【總結(jié)】HXD3電力機(jī)車:填空:42選擇:52判斷:48簡答:39綜合:27共計208題一、填空題()。答:C0—C0()傳動。答:交直交,實現(xiàn)了邏輯控制、()功能,而且實現(xiàn)了機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)功能。答:自診斷()布置在中間走廊的兩側(cè)。答:斜對稱、制動控制采用恒牽引力/制動力、()特性控制方式。答:準(zhǔn)恒速Ⅰ端
2025-06-07 13:23
【總結(jié)】目錄第一章概述……………………………………………………………………2第一節(jié)簡介……………………………………………………………2第二節(jié)SS7E型電力機(jī)車特性……………………………………………5第二章SS7E型電力機(jī)車車體及走行部…………………………………
2025-06-19 14:54
【總結(jié)】電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車牽引列車運(yùn)行中,車調(diào)速的目的是充分發(fā)揮機(jī)車的功率,提高運(yùn)抽能力,完成運(yùn)輸任務(wù)。列車在線路上由于線路狀態(tài)、坡度、曲線和牽引重量不同,及遇有臨時線路施工、進(jìn)出站等需要急行或停車的情況,速度變化范圍較大,要求電力機(jī)車具備良好的調(diào)速性能,以滿足運(yùn)行需要。對調(diào)速的基本要求:①在調(diào)速過程中不能中斷主
2025-05-16 06:04
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:電力機(jī)車冬季防寒姓名:李如鵬專業(yè):鐵道機(jī)車車輛工作單位:吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號:291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】前言路局為了使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求,進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對性、實用性和適度超前性。根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關(guān)鍵崗位第六次大面積提速調(diào)圖應(yīng)知應(yīng)會,編印成冊,人手一份”的要求,路局職教辦與有關(guān)業(yè)務(wù)處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫,并
2025-06-18 13:40
【總結(jié)】 第1頁共5頁 電力機(jī)車先進(jìn)事跡 ***同志1968年出生,1989年加入中國共產(chǎn)黨?,F(xiàn)任八分 公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。2024年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核 成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車...
2025-09-12 19:20
【總結(jié)】2012屆畢業(yè)設(shè)計說明書課題名稱:列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計—HXD2型電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)專業(yè)系牽引與動力學(xué)院班級學(xué)生姓名指導(dǎo)老師完成日期
2025-07-09 13:08
【總結(jié)】第一篇:電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章 電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章必做作業(yè) 作業(yè)一 ? ?內(nèi)容是什么? ?有哪幾種類型? 四.在四顯示區(qū)段使用自動閉塞法行車時,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么? ? 作業(yè)...
2025-10-16 02:22
【總結(jié)】改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析-----------------------作者:-----------------------日期:韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析學(xué)生姓名:學(xué)號:
2025-06-17 14:02
【總結(jié)】HXD3型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架甄東生HXD3型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述?轉(zhuǎn)向架是機(jī)車的走行部分,除了支承車體上部的重量和傳遞牽引力、制動力外,它對機(jī)車動力學(xué)性能、牽引性能和安全性能起著重要的作用。保證輪軌間必要的粘著,使輪軌接觸處產(chǎn)生必要的輪軌力保證機(jī)車正常的牽引和制動。緩和線路對機(jī)車的沖擊,保證機(jī)車運(yùn)行的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。保證機(jī)車順利通過曲線和
2024-12-29 07:51
【總結(jié)】常見電力機(jī)車故障處理第一節(jié)SS4G電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理一、受電弓不起1、后弓不起,升前弓維持運(yùn)行回段處理。2、雙弓不起時,確認(rèn)門聯(lián)鎖是否出來,名供風(fēng)塞門是否開啟。3、門聯(lián)鎖未出來時,人為綁扎287YV。4、515KF故障時,短接533線與534線升弓《注意:此時門聯(lián)已無保護(hù)作用,進(jìn)高壓室必須確認(rèn)降弓到位,鑰匙取出》。二、主斷合不上1、確認(rèn)全車司機(jī)控制器零位,零位燈亮
2025-06-29 13:06
【總結(jié)】第二章交直型電力機(jī)車的功率因數(shù)?第一節(jié)概述?1、電氣化鐵道機(jī)車引起的問題問題輸入單相交流,采用二極管或相控整流,直流側(cè)加平波電抗器。有如下問題:①電流(基波)相位滯后電網(wǎng)壓,產(chǎn)生無功率;②電流非弦,有諧波電流;③此外,電氣化鐵道采用單相供,會造成電網(wǎng)三相不對稱,存在負(fù)序電流。④⑤無功
2025-01-25 20:42
【總結(jié)】第六講電力機(jī)車氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機(jī)三壓力控制器四空氣壓縮機(jī)的附件五輔助空氣壓縮機(jī)組?一概述?1風(fēng)源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09
【總結(jié)】113級鐵道機(jī)車車輛2021232319李永輝電力機(jī)車的發(fā)展與前景電力機(jī)車本身不帶原動機(jī),靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源,由牽引電動機(jī)驅(qū)動機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運(yùn)行可靠等主要優(yōu)點,而且不污染環(huán)境,特別適用于運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多,坡度大的山區(qū)鐵路。
2025-06-04 23:49
【總結(jié)】SS9型電力機(jī)車電氣故障與檢修畢業(yè)論文目錄1引言(或緒論)…………………………………………………………9SS9型電力機(jī)車的技術(shù)特性……………………………………………9SS9型電力機(jī)車的技術(shù)改進(jìn)……………………………………………………102SS9型電力機(jī)車牽引電器故障的檢測與維修…………………………………11牽引電動機(jī)的檢修………………………………………
2025-06-22 12:01