【正文】 路 (京津高速 _港城大道）工程第七標(biāo)段位于天津市東麗區(qū)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+，終點(diǎn)樁號(hào) K18+，全長(zhǎng)約 公里。北接 緯三路、緯五路分離式立交終點(diǎn)，南接津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)工程起點(diǎn)，含港城大道菱形立交的主線(xiàn)橋梁及北側(cè)的一對(duì)匝道及收費(fèi)站。 氣象條件 擬建橋梁位于溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，夏季干旱，冬季寒冷，降水較少，平原區(qū)年均降水低于 550mm，年平均氣溫 攝氏度，最冷月份平均氣溫在 4 攝氏度以下。 依據(jù) 天津薊汕高速公路 (京津高速 _港城大道）施工招標(biāo)文件 招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及咨詢(xún)所獲取的有關(guān)資料 ，采用的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F5020xx）； （ 2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGF80/120xx)； （ 3）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ4620xx)； （ 4）《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 (第三版，江正榮 )。 李佳樂(lè) 試驗(yàn)員 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作 注：技術(shù)員 3人，物資管理人員 1人，其他安全人員 1人，試驗(yàn)員 1人。 4 3 龍門(mén)吊 75t 2臺(tái) 良好 提梁 4 鋼絲繩 4根 良好 吊裝施工 5 鋼板 8塊 良好 吊車(chē)墊腿 吊車(chē)自帶 6 焊機(jī) 2臺(tái) 良好 鋼筋連接 7 全站儀 1臺(tái) 良好 測(cè)量放線(xiàn) 8 水準(zhǔn)儀 1臺(tái) 良好 標(biāo)高測(cè)量 架梁所用材料主要為橡膠支座。放樣時(shí)先校核所用的坐標(biāo)、高程點(diǎn)，嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行檢查，復(fù)核制度。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，在 14 169墩右側(cè)各有一臺(tái) 400KVA 變壓器，架橋機(jī)所需的電力從變壓器引出。 架設(shè)前在墩臺(tái)上用墨線(xiàn)彈出每片梁的縱向中心線(xiàn)，支座縱、橫中心線(xiàn)，梁端頭橫 線(xiàn)，在梁端橫線(xiàn)上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。 一、施工準(zhǔn)備 對(duì)橋梁墊石以及臨時(shí)支座中心線(xiàn)、平面位置、標(biāo)高、各部分尺寸復(fù)核完畢，砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 道路及架梁場(chǎng)地處理：汽車(chē)吊架梁區(qū)域處理方法：擬對(duì)吊車(chē)行走區(qū)域進(jìn)行平整、壓實(shí)，支立作業(yè)區(qū)域地基表層 60cm 采取翻曬、晾干、戧灰 6％碾壓處理，保證汽車(chē)吊能順利通過(guò)和安全吊裝。 運(yùn)輸車(chē)采用 2 臺(tái)運(yùn)梁炮車(chē)循環(huán)進(jìn)行 ， 每次運(yùn)輸一片預(yù)制箱梁，在運(yùn)輸過(guò)程中 用導(dǎo)鏈把 箱梁 與平板車(chē)綁扎牢固， 安全 運(yùn)至吊裝 場(chǎng)地 。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，計(jì)劃左幅 152~153采用汽車(chē)吊架設(shè)。 2臺(tái) 200噸汽車(chē)吊分別站位在 152墩小里程側(cè)和 153墩大里程側(cè)，雙機(jī)抬吊預(yù)制梁箱梁進(jìn)行架設(shè)。根據(jù) 200t 吊車(chē)性能參數(shù)表一，工況分析、驗(yàn)算如下： 主臂起重，最大作業(yè)半徑 12米，支腿全伸，主臂伸出后長(zhǎng)度為 21米，角度為 55176。吊車(chē)自重 180t，起吊重量 ，則 N= 136 10+ 10= A=4 2 2=16 ㎡ P=N/A=㎡ = 考慮汽車(chē)吊架梁施工，取 ，則地基承載力為 fa≥ =177kpa。 F≥ SK進(jìn)行計(jì)算； 式中： S— 鋼絲繩最大工作靜拉力，取 266800N； K— 安全系數(shù)，工作級(jí)別取 M7，取 K 為 10； 則 F=SK=2668000N； 選擇 6 鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為 2900000N≥ F=2668000N，滿(mǎn)足要求。梁體就位時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)梁端支座的位置先行檢查，梁體位置正確且梁端伸縮縫符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，梁體再行就位。 每跨 1梁安裝后，要做好臨時(shí)支撐固定，防止梁片傾覆； 2梁安裝就位后，立即組織鋼筋工對(duì) 2梁間的濕接縫及橫隔板鋼筋進(jìn)行焊接，使梁片間聯(lián)接以確保橫向穩(wěn)定；3梁架設(shè)就位后，同樣將第 3號(hào)梁間的濕接縫及橫隔板鋼筋進(jìn)行焊接。 12 質(zhì)量保證體系 從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證以及制度保證等五個(gè)方面建立符合本合同段實(shí)際的質(zhì)量保證體系。 （ 3）施工技術(shù)人員認(rèn)真做好測(cè)量工作，為施工提供可靠的依據(jù)。安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 。各級(jí)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，哪一級(jí)出了問(wèn)題，追究哪一級(jí)的責(zé)任。開(kāi)工前，對(duì)所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后方可上崗。 現(xiàn)場(chǎng)所有臨時(shí)用電要滿(mǎn) 足臨時(shí)用電施工規(guī)范。 目建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康管理保證體系，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、天津市政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策法規(guī)，項(xiàng)目部建立健全檢查獎(jiǎng)懲制度和分級(jí)管理制度，定期開(kāi)展檢查評(píng)比活動(dòng)，確保各項(xiàng)要求能落到實(shí)處。 工全過(guò)程的環(huán)保工作，對(duì)不符合規(guī)定的進(jìn)行糾正配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題。工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題排生產(chǎn)，減少對(duì)環(huán)境的干擾。要求貯存和堆放材料。施工人員的環(huán)保、水土保持和文明施工培訓(xùn)、考核。 （ 4）運(yùn)輸材料車(chē)輛嚴(yán)禁超載，運(yùn)輸車(chē)輛須沖車(chē)臺(tái)沖洗干凈后方可上路行駛。 （ 8）施工現(xiàn)場(chǎng)不得焚燒垃圾及有毒有害的物質(zhì)，避免有 毒害氣體污染環(huán)境 （ 9）嚴(yán)格遵守國(guó)家、天津市有關(guān)文明施工的規(guī)定。 （ 1）建立環(huán)境保護(hù)體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)制環(huán)境保護(hù)體系。 （ 5）合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線(xiàn)以?xún)?nèi)，布置合理。 。 16 （ 7）施工廢水、廢氣、廢油、生活污水、垃圾不得隨便排放，污水經(jīng)處理池中凈化處理后再排放。 （ 3）開(kāi)工前對(duì)全體干部職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，使施工工作中對(duì)生態(tài)環(huán)境的受損采取有效措施，并使其降至最低程度。 （ 11）結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，做到現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理有章可循。 （ 6）工程污水不得任意排放、潑灑，須經(jīng)過(guò)沉淀處理后才可排放到市政排水管道中，排水管道如有堵塞或破壞應(yīng)及時(shí)維修疏通。門(mén)負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán)保、水土保持要求。種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。用的各類(lèi)機(jī)械的安全、良好的狀態(tài)下運(yùn)行。保設(shè)施的有效運(yùn)行目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保、水土保持方案。