【正文】 現(xiàn)場施工調(diào)查資料； 《新建時速 300～ 350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]47號）； 《新建時速 200～ 250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]140號）； 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]157號）； 《變形模量 Ev2 檢測規(guī)程》（試行）（鐵建設(shè) [2021]188號）； 《客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南》（鐵建設(shè)涵 [2021]754號）； 《客運專線無碴軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè) [2021]85號； 1《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè) [2021]160號）； 1《鐵路混凝土工程施工技 術(shù)指南》（ TZ2102021）（經(jīng)規(guī)標準箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 3 [2021]110 號）； 1《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（ ）； 1《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（ ）； 1現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備等定額；； 1國家、鐵道部、 河南 省有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。 工程特點 特點之一：大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量標準要求高、施工技術(shù)含量高、施工控制要求嚴、制造難 度大。該梁扣除自重影響后預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的上拱度為 10mm。我梁場共預(yù)制雙線整孔箱梁 597孔，其中 32米箱梁 591孔， 24米箱梁 6孔。負責(zé)供應(yīng) 騾駐 特大橋 DK871+000— DK890+737范圍內(nèi)箱梁 。結(jié)構(gòu)重心位于跨中截面梁體中心線，距跨中梁底 ～ 。 特點之二：大型臨時設(shè)施工程量大、結(jié)構(gòu)承載力要求高。 三、施工組織機構(gòu)及勞動組織 為了更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成橋梁預(yù)制的施工任務(wù)，按照精干高效、職責(zé)明確的原則，組建梁場全面負責(zé)本工程的實施、缺陷修復(fù)與保修。隨著工作面增加，逐漸進入高峰期，高峰期計劃約 450 場 長 副場長 總 工 工程部 安質(zhì) 部 試 驗 室 技 裝 部 計 合 部 人 財 部 箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 4 四、機械設(shè)備及工裝 機械設(shè)備及工裝配備見“ 箱梁預(yù)制、搬移主要機械設(shè)備及工裝表 ” 。 （ 3）試制梁及取證階段： 試制梁： 2021年 2月 1日灌注第一 孔 梁，至 3 月 29日前生產(chǎn) 10孔 梁； 取證： 2021年 4月 1 日 ～ 4 月 4 日； 按照鐵道部鐵路橋梁生產(chǎn)許可證管理辦法進行技術(shù)評審和生產(chǎn)許可證檢查 驗收。設(shè) 32m箱梁制梁臺座 10座， 24m 制梁臺座 1 座，對應(yīng)共設(shè)存梁臺座 80個 ，其中雙層存梁 40個，滿存梁為 130孔 。辦公和生活用房均采用彩鋼結(jié)構(gòu)活動房屋，房屋四周設(shè)置排水溝，采用 10cm 厚的 C10 混凝土進行場地硬化。制梁工作循環(huán)按6 天考慮，橋梁預(yù)制完后 10 天終張拉， 壓漿強度達設(shè)計規(guī)定后即可進行吊裝 。 施工工藝及施工方法 箱梁預(yù)制 （ 1）制梁臺座 制梁臺座在預(yù)制箱梁時 ,梁體混凝土、鋼筋、模板及灌注設(shè)備的重量傳遞于地基，根據(jù)梁體設(shè)計尺寸、重量及設(shè)計技術(shù)要求，并充分考慮在臺座上完成各施工工序的施工方法及施工工藝的需要進行臺座設(shè)計。 液壓內(nèi)模由固定模板、一級活動模板、二級活動模板、模板拖行 軌道架、軌道梁、 螺旋撐桿、液壓系統(tǒng)等組成。液壓內(nèi)模在拼裝臺位上拼裝完成后，整體吊裝。在軌道上整體拖拉，完成支拆及臺座間移動作業(yè)。綁扎胎模用角鋼及槽鋼焊接而成，并按鋼筋坐標預(yù)設(shè)卡口對鋼筋綁扎進行定位?；炷凉嘧㈨樞驗椤跋裙战恰⒃俨糠值装?、再腹板、補平底板、最后頂板，從中間向兩端，再由兩端向中間”。灌注梁體底板時開啟底振，輔以插入式振動器振搗；梁體端部依靠插入式振動器和側(cè)振振實，高頻振動器提漿；梁體頂翼板用插入式振動器振實。梁體預(yù)應(yīng)力施工前，搬運至制梁臺座并進行穿束。張拉順序按設(shè)計圖紙規(guī)定進行。在梁體混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計值的 80%和模板拆除后進行初張拉，初張拉后梁體方可移出制梁臺座。 （ 6）存梁臺座設(shè)計及搬移梁方法 存梁臺位基礎(chǔ)的處理與制梁臺座相同，采用 擴大基礎(chǔ) ，采用鋼筋混凝土淺埋擴大基礎(chǔ)進行處理。 提、移梁工藝流程：搬運機就位并做好提升前準備→ 兩端同步提升→提升至要求高度→箱梁橫移至存梁臺座→安置支點處橡膠板→搬運機起升鉤緩慢降落→箱梁存放就位→觀測調(diào)整四支點高差。維持正常的施工供料渠道，組織便道維修人員，保持道路的暢通，確保各種原材料在冬期期間能夠正常進場。 C左右?；炷凛斔凸懿捎梅阑鸩莺煴煌饫p塑料布的保溫措施，以防止管路凍結(jié)和確?；炷寥肽r的溫度。 冬期蒸養(yǎng)時，在靜停階段采用蒸汽低溫預(yù)養(yǎng)，預(yù)養(yǎng)溫度為 5～10℃，靜停時間 4～ 6h；正式養(yǎng)護階段，升溫時間為 3～ 4h，升溫速度不大于 10℃ /h，恒溫 32h，恒溫養(yǎng)護溫度（ 43177。 冬期施工保證措施 冬期施工組織管理措施 (1) 場 部成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對冬期施工的管理工作，從施工生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和組織協(xié)調(diào)上加強管理，使冬期施工的各項工序有效、順利地進行。進入冬期前，組織力量做好冬期施工防寒的各項準備 工作，給施工人員準備充足的防寒物品，如棉被、棉衣等；職工生活房屋配備取暖設(shè)備。 冬期施工技術(shù)措施 (1) 場 部設(shè)專職人員定時測量溫度，繪制測溫點平布布置圖。由技術(shù)骨干負責(zé)工程施工全過程的指揮工作，并作好施工記錄，使冬期施工的全過程處于質(zhì)量受控狀態(tài)。向混凝土拌合樓投料時，應(yīng)避免水泥直接與加熱的水接觸，砂、石、熱水應(yīng)先拌合，再加水泥、摻和料進行拌合，其拌合時間一般較常溫施工時延長 1分鐘。 3）在梁體鋼筋、模板及預(yù)埋件等安裝完畢檢查合格后，用篷布蓋上并向臺位供氣加溫，使混凝土入模時模板及鋼筋溫度在 10℃以上 ，但要控制在 30℃以內(nèi)。 1）梁體保溫措施：在箱梁兩端用鋼管搭架，用蓬布罩住梁體，箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 16 對梁體進行蓄溫保溫；如溫度仍然較低不能滿足施工要求時，用蒸汽對蓬布內(nèi) 進行加溫，必須保證壓漿時及壓漿后 3天內(nèi)，梁體溫度不低于 5℃。 冬期施工安全措施 (1) 場 部制定冬期施工具體安全作業(yè)措施，印發(fā)各施工工點，主要施工人員人手一冊，并寫上墻報。 (3) 下雪后，及時清理道路上的冰雪，做好道路的防滑、防凍工作，避免人員滑倒、摔傷，對施工工具如腳手架、模板上的冰雪也要及時清理干凈。 夏季施工安排 雨季施工作業(yè)組織 雨季對混凝土的施工有較大的影響，為保證雨季期間梁體混凝土的正常施工和確保梁體混凝土的施工質(zhì)量，雨季期間按以下方式組織施工： (1) 場 部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由 場長 任組長，副 場長 、總工程師任副組長，施工現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員任組員。防雨雨具包括雨衣、雨褲、雨鞋、塑料防雨布等，另應(yīng)配置適當?shù)某樗畽C、草袋、鐵鍬等機具以排除積水。若由于客觀原因，雨季期間完成任務(wù)落后于計劃時，則對整體計劃作適當?shù)恼{(diào)整，并通過增加設(shè)備、加大投入等措施在最短的時間內(nèi)趕上。 雨季施工保證措施 雨季施工組織保證措施 雨季施工在雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，根據(jù)雨季施工方案的要求，合理安排施工，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，保持雨季施工正?；?。 (3) 雨天施工時，指派專人維修施工便道，整理施工現(xiàn)場，清理各種垃圾，修復(fù)雨水沖毀的各種臨時設(shè)施，使每次雨水過后能盡快投入正常施工。 (4) 梁在養(yǎng)護預(yù)拉之前，用篷布遮蓋，防止雨水沖蝕。 (3) 建立安全檢查制度，除正常情況下做好班前、班中、班后的箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 20 施工全過程安全檢查工作外，每次下雨過后，對施工機械、腳手架、模板以及施工中的各種設(shè)施進行安全檢查，在確保安全的情況下組織施工生產(chǎn)。 通過向水內(nèi)加冰塊來降低混凝土用水的溫度，也可以在砂石料上少灑些水來降低溫度。 盡量縮短澆注時間，使塌落度不低于原塌落度的 90%。橋面泄水管及管蓋采用 PVC 管材，符合《埋地 排污、廢水用硬聚氯乙?。?PVCu）管材》（ GB/）的要求。對于 HRB335鋼筋碳當量≤ %。 5）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線為 1 鋼絞線，性能符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242021）的規(guī)定。 6）鋼配件 采用普通碳素鋼，其性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB70088）的規(guī)定。在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。 鋼筋下料：采用鋼筋切斷機進行下料，切斷后的鋼筋按不同編號分開堆放并標識。 20 箍筋除外 3 箍筋內(nèi)邊距離 177。當梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋管道相碰時，適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。在起吊鋼筋骨架時用加強鋼筋加固骨架，保證骨架剛度以及骨架的尺寸。支座鋼板要進行鍍鉻防銹處理。 箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 26 3）通風(fēng)孔 在箱梁兩側(cè)腹板上設(shè)計有直徑 100mm 的通風(fēng)孔，間距 2m，若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道位置干擾，可適當移動通風(fēng)孔位置并保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護層大于 1倍管道直徑，在通風(fēng)孔處增設(shè)直徑 170mm的鋼筋環(huán)。 5）吊裝孔 箱梁吊點設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)頂板上，每端吊點由 4個吊孔組成，吊點的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計要求，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具，并保證最小保 護層厚度。 7） 橋梁預(yù)留站后接口施工及注意事項 站后預(yù)留的內(nèi)容包括接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、通信信號電力電纜上橋的齒形孔、牽引供電電纜上橋、綜合接地鋼筋及接地端子、聲屏障基礎(chǔ)等。梁體上預(yù)留的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼板應(yīng)與縱向接地鋼筋連接，以實現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱的接地。 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓施工偏差： 1）螺栓組中心距線路中心距離偏差+50/0mm； 2）螺栓組中心順線路偏移偏差 +50mm； 3）螺栓相鄰距離偏差 +1mm，螺栓對角線距離偏差 +； 4）預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差≯ 5mm，預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面，偏差為 +5/0mm； 5）一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn)角度不大于 +螺栓連線的法線應(yīng)垂直線路中心。 c、通信信號電纜過軌預(yù)留孔 為保證通信信號電纜過軌需要，在每孔梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置直徑為φ 110mm的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用內(nèi)徑為 110mm的 PVC 管，并可兼作電纜槽的排水孔。 在制作有聲屏障的梁體時，根據(jù)所確定的型式按設(shè)計圖紙進行預(yù)埋豎墻 A 的鋼筋。 工藝設(shè)備保證：在施工工藝上，要預(yù)先設(shè)計其安裝工藝，制作專用的預(yù)留孔定位 模具及緊固件，以確保其準確性。底模、側(cè)模和端模采用整體式鋼模，內(nèi)模采用液壓內(nèi)模。在安裝過程中，鋼底模必須與混凝土底板緊密貼合，并將制作好的蒸養(yǎng)管道附設(shè)于鋼底模下面，保證蒸汽養(yǎng)護溫度均勻。側(cè)模與端模之間的連接縫采用 3mm 橡膠墊板防止跑漿，側(cè)模與底模連接處的圓弧過渡段采用特制的密封橡膠墊，橡膠墊板割成與連接邊形狀一致，彈性好、耐酸堿，安裝后密實不漏漿、且便于脫模。 拆模時先拆除外模和底模的連接螺絲，再檢查和梁體是否還有相連接構(gòu)件及其它障礙，然后緩慢松開螺旋千斤頂，收頂過程要平穩(wěn)、同 步。液壓內(nèi)模板面鋼結(jié)構(gòu)沿縱向分段制造，通過高強度螺栓連接。 液壓內(nèi)模的安裝流程：吊裝軌道梁→安裝模板支架到軌道梁間的拖行軌道→拆除頂升護套、收縮頂升油缸→拆卸螺旋支撐、按序收縮動模板→用卷揚機拖行模板至軌道梁上位置→升起頂升油缸、安裝頂升護套→用液壓油缸按序打開動模板到位→安裝螺旋撐桿、使模板達到設(shè)計尺寸→整體吊入。 4）技術(shù)要求 模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能保證梁體各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的準確位置。根據(jù)原材料料源情況和梁型特點對配合比進行選配。 1）混凝土拌制與泵送 混凝土拌制：采用拌合站集中拌制，將理論配合比換算成施工配合比，嚴格按照施工配合比進行配料和稱量，并在微機上作好記錄。 混凝土的泵送：開始泵送前用水泥砂漿對混凝土泵和輸送管內(nèi)壁潤滑。灌注時間不超過 6h，炎熱天氣避開中午、下午的高溫時間，盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的灌注。兩側(cè)腹板的混凝土高度應(yīng)保持一致。 插入式振動器宜快插慢拔，移動距離不大于振搗器作用半徑的 倍，且插入下一層混凝土的深度為 5～ 10cm。灌注振搗過程中有人巡模并及時調(diào)整預(yù)埋件、預(yù)埋筋，檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接 縫處的密合情況。 3）混凝土的養(yǎng)護 混凝土養(yǎng)生采用保濕保溫養(yǎng)護。通汽升溫前先靜養(yǎng) 4 小時（棚溫不低于 5℃），即混凝土初凝后再升溫。蒸汽養(yǎng)護時要定時測量溫箱梁預(yù)制實施性 施工組織設(shè)計 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場 35 度，并作好記錄