淺議電氣化鐵路牽引供電對鐵路信號設備的影響-wenkub
2023-01-21 06:05:42 本頁面
【正文】 引電流共用鋼軌這個通道，由于鋼軌阻抗、接續(xù)線電阻、對地漏泄、扼流變壓器線圈對稱度不同等因素，往往是流經(jīng)兩根鋼軌上的電流不等，從而形成了不平衡電流。3電氣化牽引供電對信號設備影響的原因及其分類與電氣化鐵路系統(tǒng)相比，信號設備在電氣化鐵路中處于從屬被動的地位。它利用電能作為動力，驅動列車運行。但是，隨著電氣化鐵路的建成，電氣化鐵路也帶來了許多新的問題，特別是對鐵路信號設備的影響。作為弱電系統(tǒng)的信號系統(tǒng)，在這個環(huán)境中處于從屬地位，如何提高自身的抗干擾能力，是保證信號系統(tǒng)正常運行的重要問題。本文從電氣化牽引供電對信號設備影響的原因入手，著重介紹了電氣化鐵路對信號系統(tǒng)干擾的種類，以及信號系統(tǒng)所采取的措施。近年來，鐵路信號系統(tǒng)使用了大量的新技術、新設備，使這方面的矛盾更加突出，如何解決好這些問題，是鐵路信號系統(tǒng)要解決的一個重要問題?，F(xiàn)有的牽引供電系統(tǒng)主要由牽引供電所、接觸網(wǎng)、軌道回路、回流線以及饋電線組成。電氣化鐵路屬于強電系統(tǒng)，它具有這么幾個特點：（a）額定電壓高，可達25kV；(b)牽引電流可達到數(shù)百安培甚至上千安培；（c）電力機車為非線性負載，在整流換相和運行過程中會產生大量諧波成分等特點。由于不平衡電流的存在，在扼流變壓器二次側產生一個感應電動勢，它的大小相當于扼流變壓器一次側半個線圈中流有一個大小為兩個鋼軌電流差的電流在次級線圈中的感應值，這個差值能使扼流變壓器升壓，電壓升到一定程度就會使軌道繼電器誤動。靜電場的強度與電流大小以及與受擾物的距離有關。鋼軌是牽引電流的回線，脈沖電流瞬間沖擊
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