電動汽車人性化設計-wenkub
2022-10-19 13:09:06 本頁面
【正文】 了環(huán) 境污染問題，但其制造成本依然居高不下，對此類電池的繼續(xù)研發(fā)有一定的阻礙 作用。 表 1 電池類型 比能量 Wh/kg 比功率 W/kg 循環(huán)次數(shù) 優(yōu)點 缺點 Pbacid 35 130 400600 低價、可靠 過充放電差 NiCd 55 170 500 耐過充放電 高溫充電差 電動汽車設計作業(yè) NiFe 57 130 8001000 耐過充放電 價高、充電效率低 NiZn 70 180 200300 比能量高 價高、充電效率低 NiMH 6070 170 1000 比能量高 價高、充電效率低 NaS 100 150 350 比能量高 高溫工作不穩(wěn)定 Liion 100 300 1200 比能量高、電壓高 價高 安全問題 鉛酸電池是目前為止最為成熟的動力電池，也廣泛應用于燃油汽車的啟動系 統(tǒng)動力源。 如此，作為電動汽車的心臟 —— 電池與電機的選擇，將關系到整車性能的發(fā)揮。具體設計參數(shù)如下： （ 1）最大車速 90 公里每小時； （ 2）爬坡能力： 20Km/h， 20%； （ 3）加速性能 060km/h， 16s。方便的操控，輕松地駕馭，同時能夠帶來放松與舒適，是越來越多汽車買家所看重的。最后是心得體會。電動汽車設計作業(yè) 摘要 在當今汽車尾氣污染的嚴峻現(xiàn)實下，我國已有 10個城市被列入全球空氣污染最嚴重的 20 個城市之中，并且隨著石油能源的日益消耗及汽油價格的不穩(wěn)定，電動 汽車的發(fā)展成為了一個熱門 。 關鍵字：電動汽車、電池、舒適性 電動汽車設計作業(yè) 輕松駕馭，盡享極致奢華 汽車，作為代步工具的同時，漸漸地 有了更豐富的功用 —— 放松與休閑的小場所。所以，現(xiàn)在汽車的受歡迎程度與銷量與汽車的舒適性有著密不可分的聯(lián)系。 （ 4）整車質量：整車裝備質量 1500kg+5 人 *70kg=1850kg； (5) 續(xù)航里程 :160km 電動汽車分為混合式與純電動兩種。 下面是對電池與電機的設計。鉛酸電池制造成本低、比功率大、性能穩(wěn)定，但比能量不足，難以滿 足車輛續(xù)駛里程要求，使用壽命也較短，因此不適用于未來大規(guī)模的電動汽車產 業(yè)發(fā)展要求。 鈉硫電池的主要缺陷是環(huán)境容忍度低，無法抵御高溫腐蝕、因此也帶來一些 列性能不穩(wěn)定、安全性差和使用壽命短等問題。 因為電動汽車的整車驅動力將全部由電池提供，所以電池容量的選擇與電動汽車的動力有直接地關系。 鋰電池 容量 300Ah 單節(jié)電壓 3v 單體質量 10kg 體積 36356306mm 額定電壓 288v 電池節(jié)數(shù) 100 2）電機選擇 對于純電動汽車來說，整車驅動全部功率即來源于電動機，所以上述計算的最大功率 Pmax即為電動機功率 P=50kw。目前電動汽車 所采用的 電動機
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