【正文】 ???????????? 18 7．試驗荷載 ? ???????????????????????????? 19 靜載試驗荷載 ? ???????????????????????? 19 動載試驗荷載 ? ???????????????????????? 19 8. 加載工況 ? ??????????????????????????? 19 靜載試驗 加載工況 ??????????????????????? 19 動載加載工況 ????????????????????????? 21 動載試驗的監(jiān)控措施 ?????????????????????? 21 9. 靜載理論計算分析 ???????????????????????? 21 跨度 下承式鉚接鋼桁梁理論計算結(jié)果 ???????????? 21 跨度 再分式下承式鋼桁梁理論計算結(jié)果 ??????????? 26 10．測試儀器及設(shè)備 ????????????????????????? 30 11．試驗推進計劃 ? ????????????????????????? 31 12. 測試工作要求和安全措施 ????????????????????? 32 13. 需要鐵路局提供的試驗條件 ???????????????????? 32 1 京廣線下行淥口大橋檢定評估試驗方案 1. 橋梁 概況 京廣 線 下行 淥口大橋 橋號 1057， 橋梁中心里程為 K1635+798，位于淥 口 站～三門站間，跨越淥水，全橋共 11 孔。鋼梁部分為明橋面木枕，混凝土梁部分為有砟橋面鋼筋混凝土Ⅱ型枕。 下部結(jié)構(gòu)：橋墩臺材質(zhì)為混凝土，橋臺式樣為 U 型 ，橋墩式樣為 圓端形 ， 據(jù)歷史資料記載， 兩個橋臺 及 3 號橋墩為混凝土樁基， 4～ 8 號墩為擴大基礎(chǔ)，9～ 10 號墩為木樁基礎(chǔ)， 基底地質(zhì)均為巖石。 修建 通車 后，本橋曾于抗日戰(zhàn)爭（ 1944 年）及解放戰(zhàn)爭（ 1949 年）期間兩度被 炸毀。絕大多數(shù)鋼梁則由河中 撈起，并適當(dāng) 加以調(diào)換與修配。 20xx 年對 10 墩淺基進行了大修加固處理。 主桁桿件及縱、橫梁的鋼材材質(zhì)采用 16Mn 低合金鋼， 梁體輪廓圖見圖， 其 主桁桿件 截面形式及截面組成見表 。 近年來由于車速提高、機車車輛荷載增大，維修單位反映橋上經(jīng)常出現(xiàn)晃車現(xiàn)象。 E 6E 0 E 1 E 2 E 4E 3 E 567 .75= mA 5A 3 A 4A 2A 1廣州北京 圖 第 8 孔 下承式鉚接鋼桁梁輪廓圖 44 .0m43 .6m44 .0mE 12E 10 E 11E 9E 5 E 6 E 8E 7E 3 E 4E 2E 1E 0C 11C 9C 7C 5C 3C 1A 10A 6 A 8A 4A 2 圖 第 11 孔栓焊下承再分式鋼桁梁 輪廓圖 5 表 第 8 孔 下承式鉚接鋼桁梁 主桁 桿件截面特性 桿件 名稱 桿件 編號 截面形式 (mm) 截面組成 (mmmm) F 全 (cm2) F 孔 (cm2) F 凈 (cm2) 上弦桿 A1A3 A3A5 600mm396mm472mm620mm 1□62012 4∠ 909012 2□46012 端斜桿 E0A1 E6A5 610mm398mm476mm620mm 1□62016 4∠ 909016 2□46016 斜桿 E2A1 E4A5 368mm310mm 4∠ 1509010 1□36810 E2A3 E4A3 372mm400mm 4∠ 10010010 1□40010 下弦桿 E0E2 E4E6 372mm400mm 4∠ 10010010 2□40012 E2E4 372mm400mm 4∠ 10010010 2□40012 2□20010 2□35012 吊桿 E1A1 等 370mm310mm 4∠ 1509010 1□37010 6 表 第 11 孔栓焊下承再分式鋼桁梁 主桁 桿件截面特性 桿件 名稱 桿件 編號 截面形式 (mm) 截面組成 (mmmm) F 全 (cm2) F 孔 (cm2) F 凈 (cm2) 上弦桿 A2A6 A6A10 400mm460mm 2□40016 1□42810 下 弦桿 E0E4 E4E8 E8E12 400mm460mm 2□40012 1□43610 端斜桿 E0A2 E12A10 400mm460mm 2□40016 1□42812 斜桿 E4A2 E4A6 E8A6 E8A10 400mm460mm 2□40012 1□43616 再分 立桿 E1C1 E3C3 等 260mm460mm 1□ 260 12 1□ 260 16 1□ 432 10 立桿 E2A2 E6A6 E10A10 吊桿 E4A4 E8A8 260mm460mm 2□ 260 12 1□ 436 10 再分 斜桿 E2C1 E2C3 等 7 911108765432103 4 4 . 3 4 m廣州北京 圖 橋式布置圖 8 2. 檢定試驗?zāi)康? 該橋已運用近 80 年，近年來 隨著 車速提高、機車車輛荷載增大，維修單位反映橋梁病害有進一步發(fā)展的趨勢，橋上經(jīng)常出現(xiàn)晃車現(xiàn)象，為確保橋梁運營安全，查清橋梁技術(shù)狀態(tài)，找出產(chǎn)生病害的原因，廣鐵集團決定對該橋進行靜動載全面試驗。 根據(jù) 《橋檢規(guī)》 第 條規(guī)定，鐵路橋梁運營性能檢驗有兩種判別值： ? 行車安全限值：保證列車以規(guī)定的速度安全通過，橋梁結(jié)構(gòu)必須滿足的限值指標(biāo)，超過此值，應(yīng)即采取必要的措施。 ⑵ 列車通過時，各類簡支橋跨結(jié)構(gòu)在荷載平面處跨中橫向振幅行車安全限值〔 Amax〕 5%應(yīng)按《橋檢規(guī)》第 條第 1 款計算，見表 。 ⑷ 橋面強振頻率不大于 20Hz 的豎向 a 振動加速度 應(yīng)滿足： a≤（道砟橋面） a≤（無砟軌道和明橋面） ⑸ 客貨列車 正常運行時，各類簡支橋跨結(jié)構(gòu)在荷載平面處跨中最大橫向振幅的通常值（ Amax） 5%和最低橫向自振頻率的通常值見表 。 表 適應(yīng)不同車速條件的橋跨結(jié)構(gòu)橫向自振頻率 f 值 類別 結(jié)構(gòu)類型 橋跨結(jié)構(gòu)橫向自振頻率 f(Hz) v≤60km/h v≤70km/h v≤80km/h 鋼 梁 無橋面系的板梁 50/ 55/ 60/ 有橋 面系 板 梁 45/ 52/ 55/ 桁梁 上承 H/L=1/6 70/L 75/ 80/ H/L=1/8 65/ 70/ 75/ 半 穿 48/ 55/ 60/ 穿 式 50/ 60/ 65/ 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 40/ 50/ 55/ 注： L 為跨度（ m）； H 為桁梁高（ m）。 4．試驗孔跨 ⑴ 選取 第 8 孔跨度 式鉚接鋼 桁梁 ， 進行靜動載全面試驗 。 5．試驗內(nèi)容 橋梁技術(shù) 狀態(tài)檢查 ⑴ 橋墩臺外觀狀態(tài)檢查； ⑵ 支座狀態(tài)檢查； ⑶ 測量鋼梁的上拱度現(xiàn) 狀 測量 ； ⑷ 測量橋梁結(jié)構(gòu)中心與線路中心的幾何偏差； ⑸ 鋼梁桿件、連接部位 等外觀狀態(tài)檢查； ⑹ 鋼桁梁 限界測量。 14 橫梁應(yīng)力測點縱梁應(yīng)力測點應(yīng)力測點支座位移測點撓度測點測試桿件名稱圖例下弦桿應(yīng)力測點斜桿、吊桿應(yīng)力測點端斜桿應(yīng)力測點上弦桿應(yīng)力測點縱、橫梁測試斷面E 6E 5E 3 E 4E 2E 1E 0A 5A 3 A 4A 2A 1圖 下承式鉚接鋼桁梁 靜載試驗 測點布置 圖 15 表 下承式鉚接鋼桁梁 靜載試驗 測點數(shù)量統(tǒng)計 試驗內(nèi)容 桿件名稱 桿件編號 主桁位置 測點數(shù)量 桿件應(yīng)力 上弦桿 A2A3 上游側(cè) 4 下游側(cè) 4 下弦桿 E2E3 上游側(cè) 4 下游側(cè)