【總結(jié)】第一章船舶柴油機總論第一節(jié)柴油機在船舶動力裝置中的地位第二節(jié)船舶柴油機的發(fā)展第三節(jié)船舶柴油機當(dāng)前的技術(shù)水平第四節(jié)船舶柴油機的發(fā)展趨勢第一節(jié)柴油機在船舶動力裝置中的地位一．柴油機與動力機械二．柴油機動力裝置的主要特點三．柴油機在船舶動力裝置中的地位柴油機與動力機械?動力機
2025-01-17 06:15
【總結(jié)】MAN增壓器知識培訓(xùn)工藝部秦曉輝2022年10月13日目錄序號內(nèi)容1增壓器結(jié)構(gòu)、原理、作用27號32/40機增壓器事故分析3增壓器裝配、使用時注意事項4增壓器常見故障分析及預(yù)防序號內(nèi)容1增壓器結(jié)構(gòu)、原理、作用27號32/40機增壓器事故分析3增壓器裝配、使用時注
2025-01-10 19:26
【總結(jié)】第五章柴油機燃油系統(tǒng)第一節(jié)柴油及其使用性能柴油1、主要成分：C：87％；H：％；O：％2、輕柴油的牌號?按質(zhì)量分：優(yōu)等品、一等品和合格品。?按凝點分：10、0、—10、—20、—35、—50???重柴油（中低速）輕柴油（高速）3、主要性能指標(biāo)1）發(fā)火性：衡量
2025-05-01 00:24
【總結(jié)】機密此報告僅供客戶內(nèi)部使用。未經(jīng)書面許可，其它任何機構(gòu)不得擅自傳閱、引用或復(fù)制。二OOO年十二月十二日制定制勝的公司戰(zhàn)略上海柴油機股份有限公司?公司戰(zhàn)略?業(yè)務(wù)流程?實施計劃2SHD/001211/SH-FR(97GB)主要議題?上柴公司總體戰(zhàn)略–上柴的戰(zhàn)略選擇–上柴自身應(yīng)采取的改進(jìn)措施–OEM
2025-02-20 13:56
【總結(jié)】SHD/001211/SH-FR(97GB)機密此報告僅供客戶內(nèi)部使用。未經(jīng)書面許可，其它任何機構(gòu)不得擅自傳閱、引用或復(fù)制。二OOO年十二月十二日制定制勝的公司戰(zhàn)略上海柴油機股份有限公司SHD/001211/SH-FR(97GB)1?公司戰(zhàn)略?業(yè)務(wù)流程?實施計劃
2025-01-05 11:50
【總結(jié)】柴油機NOx排放控制技術(shù)柴油機自1892年問世以來，憑借其良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性等優(yōu)點在各種動力裝置、船舶和車輛上得到日益廣泛的應(yīng)用。歐洲和日本在70年代就基本實現(xiàn)了載貨汽車和大型客車的柴油機化。從80年代后期開始，轎車上也越來越多的應(yīng)用柴油機，，柴油機轎車占61%，而法國轎車柴油機的比例高達(dá)88%。從
2025-07-14 00:12
【總結(jié)】柴油機后處理凈化技術(shù)1.氧化催化轉(zhuǎn)化器氧化催化轉(zhuǎn)化器是利用催化劑，象濾清器那樣通過排氣，將有害成分HC、CO、NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的CO2、H2O和N2的反應(yīng)器。減小污染物濃度的原理：把一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和顆粒中的可溶性有機物SOF成分氧化成二氧化碳和水。氧化催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)：主要由殼體、襯墊（減震層）、載體和催化劑涂層四個部分組成。
2025-07-14 00:16
【總結(jié)】第8章柴油機燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1．能正確敘述柴油機燃油供給系主要總成和作用；2．能簡單敘述柴油機燃油供給系主要零件的結(jié)構(gòu)與工作原理；3．能正確敘述噴油泵、噴油器的調(diào)整部位與調(diào)整方法。能力目標(biāo)1．能進(jìn)行柴油機燃油供給系主要總成、零件的檢修；
【總結(jié)】第五章柴油機供給系統(tǒng)主要內(nèi)容?概述?噴油器?柱塞式噴油泵?分配式噴油泵?調(diào)速器?輔助裝置?電控柴油噴射系統(tǒng)?進(jìn)、排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置第一節(jié)概述?柴油及其使用性能?柴油機混合氣形成特點?柴油機供給系統(tǒng)的功用與組成一、柴油及其使用性能
2025-03-21 21:50
【總結(jié)】第七單元柴油機燃料供給系的構(gòu)造與維修1．概述功用柴油機供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。．組成?燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。?空氣供給裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣管道。?混合氣形成裝置：燃燒室。?廢氣排出裝置
2025-08-05 08:39
【總結(jié)】1濟(jì)南汽車檢測中心(JNATC)簡介?國家環(huán)境保護(hù)總局授權(quán)為機動車排放定點檢測單位aofficalinstituteofautoemissiontypeapprovalbytheStateEnvironmentalProtectionAgency(SEPA)?重型汽車和發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)(中國I、II)起草單
2025-05-10 04:53
【總結(jié)】船舶柴油機—柴油機的安裝、拆裝、故障與維修引言：柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法（燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部）形成可燃混合氣；缸內(nèi)燃燒采用壓縮式（靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火）。這種工作特點使柴油機在熱機領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率（已達(dá)到55％左右），而且允許作為船用發(fā)動機使用。因而，柴油
2024-12-04 01:18
【總結(jié)】單元五油機燃料供給系統(tǒng)1概述柴油機供給系統(tǒng)的功用1、完成燃油的儲存、濾清和輸送工作，按照柴油機各種工況要求，定時、定量、定壓并以一定噴油質(zhì)量將燃油噴入燃燒室，并與空氣迅速混合和燃燒，最后將廢氣排入大氣。在每一個工作循環(huán)內(nèi)，各汽缸均噴油一次，噴油次序與汽缸工作順序一致。2、根據(jù)柴油機
2025-05-13 01:02
【總結(jié)】起動預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動機冷態(tài)起動前，通過電子裝置加熱壓縮空氣，提高發(fā)動機的起動性能，在啟動后，依據(jù)冷卻液的溫度，將對空氣繼續(xù)加熱一段時間，從而減少柴油發(fā)動機爆燃與冒白煙的現(xiàn)象。設(shè)置低溫起動預(yù)熱裝置的原因外界溫度低著火困難可燃混合氣的溫度低機油粘度大起動阻力大低溫起動預(yù)熱裝置通常有：電熱塞、熱敏電阻預(yù)熱器、電火焰預(yù)熱器等
2025-08-15 22:24
【總結(jié)】燃燒的四個階段?滯燃期（噴油－發(fā)火）?急燃期（發(fā)火－壓升率開始減緩）?緩燃期（壓升率開始減緩－缸內(nèi)壓力迅速下降）?后燃期（缸內(nèi)壓力迅速下降－燃燒結(jié)束）滯燃期（噴油－發(fā)火）?可用滯燃時間（～）或滯燃角度表示?對燃燒質(zhì)量影響最大，滯燃期短些好?噴油提前角大－滯燃期長－壓升率大（～)－工作粗暴
2025-08-16 00:00
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