轉(zhuǎn)速跟著下降，且由于機械慣性原因電動機的轉(zhuǎn)速沒變。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。 紡織常用制動電路搭建 第二章 能耗制動控制電路的分析 3 第二章 能耗制動控制電路的分析 能耗制動電路在紡織上的應用 并條機是紡織機械上用于并條的，它是典型的能耗制動電路應用在紡織機械上。如需另設(shè)直流電源，費用較高。而后 SB2 常開觸點閉合，于是降壓變壓器 T 二次側(cè)電壓經(jīng)整流橋 VC 整流后加到兩相定子繞組上，電動機進入能耗制動狀態(tài)。如 23 圖所示 圖 23 單向不用時間繼電器能耗制動電路 線路（ 二 ）自動單向運轉(zhuǎn)能耗制動 該線路采用自動控制的能耗制動方式，是利用時間繼電器控制制動時間。接觸器 KM1 釋放時，時間繼電器 KT 線圈失電，經(jīng)過一段延時后（ 2~4s，可調(diào)） ,其延時斷開常開觸點斷開， KM2 失電釋放，電動機脫離直流電源，制動過程結(jié)束。 該線路的不足之處：如果時間繼電器 KT 線圈斷線，或因機械故障而使其常閉觸點不能斷開，這時如果按下停止按鈕 SB2，電動機雖然能制動停機，但定子繞組不能脫離直流電源，直流電流將長期通過定子繞組，這不但對定子繞組很不利，還要浪費電能。如圖 26 所示 紡織常用制動電路搭建 第二章 能耗制動控制電路的分析 8 圖 26 能耗運轉(zhuǎn)制動如圖所示 線路 (五 )全波能耗制動電路 電動機全波能耗制動電路控制電路是這次設(shè)計的電路。 當時間繼電器 KT 的設(shè)定時間到時，常閉觸頭延時斷開時，接觸器 KM2 線圈斷電， KM2 常開觸頭斷開直流電源，能耗制動結(jié)束，保證了停止準確。 工作原理 :合上電源開關(guān) QS，按下啟動按鈕 SB1，中間時間繼電器 KA1 得電吸合并自鎖，其常開觸點閉合，接觸器 KM1 得 電吸合，電動機啟動運行。經(jīng)過一段時間延時后 (34 秒，可調(diào) )， KT1 延時斷開常閉觸點斷開， KM2 失電釋放，電動機脫離直流電源，制動過程結(jié)束。同時時間繼電器 KT2 得電，并處于等待狀態(tài)，如紡織常用制動電路搭建 第二章 能耗制動控制電路的分析 10 果兩次點動的間隔時間小于 KT2 的整定時間（ 23 秒，可調(diào)試）其延時斷開常閉觸點不打開，這時按下 SB3 即為點動，松開 SB3 即為制動 。停機時，按下停止按鈕 SB3，接觸器 KM1 失電釋放，電動機脫離三相交流電源做慣性旋轉(zhuǎn)。如圖 29 所示 圖 29 正反轉(zhuǎn)能耗制動電路圖 線路（八）晶閘管控制的能耗制動線路 該線路省去了降壓變壓器，采用晶閘管做控制，適用于小容量異步電動機的制動。 W 相電源（正半周）經(jīng)二極管 VD電阻 R1，向電容 C 充電（通過 U 相電源構(gòu)成回路），當 C 上的電壓達到雙向觸發(fā)二極管 VD2 的擊穿電壓（約 30V）時， VD2 擊穿，晶閘管 V 被觸發(fā)導通。也就是說，電動機不斷得到脈沖直流制動電流的作紡織常用制動電路搭建 第二章 能耗制動控制電路的分析 12 用，電動機處于制動狀態(tài)。 C、 R1 的具體數(shù)值可由試驗決定，一般調(diào)節(jié)范圍為 2~4s（視具體情況和要求決定 )。整流橋如圖 211 所示 圖 211 整流橋堆圖片 基本組成 全橋由四只二極管組成，有四個引出腳。負半橋兩邊的管腳上兩個二極管的負極，即交流輸入端；中間管腳是兩個二極管的正極，即直流輸出端的“負極”。 最大整流電流 從 到 100A，最高反向峰值電壓從 50V 到 1600V。 全橋的正向電流有 、 1A、 、 2A、 、 3A、 5A、 10A、 20A、35A、 50A 等多種規(guī)格，耐壓值（最高反向電壓）有 25V、 50V、 100V、 200V、300V、 400V、 500V、 600V、 800V、 1000V 等多種規(guī)格。 接線檢查 根據(jù)電器接線圖，檢查