【正文】 ision。根據(jù)所給設(shè)計(jì)參數(shù)和工作環(huán)境的要求，通過對刮板輸送機(jī)的發(fā)展情況、發(fā)展趨勢、結(jié)構(gòu)組成、工作原理、種類及作用進(jìn)行分析，對SGD730/180型刮板輸送機(jī)輸送能力的計(jì)算、水平彎曲段幾何參數(shù)的計(jì)算、運(yùn)行阻力的計(jì)算、鏈條張力和牽引力的計(jì)算、電機(jī)功率的計(jì)算、溜槽推移阻力的計(jì)算、鏈條預(yù)張力和緊鏈力的計(jì)算及鏈條強(qiáng)度的計(jì)算等，完成刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，繪制了SGD730/180型刮板輸送機(jī)總圖、機(jī)頭傳動(dòng)裝置等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。摘 要刮板輸送機(jī)是一種具有撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，主要供采煤工作面使用。完成了The use of Scraper conveyor的翻譯工作。 Change the distance, the lengthening and shortening the convenience。它要求機(jī)身高度小，便于裝載；運(yùn)輸能力滿足使用地點(diǎn)的生產(chǎn)需要；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能抵抗壓、砸和碰撞；變更運(yùn)輸距離時(shí)，加長和縮短方便；能夠不拆卸用機(jī)械移置。也就是說，刮板輸送機(jī)在生產(chǎn)中占有非常重要的地位，而單鏈刮板輸送機(jī)又有著結(jié)構(gòu)簡單、裝載面積大、彎曲性能好等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中有著十分優(yōu)越的性質(zhì)，所以通過本次設(shè)計(jì)，完成單鏈刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有很大的實(shí)用意義。沿輸送機(jī)全長都可向溜槽中裝煤，裝入溜槽中的煤，被刮板鏈拖拉，在溜槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。由于它的運(yùn)輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，運(yùn)輸阻力和磨損都很大。可是，用刮板輸送機(jī)運(yùn)送散碎物料，是在本世紀(jì)初出現(xiàn)于工業(yè)發(fā)達(dá)的英國。刮板輸送機(jī)在煤礦是使用量大、消耗多的重要設(shè)備。系列型譜中的刮板輸送機(jī)，都采用以礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈制成的刮板鏈。大功率刮板輸送機(jī)通過成套引進(jìn)國外的裝備和技術(shù)，成功地進(jìn)行了國產(chǎn)化研制工作，并相繼推出了一些產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代廣泛使用SGD1SGB11型刮板輸送機(jī)，因不能橫向彎曲自移，工作面推進(jìn)后要大拆大卸重新安裝，占用時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大，再加上強(qiáng)度不足，功率小，即使沿工作面分段放炮，仍不斷發(fā)生超載事故。因采煤機(jī)要在輸送機(jī)上行走，不僅要求輸送機(jī)強(qiáng)度大，保證采煤機(jī)工作穩(wěn)定，且要與采煤機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，促使刮板輸送機(jī)不斷向重型化發(fā)展。自世界上第一臺刮板輸送機(jī)誕生以來，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的不斷研究、試驗(yàn)、改進(jìn)，刮板輸送機(jī)已成為煤礦運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。目前，國外工作面輸送機(jī)的運(yùn)輸能力最大可達(dá)2500t/h，水平運(yùn)距可超過300m，鏈子直徑達(dá)到34mm，而且出現(xiàn)了比同直徑圓環(huán)鏈強(qiáng)度高的橢圓截面刮板鏈和采用新工藝生產(chǎn)的緊湊鏈等新型鏈子。用水代替液壓油做媒介的新型液力聯(lián)軸器的研究工作亦有所進(jìn)展[6]。因此，總結(jié)以上內(nèi)容，可知刮板輸送機(jī)將向以下幾個(gè)方面發(fā)展：（1）向大型化發(fā)展。（3）向智能化自動(dòng)化方向發(fā)展。（5）向高適應(yīng)性發(fā)展。故提高國產(chǎn)設(shè)備的可靠度，是刮板輸送機(jī)發(fā)展的主要問題。鏟煤板和刮板上的螺栓經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)、脫落，造成零件丟失，影響鏟煤和運(yùn)煤效果。同時(shí)，為與綜采設(shè)備相適應(yīng)，要求采用高效重型可彎曲刮板輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)應(yīng)向著短機(jī)頭、大功率、高鏈速、高強(qiáng)度的中部槽和鏈條等方向改進(jìn)，運(yùn)量不斷增大，可靠性不斷提高。由于鏈條不在槽幫鋼內(nèi)運(yùn)行，鏈環(huán)直徑不受限制，從而可以增加鏈條的強(qiáng)度，因此，可以適用于重型和超重型刮板輸送機(jī)。邊雙鏈型刮板輸送機(jī)的兩條圓環(huán)鏈在刮板兩端用連接環(huán)與刮板連接，每節(jié)鏈條的長度就是刮板的間距，因此，鏈條都是短節(jié)。它具有邊雙鏈和中雙鏈的優(yōu)點(diǎn)，適用于超重型刮板輸送機(jī)。與中雙鏈相比結(jié)構(gòu)更簡單，不存在鏈子受力不均現(xiàn)象，且彎曲性能更好些。刮板輸送機(jī)呈直線形，機(jī)頭部搭在工作面運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)上，借助圓弧犁形卸煤板將煤從機(jī)頭架主卸載斜板呈90?卸到轉(zhuǎn)載機(jī)上，這是煤的主流，約占輸煤量的70%～75%；約有15%～20%的煤從副卸載斜板卸到轉(zhuǎn)載機(jī)上，這是副流；最后約有5%～15%的粉煤繞過鏈輪通過底部卸入轉(zhuǎn)載機(jī)。兩個(gè)輸送機(jī)的上、下鏈相互交叉穿過，從上向下的順序是輸送機(jī)上鏈、轉(zhuǎn)載機(jī)上鏈、輸送機(jī)下鏈、轉(zhuǎn)載機(jī)下鏈。由于機(jī)頭高度的降低，為采煤機(jī)自開切口創(chuàng)造更有利的條件。這種中部槽剛度大，刮板鏈在下槽運(yùn)行阻力?。挥捎诜獾着c工作面底板接觸面積大，適合松軟底板使用?？蚣苁街胁坎酃伟遢斔蜋C(jī)就是把普通中部槽置于一個(gè)鏟煤板、擋煤板座、封底板焊在一起的框架中，用銷子固定，整機(jī)具有較強(qiáng)的剛性與強(qiáng)度，提高了中部槽的可靠性；缺點(diǎn)是中部槽的重量增加幅度較大。采掘下來的煤或其它有用礦物，只有運(yùn)出礦井才有使用價(jià)值。因此，井下運(yùn)輸條件的特點(diǎn)是：在有限斷面的巷道內(nèi)運(yùn)行；線路是水平和傾斜交錯(cuò)連接；運(yùn)輸?shù)呢涊d品多種多樣；裝載點(diǎn)常常變更，有的線路需經(jīng)常延長或縮短；機(jī)械化采煤連續(xù)生產(chǎn)、小時(shí)生產(chǎn)率高；環(huán)境濕度大，有的工作地點(diǎn)有沼氣或煤塵。只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造工藝上不斷研究改進(jìn)，使它更加完善、耐用。其中主機(jī)包括機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾傳動(dòng)部、機(jī)頭過渡槽、中部槽、1米調(diào)節(jié)槽；組裝擋板包括機(jī)頭過渡槽擋板、機(jī)尾過渡槽擋板、中部擋板、1米擋板、機(jī)頭和機(jī)尾擋板；組裝鏟煤板包括機(jī)頭過渡槽鏟煤板、中部鏟煤板、1米鏟煤板；機(jī)頭推移部包括機(jī)頭推移梁和底座；機(jī)尾推移部包括機(jī)尾推移梁和底座。為了便于自開切口與錨固和推移機(jī)頭及機(jī)尾，可將機(jī)頭和機(jī)尾布置在順槽內(nèi)，因此要求順槽斷面較大。其中機(jī)頭架是傳動(dòng)裝置，是鏈輪、機(jī)頭軸及其它一些零件的支承體，它采用框架式焊接結(jié)構(gòu)，由板材和部分鑄件焊接而成，兩側(cè)4－Φ34孔用于連接減速器；2－Φ41孔用于安裝牽引機(jī)構(gòu)，底面Φ26孔用來連接推移裝置。鏈輪采用了剖分式結(jié)構(gòu)；這樣，當(dāng)鏈輪損壞時(shí)，可不必拆除其它部件（除護(hù)板外）就可以更換鏈輪。為了改善第一軸軸承的潤滑條件，在上箱體內(nèi)設(shè)有柱塞式潤滑油泵，它由二軸上的偏心套驅(qū)動(dòng)。箱體側(cè)幫上有四個(gè)孔，用方頭螺栓將減速器固定到機(jī)頭架側(cè)板上。箱體上還裝有空氣過濾器和磁性漏油塞，保證了油品的清潔。由手動(dòng)裝置、下聯(lián)接座、聯(lián)接座等主要部件組成。制動(dòng)力的大小與刮板鏈所需預(yù)緊力有關(guān)，刮板鏈的預(yù)緊力取決于鏈子的規(guī)格，鏈子的布置形式和輸送機(jī)的長度。安裝新閘塊時(shí)，兩閘塊之間最大張開距離應(yīng)調(diào)整為18－20mm，然后用螺釘固定制動(dòng)板和閘塊的位置。圖34 用棘輪緊鏈器的機(jī)頭部1—機(jī)頭；2—緊鏈掛鉤；3—刮板鏈；4—過渡槽；5—緊鏈器；6—推移梁；7—把手；8—彈簧頂桿；9—棘爪；10—底座；11—棘輪緊鏈時(shí)，將緊鏈鉤中的兩個(gè)小鉤掛在機(jī)頭架斜頂面上的兩個(gè)長孔內(nèi)，另一個(gè)大鉤掛在輸送機(jī)的刮板鏈上。重新用手輪閘住閘盤，以便安全操作拆鏈和接鏈工作。機(jī)身由溜槽及其他附件組成。由于采煤機(jī)要在輸送機(jī)機(jī)身上滑行，故機(jī)身要能承受采煤機(jī)本身的重量，同時(shí)要為采煤機(jī)提供一條平滑的軌道，因此在溜槽上增加了一些附件。采煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，一個(gè)滑靴緊握在導(dǎo)向管上，如圖38中（4）所示。因此，相鄰溜槽的端部連接處必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙。機(jī)頭過渡槽是由槽幫、中板、端頭、支座、聯(lián)接板等主要件焊接而成的。圖35 機(jī)尾過渡槽1—機(jī)尾過渡槽；2—右壓塊；3—右彈簧板；4—螺栓；5—螺母；6—左壓塊；7—左彈簧板、調(diào)節(jié)槽中部槽是標(biāo)準(zhǔn)溜槽，由槽幫、中板、支座、聯(lián)接鉤等組焊而成，是輸送機(jī)的主要部件，如圖36所示。圖36 中部槽2—高錳鋼凸端頭；3—槽幫鋼；4—支座；5—中板；7—高錳鋼凹端頭調(diào)節(jié)槽是用來調(diào)節(jié)工作面長度的，它安裝在機(jī)頭過渡槽和中部槽之間。圖37 中單鏈?zhǔn)焦伟彐?—接鏈器；2—開口銷；3—刮板；4—U型螺栓；5—自鎖螺母；6—圓環(huán)鏈刮板是刮板鏈的重要組成部分，它除應(yīng)具有合理的幾何形狀外，還必須強(qiáng)度高，剛度大。刮板鏈段由刮板、U型螺栓、螺母、圓環(huán)鏈、刮板接頭所組成。它們緊鏈時(shí)，根據(jù)鏈條的長度變化及其所需要的預(yù)緊力而選擇使用。標(biāo)準(zhǔn)擋板是和中部槽相配的，主要由導(dǎo)向管、立板、擋板、彎管、推移座等件焊接而成的。因?yàn)檎{(diào)節(jié)擋板是與調(diào)節(jié)槽相配的。本機(jī)設(shè)有中部槽鏟煤板、調(diào)節(jié)槽鏟煤板、過渡槽鏟煤板，鏟煤板與槽幫支座的聯(lián)接和擋板大致相同，但鏟煤板之間不聯(lián)接。機(jī)尾推移部的結(jié)構(gòu)和尺寸與機(jī)頭推移部基本相同，如圖39所示。：(m2)所設(shè)計(jì)的刮板輸送機(jī)中部槽尺寸滿足生產(chǎn)能力要求。——相鄰溜槽間的偏轉(zhuǎn)角度（?）； l0——每節(jié)溜槽長度（m）。（rad）彎曲段的溜槽數(shù)N： (46)式中 N——彎曲段所需溜槽數(shù)量，輸送機(jī)整體推移時(shí)； a0——彎曲段對應(yīng)的中心角（rad）?！伟彐湕l在有載分支溜槽中移動(dòng)時(shí)的阻力系數(shù)； “177。(kN)(kN)刮板輸送機(jī)運(yùn)行總阻力W：（kN） (412)式中 k2——刮板鏈條繞上頭部、尾部鏈輪回轉(zhuǎn)時(shí)的附加阻力系數(shù)。刮板輸送機(jī)電機(jī)的等值功率Pd和設(shè)備功率Ps：（kW） （420）（kW） （421）式中 Pmax——刮板輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)電機(jī)最大功率； Pmin——刮板輸送機(jī)空載運(yùn)行時(shí)電機(jī)最小功率。（kN）鏈條緊鏈力:（kN） （423）式中 T——刮板輸送機(jī)鏈條預(yù)張力（kN）； WK——緊鏈時(shí)底鏈移動(dòng)阻力（kN）； F39。（kN） （426）式中 nb——刮板輸送機(jī)電機(jī)啟動(dòng)力矩系數(shù)； P——刮板輸送機(jī)電機(jī)總功率； η39。（1）目測檢查中部槽、撥鏈器、舌板、上下接口板等零件有無損壞。（6）目測檢查輸送機(jī)的供電電纜有無損壞（7）清掃機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾傳動(dòng)部、電纜槽中的溢煤。（4）檢查鏈條是否能順利通過鏈輪，撥鏈器的功能是否良好。（2）檢查傳動(dòng)裝置是否安全，檢查各緊固件，松動(dòng)的要擰緊。（6）檢查輸送機(jī)刮板鏈刮板與聯(lián)接環(huán)的聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。進(jìn)行每月檢查的各項(xiàng)內(nèi)容。對于刮板輸送機(jī)來說，保持合適的鏈條張緊度是最關(guān)鍵的日常維護(hù)工作之一。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機(jī)，當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時(shí)，應(yīng)該有少許鏈條垂度，一般是 ～。要想解決問題，首先必須精確測出輸送機(jī)的輸送量。在安裝和維護(hù)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置上的滑槽可能安裝不正確，或者驅(qū)動(dòng)裝置上的皮帶松弛而打滑，使輸送機(jī)在低于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。例如 ,進(jìn)料設(shè)備不匹配 ,進(jìn)料門不正常 ,進(jìn)料口有障礙物等。在綜采工作面，為了與采煤機(jī)、液壓支架配合使用，在溜槽的采空區(qū)側(cè)設(shè)有擋煤板及擋煤板座、導(dǎo)向管、齒條、銷軌或埋鏈。同時(shí)，為與綜采設(shè)備相適應(yīng)，要采用高效重型可彎曲刮板輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)應(yīng)向著短機(jī)頭、大功率、高鏈速、高強(qiáng)度的中部槽和鏈條等方向改進(jìn)，使運(yùn)量不斷增大，可靠性不斷提高?；叵肫疬@近兩個(gè)月的經(jīng)歷，我感受到了繁忙，感受到了疲憊，與此同時(shí)，也感受到了充實(shí)。我感謝在這次設(shè)計(jì)中各位老師給予我的幫助，特別是我的指導(dǎo)老師周廣林老師，他一絲不茍的教導(dǎo)，始終那么有耐心，我從心里佩服他，感激他。四年的大學(xué)生活馬上就要結(jié)束了。由一名1966年開始工作的有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來操作連續(xù)刮板輸送機(jī)試運(yùn)行。固定懸臂式地向鏟運(yùn)機(jī)，前后兩個(gè)方向分別與刮板輸送機(jī)的間距為390mm，由銷鏈條和鉸鏈與刮板輸送機(jī)相連。圖3 刮板輸送機(jī)的張力鏈輪1—鎖緊環(huán)；2—頸部套管；3—分割蓋；4—軸承端蓋；5—軸；6—軸承；7—軸承座；8—鏈；9