【正文】 論證）會會議紀要”填表說明： 論證‘會議紀要’必 須加用本表，以統(tǒng)一編號。 編號碼義：同監(jiān)表 7－ 1。 ②用做‘檢送施 工圖’或‘修改設(shè)計’時：一式六份，報項目公司。 設(shè)計變更簡圖或設(shè)計施工圖（若先期已提交的應(yīng)注明已提交）應(yīng)作為附件附后。表頭（ ）內(nèi)填：‘提出’或‘ 送交’。 本辦法若與 合同文件相抵觸時，以合同文件為準(zhǔn)。 第二十 七 條 其它要求： 為便于資料格式統(tǒng)一、簡化程序，設(shè)計變更采用 “設(shè)計變更 批復(fù) 通知 單” 的形式處理，特殊情況下可采用 其它形式。 第 二十 四 條 各單位應(yīng)建立 《武邵高速公路 設(shè)計變 更臺帳 》 、 填寫《武邵高速公路月份（ 20**）年度設(shè)計變更匯總表》， 設(shè)專人負責(zé)管理，妥善保存設(shè)計變更的依據(jù)文件、圖紙、圖片、說明等資料。 第 四 章 設(shè)計變更的管理 第 二十 二 條 設(shè)計變更必須嚴格履行申請、報批手續(xù)， 任何單位或個人不得擅作主張，采取先 實施后申報 的辦法變更設(shè)計；也不得肢解設(shè)計變更規(guī)避審批。 本條只適用于非包干項目。 (5)如按上述方法均不能確定變更工程 的單價或總額價，則通過重新分析和計算來確定。 第 十 九 條 變更后的作價 變更工程（指非包干項目）價格的增加或減少額，其單價或總額價由 總承包部 按以下順序確定： (1)如該合同段工程量清單的變更工程所在章節(jié)中（若為橋梁或隧道，則指該座橋梁或隧道）已有相同細目，則采取這些相同細目的單價或總額價。 總監(jiān)辦對設(shè)計變更審核完成后上報項目公司進行審批， 項目公司審批后由總監(jiān)辦下發(fā) 《武邵高速公路工程設(shè)計 變更令 》 ， 接到變更令后總承包部對小標(biāo)段下發(fā)《 工程 設(shè)計變更 批復(fù) 通知單》。 需設(shè)計單位處理的由 總承包部 通知原設(shè)計單位，或組織專家組、總監(jiān)辦、 小標(biāo)段項目部 等有關(guān)人員共同研究，由原設(shè)計 單位或委托其他有相應(yīng)資質(zhì)的的設(shè)計單位在 7 天內(nèi)出具設(shè)計變更問題回復(fù)單。 （ 詳 見《 武邵高速公路總承包部優(yōu)化設(shè)計管理辦法 》 第 三 章 設(shè)計變更的審批權(quán)限及程序 第 十 三 條 設(shè)計 變更實行審批制 ， 由項目相關(guān)第三方 、 小標(biāo)段 、 總承包 單位 、 監(jiān)理單位 、項目公司 提出的 現(xiàn)場 設(shè)計變更， 由提出單位通知 四 方代表 (小標(biāo)段、總承包部設(shè)計協(xié)調(diào)部、總承包部工程管理部、監(jiān)理方 ）到達現(xiàn)場進行查看。具體的設(shè)計變更分級不明時，由省高指確認是否 屬于重大設(shè)計變更，由項目公司確認是否屬于重要設(shè)計變更。 但 符合下列條件之一者， 可 考慮設(shè)計變更： 因自然條件包括水文 、 地質(zhì) 、地形情況與設(shè)計文件出入較大的。 第 五 條 設(shè)計變更必須堅持高度負責(zé)的精神與嚴謹?shù)目茖W(xué) 態(tài)度，要符合國家有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范要求及典型示范工程要求 ，在確保工程質(zhì)量的前提下考慮設(shè)計變更。 第二條 本辦法適用于武邵高速公路工程。 第 三 條 本辦法所稱設(shè)計變更， 是指本項目的初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至竣工驗收交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件、或施工圖設(shè)計文件所進行的修改和完善等活動。 第 六 條 正常的設(shè)計變更引起的費用增減，按合同文件相應(yīng)條款執(zhí)行； 由于質(zhì)量缺陷或施工錯誤引起的設(shè)計變更增加費用，由 小標(biāo)段項目部 承擔(dān)；對需要進行緊急搶險的設(shè)計變更，小標(biāo)段項目部 可先進行緊急搶險處理，同時按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計變更審批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說明緊急搶險的情形。 由于 鐵路、 水利、 農(nóng)田、 工礦、文物、城建、環(huán)保等方面的不可預(yù)見因素引起的設(shè)計變更； 不降低原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和使用功能 前提下 ，可降低投資或節(jié)省耕地 和拆遷或便利施工可縮短工期的 ； 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備， 能提高工程使用壽命，提高服務(wù)水平，降低運營、養(yǎng)護成本，或提高行車安全性 ，而不增加投資 ， 或增加投資但能 在運營期取得顯著經(jīng)濟和社會效益的。 第九條 符合下列情況之一的為重大設(shè)計變更： (一 )平面線位 調(diào)整、縱坡等主要指標(biāo)降低 ,路線的起訖點發(fā)生變化的； (二 )技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (汽車荷載等級、設(shè)計速度、路基橫段布置型式 )發(fā)生變化的； (三 )連接線數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的； (四 )地質(zhì)復(fù)雜地段 (如滑坡地段 、高度 30 米以上邊坡 )的防護加固方案發(fā)生變化的； (五 )互通式立交的數(shù)量、規(guī)模、方案、位置、型式、功能及其橋梁結(jié)構(gòu)型式 ,跨徑 ,長度發(fā)生變化的； (六 )大中橋梁數(shù)量增減或分離式立交數(shù)量發(fā)生變化的； (七 )特大橋及大、中橋的上部結(jié)構(gòu)型式、跨徑、長度發(fā)生變化的； (八 )隧道洞門和洞口型式發(fā)生變化的； (九 )路面結(jié)構(gòu)類型 和厚度、寬度發(fā)生變化的； (十 )緊急避險車道設(shè)置數(shù)量、規(guī)模、位置發(fā)生變化的； (十一 )管理、服務(wù)設(shè)施（含服務(wù)區(qū)、停車區(qū)及房屋建筑、收費棚等）的位置、規(guī)模、數(shù)量、方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及使用功能發(fā)生變化的； （十二）監(jiān)控、通訊和收費方式的總體方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)備發(fā)生變化的； （十三）沿線供配電系統(tǒng)、隧道通風(fēng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)的規(guī)模、方案變化的； （十四）安全護欄、隔離柵的結(jié)構(gòu)類型、設(shè)置原則發(fā)生變化的； （十五）其它對使用功能的運營安全有重要影響的工程技術(shù)方案發(fā)生變化的，如隧道防水材料、大跨度橋梁防裂措施； （十 六）一項設(shè)計變更增減投資在 200 萬元以上者； 第十條 符合下列情況之一的為重要設(shè)計變更： （一）軟土厚度大于 3 米的軟基處理方案、高填方和半挖半填路基的補強加固處理方案、路床處治方案發(fā)生變化的； （二）改路、改渠、改河及其它水利設(shè)施的方案、位置，導(dǎo)流工程、調(diào)治工程的結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的； （三）路基地面排水、地下排水、邊坡排水及路面排水設(shè)施的方案、結(jié)構(gòu)型式、斷面尺寸發(fā)生變化的； （四）通道及涵洞的結(jié)構(gòu)型式、孔徑發(fā)生變化；連接道路和進出口引水工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低及規(guī)模省減的； （五）通道及涵洞數(shù)量的取消； （六）施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要施工方案發(fā)生變化的； （七）大、中橋、分離式立交的位置發(fā)生變化的； （八）大、中橋基礎(chǔ)工程和下部構(gòu)造型式發(fā)生變化；支座、伸縮縫結(jié)構(gòu)型式、橋面系的結(jié)構(gòu)型式、材料發(fā)生變化的； （九）隧道洞口位置、長度 發(fā)生變化的； （十）隧道 明洞、仰拱的長度、橫洞、加寬段的位置，防水和排水工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)類型 發(fā)生變化的； （十 一 ）隧道通風(fēng)、照明、消防系統(tǒng)及沿線供配電工程的主要設(shè)備型號、規(guī)格、技術(shù)性能等發(fā)生變化的； （十 二 ）交通標(biāo)志、標(biāo)線、防眩板、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及聲屏障的主要材料的技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生 變化的； （十 三 ）對綠化設(shè)計方案改變的； (十 四 ) 一項設(shè)計變更增減投資費用在 50 萬元以上或費用投資減少（即負變更）者。根據(jù)工程實際情況及各方意見由小標(biāo)段負責(zé)形成現(xiàn)場紀要， 四 方代表簽字后生效并各執(zhí)一份；現(xiàn)場紀要應(yīng)當(dāng)場形成 并及時組織實施 ，按程序報批 。 第十 五 條 重大 設(shè)計變更和 重要 設(shè)計變更按照 《福建省高速公路工程設(shè)計變更管理辦法》 (試行 )(閩高路工 [2020]34 號 )、《 福建武邵高速 公路工程設(shè)計變更管理辦法》 （武邵高速工 [2020]59號） 執(zhí)行。 第十 七 條 設(shè)計變更的計量： 根據(jù)合同文件及總承包部的相關(guān)管理辦法，對批復(fù)并實施的設(shè)計變更，由 小標(biāo)段項目部 、總承包部 工程管理部 、總監(jiān)辦 、項目公司 共同對完成的設(shè)計變更工程進行現(xiàn)場核實 , 小標(biāo)段項目部 應(yīng) 與總承包部工程管理部 、總監(jiān)辦、項目公司 共同 在現(xiàn)場收方、核實后十日內(nèi)填寫 《武邵高速公路工程 變更設(shè)計 數(shù)量 確認單 》 、 《武邵高速公路 工程變更 設(shè)計 費用 審批單 》一式 六 份（包括 變更令、 現(xiàn)場收方記錄 ）按程序上報，經(jīng)總承包部 審核后 按合同文件規(guī)定計量。 (2)如該合同段工程量清單的變更工程所在章節(jié)中無相同細目，則采用其他章節(jié)類似工程項目中相同細目的平均 單價或平均總額價；若為橋梁或隧道，則按由近及遠順序采用該合同段其他橋梁或隧道的相同細目。重新分析和計算的原則是：采用交通部 92 年頒發(fā)的《公路工程預(yù)算定額》和 96 頒發(fā)的《公路工程預(yù)算定額基價》、《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》以及福建省交通廳頒發(fā)的補充定額，公路預(yù)算定額中缺的項目，經(jīng) 總承包部 同意后，套用其