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某一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2022-09-27 08:13:07 本頁(yè)面
 

【正文】 JTJ05995 JTJ07194 JTJ07695 JT/T2731995 JT/T2741995 JT/T2791995 JT/T2801995 GB/T52241995 、夾具和連接器 GB/T1437093 GB/T1257390 JGJ/T1095 JGJ1596 、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 JGJ8592 JGJ/T9295 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) GBJ9787 GBJ10787 GBJ11988 GB5016492 三、某工程局《質(zhì)量程序文件》及關(guān)于工程質(zhì)量、安全及文明施工的管理規(guī)定 。 ,水、電、通訊條件良好,但大量材料需外運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 第二章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 施工組織準(zhǔn)備 將該工程列為全局重點(diǎn)工程,視其為某局路橋工程方面在武漢市的窗口工程,調(diào)集本局技術(shù)與管理優(yōu)秀人士及權(quán)威人士組建東湖高新區(qū)該工程指揮部,總指揮長(zhǎng)由副局長(zhǎng)擔(dān)任。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 21。 第三節(jié) 施工材料、設(shè)備、機(jī)械準(zhǔn)備 詳見(jiàn)主要施工材料數(shù)量表 21;主要施工機(jī)械設(shè)備表 22;主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器表 23。(見(jiàn)編制依據(jù)) 三、仔細(xì)閱讀圖紙,在圖紙會(huì)審中認(rèn)真聽(tīng)取技術(shù)交底,及時(shí)解決圖紙中存在的不明問(wèn)題。并協(xié)調(diào)督促線內(nèi)各種構(gòu)筑物的折遷。 二、臨時(shí)設(shè)施 現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施利用某局綜合廠及某局綜合廠已有建筑物。 工地臨時(shí)供水、供電 24922m3,按消防用水量考慮 Q=10L/S 即可滿足。 第一節(jié) 施工測(cè)量 根據(jù)總平面設(shè)計(jì) 和施工地區(qū)的地形條件,考慮施工程序、方法以及施工場(chǎng)地的布置情況,建立施工控制網(wǎng)。 ,路南設(shè) 6個(gè)控制點(diǎn),路基右側(cè)設(shè) DH DHDH7;路基左側(cè)設(shè) DH DH DH8;路北設(shè) 4個(gè)控制點(diǎn);路基右側(cè)設(shè) DH2DH21,路基左側(cè)設(shè) DH2 DH20。圖中 A、 B兩點(diǎn)代表橋軸線。 北段作業(yè)區(qū)施工作業(yè)采用半幅施工,即先施工路基中心線左邊半幅,后施工右邊半幅。碾壓密實(shí),并達(dá)到路面基層鋪設(shè)要求。 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) K0+200~ K0+起施工,并按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平,碾壓密實(shí),達(dá)到路面基層鋪設(shè)要求。 南段作業(yè)區(qū),由前期施工單位回填的部分路段,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行反挖回填處理。 填料土工試驗(yàn) 路基土石方施工前,按照技術(shù)規(guī)范要求,對(duì)路基挖方區(qū)、取土 場(chǎng)、料場(chǎng)的筑路材料進(jìn)行取樣試驗(yàn),以確定是否能用于路基填筑,其主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下: (一)含水量 (二)液限 (三)塑限 (四)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 場(chǎng)地清理 (一)根據(jù)測(cè)量放線情況嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示,對(duì)路基用地范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況特別是路基用地范圍內(nèi)埋設(shè)的通訊光纜,一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查,同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充路塹石方爆破 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 調(diào)查,并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進(jìn)行挖掘、遷移、拆除和清理改造。 填前碾壓 路堤填筑前,按設(shè)計(jì)要求,在路堤基底清理場(chǎng)地完畢后,即對(duì)路堤基底進(jìn)行整平碾壓密實(shí) ,如基底含水量過(guò)大,可將基底翻挖經(jīng)自然風(fēng)干晾曬至最佳含水量后,再進(jìn)行整平碾壓密實(shí),碾壓完成,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,再進(jìn)行上一層填土施工。 (一)填土路堤施工 ,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范,采取水平逐層填筑,從路堤基底低處開(kāi)始分層填筑,分層壓實(shí),并在路基 中間起拱,向兩邊設(shè)置 2%~4%的橫坡,以利于防雨排水。對(duì)透水性較小的土料應(yīng)填在下層,其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過(guò) 2%的范圍內(nèi),透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。 (三)填石路堤施工 路堤填筑石料時(shí),按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于 50cm,石料最大粒徑不超過(guò)層厚的 2/3,路床面 150cm 以內(nèi)的范圍不采用石料填筑,選擇質(zhì)量較優(yōu)的土料填筑。 50cm時(shí),方可允許施工機(jī)械通行。 , 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,達(dá)不到要求,則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進(jìn)行處理,并碾壓密實(shí)。 ,爆破施工時(shí)要注意控制好粒徑,盡量使其符合路堤填筑要求,對(duì)不符合要求的大塊石料,要集中在路塹進(jìn)行二次爆破或用碎石機(jī)破碎,符合要求才能用于路堤填筑。 (一)按照設(shè)計(jì)要求路基壓實(shí)度的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)如表。否則填料要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺笤倌雺骸? (三)自檢合格后,將自檢資料與施工資料一起報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)并驗(yàn)收。 水泥路面施工結(jié)合路基施工情況,分北段和南段兩個(gè)作業(yè)區(qū),施工時(shí),也采取半幅施工,路基施工經(jīng)修整檢驗(yàn)完成即開(kāi)始路面施工。 用于工程的各種材料及混合料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)合格,并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后,方可用于工程施工,否則不得使用和施工。并在施工中嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比和原材料的施工。 在下承層上恢復(fù)中線、直線段每 30m 設(shè)一樁,曲線段每 10m 設(shè)一樁,按要求放出基層兩側(cè)的寬度邊緣線,并打上高程控制樁,掛上高程控制導(dǎo)線 (高程應(yīng)考慮松鋪系數(shù) )。 進(jìn)行拌和操作時(shí),穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的材料中,拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料及時(shí)排除。 攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行,使混合料按要求的寬度和厚度均勻地?cái)備??;旌狭蠑備仌r(shí),如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土,應(yīng)先將下承頂面拉毛,再攤鋪上層混合料。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬,使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。 在碾壓完成以后第二天或第三天開(kāi)始養(yǎng)生,養(yǎng)生期為 7 天,養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕,不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。并按規(guī)定進(jìn)行混合料干密度、含水量、結(jié)合料含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn),并在已完成的底基層、基層上每 200m每車道不超過(guò) 1000m2隨機(jī)抽樣檢查 4 處和 1處分別檢驗(yàn)壓實(shí)度和厚度。施工計(jì)劃安排在春未和夏季施工, 施工期的最低氣溫應(yīng)在 5℃以上,雨季施工時(shí),要保證排水暢通無(wú)阻,并采取措施保護(hù)石灰、粉煤灰和細(xì)集料免遭雨淋。配合比設(shè)計(jì)包括原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度,集料級(jí)配要求,水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、質(zhì)量控制等。 施工放樣 首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙放出路基中線和邊線,在路基中心線上每隔 20m 設(shè)一中心樁,曲線段每 10m 一樁,同時(shí)在脹縫、曲線起止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)中心樁,相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁,并把設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)在樁上。 混凝土采用機(jī)械拌和 。混凝土運(yùn)輸選用自卸汽車運(yùn)輸。 混凝土的振搗,以振搗停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn),防止過(guò)振。在混凝土仍具塑性時(shí),用壓紋機(jī)在混凝土表面沿橫向壓紋。 混凝土板養(yǎng)生期滿后要及時(shí)填縫,填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥,填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密不滲水 ,并由槽底灌填至路表面 ,深度大于 的縫槽最少分二層填縫,填縫的灌注高度,夏天應(yīng)與板面平齊,冬天宜稍低于板面。 當(dāng)氣溫高于 30℃時(shí),材料要采取降低砂石料和水的溫度。 雨季施工要隨時(shí)檢查施工區(qū)內(nèi)的排水系統(tǒng)是否暢通,防止雨水影響鋪筑場(chǎng)地和拌和場(chǎng)地。 ( 1)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,適時(shí)切縫,切得過(guò)早,因混凝土強(qiáng)度不足,引起集料從砂漿中脫落;切得過(guò)遲,混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。 瀝青混凝土面層 瀝青面層分二層:細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝 青混凝土,其施工方法相同。 正式拌和前應(yīng)進(jìn)行試拌,試拌的目的是檢驗(yàn)拌和設(shè)備的各部分工作是否正常,能否按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn),并確定每盤合適的拌和時(shí)間,然后將拌和設(shè)備與計(jì)算機(jī)終端相接,設(shè)定后由計(jì)算機(jī)控制。卸料時(shí),運(yùn)輸車不得撞擊攤鋪機(jī)。對(duì)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 混合料完成攤鋪和刮平后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對(duì)不合格處要及時(shí)調(diào)整,隨后按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)方案充分均勻地壓實(shí),壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓,初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī);復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī);終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。達(dá)到要求再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。 ( 1)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購(gòu)材料。 ( 5)嚴(yán)格控制攤鋪溫度,正常施工攤鋪溫度不低于 110℃~ 130℃。 ( 7)瀝青混凝土面層鋪筑完成,待混合料表面溫度低于 50℃后方可通行,但初期車輛應(yīng)在路面全幅范圍 內(nèi)行駛。整平時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行高程控制。施工時(shí),其邊緣要超出設(shè)計(jì)寬度 30cm,以保證其壓實(shí)度。路緣石的埋設(shè)要在路面鋪筑前完成,嚴(yán)禁在路面鋪筑過(guò)程中開(kāi)挖埋設(shè)。橋梁總寬為 19米,考慮到美觀和滿足避開(kāi)橋梁中心線兩邊各 處,地下縱向豎線要求,橋墩設(shè)計(jì)為雙柱墩身大懸臂帽梁, 40 根 米直徑摩擦樁基礎(chǔ),上構(gòu)采用20 米等跨先張法預(yù)應(yīng)力砼寬幅空心板結(jié)構(gòu),邊板重 噸,中板重 噸。 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 孔樁完成后,用水準(zhǔn)儀從水準(zhǔn)控制網(wǎng)上引測(cè)高程控制樁頂標(biāo)高。 墩柱完成后,再用半站儀從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測(cè),放出墩柱中心,作為施工帽梁的軸線依據(jù)。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn),擬定承臺(tái)施工在施工中交叉進(jìn)行,承臺(tái)的土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖,配合人工修邊施工工藝,承臺(tái)的土方采用運(yùn)輸車即時(shí)運(yùn)送到指定的地點(diǎn),承臺(tái)基坑內(nèi)采用明溝排水。在綁扎承臺(tái)底板鋼筋之間必須清理好基坑的集水和泥漿等雜物,鋼筋保護(hù)層墊層必須按規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。 ( 2)砼澆筑前必須將承臺(tái)內(nèi)集水抽排干凈,并將坑底雜物清理干凈。 橋臺(tái)、墩柱施工模板體系及支撐 ( 1)模板采用定型鋼模板施工。 ( 3)安裝時(shí)先根據(jù)墩柱高度,將每節(jié)模板預(yù)拼,上下模板間用鋼管進(jìn)行加固連接。 ( 5)墩臺(tái)墩柱模板安裝質(zhì)量要符合施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國(guó)建設(shè)秘書網(wǎng) 鋼筋工程 ( 1)主筋采用閃光對(duì)焊結(jié)合電渣壓力焊對(duì)接。 。 0, 20 每構(gòu)件檢查 5~ 10個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸( mm) 長(zhǎng) 177。 10 每構(gòu)件沿模板周邊 檢查 8處 墩臺(tái)、墩柱砼工程 采用商品砼 ,砼配合比報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用,采用汽車泵輸送砼。砼泵將 砼送入串筒料斗后,順串筒落下而不離析,初澆砼時(shí),串筒底口離柱底 左右,隨著砼的升高,分節(jié)拆卸串筒。其振搗應(yīng)符合規(guī)范要求,快插慢撥,盡量避免碰撞鋼筋和模板。 20 檢查 3 個(gè)斷面 豎直度或斜度( mm) %H 且不大于 20 用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量 2點(diǎn) 頂面高程( mm) 177。為防止漏漿,接縫處加設(shè)橡膠條。 在支設(shè)滿堂架之前,應(yīng)對(duì)架體的基土進(jìn)行。 底模支撐采用滿堂腳手架支撐系統(tǒng)。 模板體系 模板底模由鋼模拼裝而成,底楞采用 [10 槽鋼,間距 30cm。 33。由于墩柱從 2m變化到 8m,當(dāng)時(shí)高度較大,在砼振搗時(shí),須在墩柱模板的中部開(kāi)窗進(jìn)行振搗,從承臺(tái)頂以上,每隔 4m 在墩柱的寬面模板上對(duì)稱設(shè)置二個(gè)砼振動(dòng)窗,窗的尺寸為50cm 50cm。 ( 2)粗骨料:小于 40mm 級(jí)配碎石; ( 3)細(xì)骨料:中粗砂; ( 4)水灰比:小于 ; ( 5)砼坍落度: 14~ 16cm ( 6)砂率: 35%~ 45%; ( 7)外加劑:復(fù)合性緩凝早強(qiáng)劑。 5 4 彎起鋼筋位置( mm) 177。 10 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面用尺量 灌注樁 177。 ( 2)為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在箍筋上綁扎砼塊,砼塊每隔 1m設(shè)一道,每道對(duì)稱設(shè)置不小于八塊。 墩臺(tái)、墩柱作業(yè)平臺(tái) 作業(yè)平臺(tái),全部采用φ 48鋼管搭設(shè)。拼裝完成后,在模板上口增設(shè)一道 L45 5mm 角鋼連成整體以增強(qiáng)模板的穩(wěn)定性,并用 兩臺(tái)經(jīng)緯儀從不同方向觀測(cè),用手動(dòng)葫蘆調(diào)整模板垂直度。墩柱采用板厚 定型鋼測(cè)量定位放線 鋼筋綁扎 模板安裝 砼施工
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