3-3t梁預(yù)制及架設(shè)方案-wenkub
2022-10-18 11:06:26 本頁(yè)面
【正文】 路基 — 河邊大橋（預(yù)制 T梁 115 片）、 20 米跨分離式路基 — 者 冒 分離大橋（預(yù)制 T梁 10片）。 “安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施，確保人身安全和工程安全。 、創(chuàng)新，加強(qiáng)綜合管理的原則 積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高施工技術(shù)和施工裝備水平。 新建高速公路 貴州省余慶至安龍公路望謨至安龍段 （ 標(biāo) K42+720～ YK51+600） 中 國(guó) 中 鐵 T 梁 預(yù)制架設(shè)施工 方案 編 制 : 審 核 : 批 準(zhǔn) : 中鐵航空港一公司望安高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 二零一四年 八 月 目 錄 一、編制原則 .......................................... 1 二、編制依據(jù) .......................................... 2 三、工程概況 .......................................... 2 四、制梁順序 .......................................... 3 五、 梁場(chǎng)規(guī)劃 .......................................... 3 六、生產(chǎn)能力及工期安排 ................................. 4 １、梁場(chǎng)主要施工工序及時(shí)間設(shè)定 .......................... 4 ２、預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)能力 ..................................... 4 預(yù)梁工期安排 ....................................... 5 七、施工人員、機(jī)械及材料 ............................... 5 1．施工人員 ........................................... 5 2．施工機(jī)械 ........................................... 5 3．材料準(zhǔn)備 ........................................... 5 八．施工方案 .......................................... 6 1．臨時(shí)工程設(shè)計(jì) ........................................ 6 2． T梁預(yù)制與安裝 ...................................... 7 八、安全生產(chǎn)、文明環(huán)保的措施 .......................... 16 中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 T8標(biāo)段 T梁 預(yù)制梁場(chǎng)施工 方案 1 1 T 梁 預(yù)制架設(shè)施工 方案 一、 編制 原則 為滿足《貴州省標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》及業(yè)主要求為目標(biāo)，結(jié)合本標(biāo)段施工中的特點(diǎn)、難點(diǎn)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則： 嚴(yán)格滿足合同文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和 8標(biāo)段工期要求，全面符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工程施工合同內(nèi)容。綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn) 用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施工，科學(xué)安排各項(xiàng)施工順序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，合理安排工序銜接。 二、編制依據(jù) 貴州省望安高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司下發(fā)的《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》相關(guān)規(guī)定。共計(jì)預(yù)制 T梁 410塊。計(jì)劃在 2020年 3 月底完成所有的梁板。小里程方向牛平大橋完成 40 米 T梁架設(shè)后架設(shè)者茂分離橋 20 米 T梁。 五 、梁場(chǎng)規(guī)劃 梁場(chǎng)處于 K46+610~+950路基，共計(jì)長(zhǎng)度為 340 米。 T 梁預(yù)制區(qū) : K46+620~+818 路基區(qū)域設(shè) T 梁預(yù)制臺(tái)座四排， 40 米 T梁臺(tái)座 6個(gè)、 20 米 T梁臺(tái)座 12 個(gè)，共 18 個(gè)臺(tái)座。并在小里程方向安置一臺(tái) 5噸小型龍門吊用于澆注混凝土。 供電：在梁場(chǎng)右側(cè)連接電纜線安置配電箱，作為預(yù)制場(chǎng)的施工用電。 24=（ d） (2)、一片梁占用模板的時(shí)間：（ 6+4+1+4+12+4）247。考慮施工投入及雨季施工的影響，設(shè)臺(tái)座利用率為 95%，模板利用率為 80%； 即： 梁場(chǎng)臺(tái)座生產(chǎn)總能力 =臺(tái)座個(gè)數(shù)臺(tái)座月生產(chǎn)能力利用率 梁場(chǎng)模板生產(chǎn)總能力 =模板套數(shù)單套模板月生產(chǎn)能力利用率 梁場(chǎng)： （ 1） 40 米臺(tái)座生產(chǎn)總能力為： 6（ 30/） 95%=25 片。 （ 3）每月梁場(chǎng)可共生產(chǎn) T梁 24+36=60片 梁 。 （ 2）、鋼筋加工機(jī)具：切斷機(jī) 2臺(tái)、調(diào)直機(jī) 2臺(tái)、彎曲機(jī) 2臺(tái)、電焊機(jī) 4 臺(tái)。 （ 6）、 張拉、 壓漿設(shè)備 :數(shù)控張拉設(shè)備 2套， 注漿機(jī)、壓力表、控制閥、干凈的加筋泌水管（能承受較大的負(fù)壓）、氣密閥機(jī)氣密錨帽。臺(tái)座主要由 5mm 厚鋼板、混凝土底座及混凝土基礎(chǔ)構(gòu)成。 為防止水對(duì)基座的浸害，影響臺(tái)座的使用壽命，在兩排臺(tái)座之間和外測(cè)設(shè)置排水溝。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)電纜均走地下，鋪設(shè)于水溝邊；龍門吊走線采用 滑動(dòng)式。模板由面 板、支承面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿及側(cè)模上的振動(dòng)器支架組成。立模用吊車配合人工進(jìn)行，用吊車將模板靠到邊后，固定上下拉桿，然后調(diào)整模板垂直度、翼板頂橫坡度和標(biāo)高，將梁端的錨墊板固定后再立端 模。在臺(tái)座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，以使鋼筋與臺(tái)座隔離。波紋管的安裝以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波紋管
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