【正文】 7 總體設(shè)計(jì)方案 ........................................... 7 控制模塊選擇方案 ........................................ 8 電源模塊方案 ............................................ 9 顯示界面方案 ............................................ 9 倒計(jì)時(shí)顯示界面方案 ................................. 9 狀態(tài)燈顯示 ......................................... 9 （三）硬件設(shè)計(jì) ................................................. 10 系統(tǒng)總體硬件方案論證 ................................... 10 STC89C52RC 單片機(jī)簡(jiǎn)介 ................................. 11 單片機(jī)最小系統(tǒng) ......................................... 15 時(shí)鐘電路 .......................................... 15 .......................................... 16 顯示電路 ............................................... 17 緊急通車(chē)電路模塊 ....................................... 18 總電路圖 ................................................. 19 各元器件選擇及其功能介紹 ................................. 21 （四）軟件設(shè)計(jì) ................................................... 22 程序流程圖 ............................................. 22 程序總流程圖 ...................................... 22 具體程序 ............................................... 23 （五）結(jié)果分析 ................................................. 35 軟件仿真與結(jié)果分析 ...................................... 35 的仿真結(jié)果 ................................ 35 各狀態(tài)仿真結(jié)果 .................................... 36 ： .............................. 39 硬件調(diào)試與結(jié)果分析 ...................................... 41 （六）總結(jié) ..................................................... 43 （七）參考文獻(xiàn) ................................................. 44 （八）附錄 ....................................................... 46 4 （一）總體設(shè)計(jì)思路 自從 1858 年英國(guó)人，發(fā)明了原始的機(jī)械扳手交通燈之后，隨后的一百多年里，交通燈改變了交通路況，也在人們?nèi)粘Ｉ钪姓紦?jù)了重要地位，隨著人們社會(huì)活動(dòng)日益增加， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量急劇增加，城市道路日漸擁擠， 交通燈更加顯示出了它的功能，使得交通得到有效管制，對(duì)于交通疏導(dǎo)，提高道路導(dǎo)通能力，減少交通事故有顯著的效果。本系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，功能全面，有廣泛的應(yīng)用前景。本文提出了一種基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)模擬現(xiàn)實(shí)中十字路口的通行指示，倒計(jì)時(shí)和緊急 車(chē)輛強(qiáng)行通過(guò)等功能。 關(guān)鍵詞 ： 交通信號(hào)燈 ； STC89C52 單片機(jī)；緊急通行； 中斷處理 2 Abstract The traffic lights are an important guarantee of city traffic safety, order and rapid running. This paper presents a design scheme of traffic signal lamps control system, which is based on MCU. The system simulates the functions of the traffic indication, counting down and emergency vehicles passing at real crossroads. STC89C52 chip device is used as the center device to design the traffic lights control circuit, bined with mon cathode seven segments digital tube display time module, traffic lights display module, crystals circuit, reset circuit and key circuit modules. By software simulation and hardware debugging, the functions have been achieved, which include red, yellow, and green lights brightening, onoff digital tube displaying time countdown, as well as 3 kinds of color lamps lightening alternately and interrupt processing function of emergencies. This system is costeffective, strong practicability, simple operation, fully functional. It has a broad application prospect. Key words: traffic signal lamp。今天， 紅綠燈安裝在各個(gè)道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車(chē)輛最常見(jiàn)和最有效的手段。它由紅綠兩塊以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。紅外光束能把信號(hào)燈的紅燈延長(zhǎng)一段時(shí)間，推遲汽車(chē)放行，以免發(fā)生交通事故。左右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車(chē)輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。道路擁擠現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，造成的經(jīng)濟(jì)損失越來(lái)越大，并一直保持大比例 的增長(zhǎng)。并在一定程度上盡可能的降低由道路擁擠造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 6 設(shè)計(jì)目的及思路 設(shè)計(jì)目的 了解交通燈管理的基本工作原理，熟練掌握 STC89C52 的工作原理，熟悉 STC89C52 單片機(jī)并行接口的各種工作方式和應(yīng)用，并了解計(jì)數(shù)器 /定時(shí)器的工作方式，掌握多位 LED 顯示問(wèn)題的解決。 （ 4）進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)于本系統(tǒng)，本人采用 C 語(yǔ)言編寫(xiě)程序，對(duì)單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況做了充足的研究，了解定時(shí)器，中斷以及延時(shí)原理，總體上完成了軟件的編寫(xiě)。黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換。單片機(jī)運(yùn)算能力強(qiáng)，軟件編程靈活，自由度大。 因此 考慮了兩種電源方案 ： 方案一：采用獨(dú)立的穩(wěn)壓電源。 綜上所述，我選擇第二種方案。 方案二：采用點(diǎn)陣式 LED 顯示。求于要求簡(jiǎn)單，我們把各 個(gè)路口的紅燈、綠燈和黃燈設(shè)成直行和左拐兩個(gè)通行方式所共有，也就 10 是說(shuō)，一個(gè)路口只需三個(gè)狀態(tài)燈，一個(gè)共有的綠燈，一個(gè)共有的紅燈，一個(gè)共有的黃燈。 單片機(jī)作為整個(gè)硬件系統(tǒng)的核心，它既是協(xié)調(diào)整機(jī)工作的控 制器，又是數(shù)據(jù)處理器。內(nèi)部的 8KB 存儲(chǔ)器用于存放可編程控制器監(jiān)控程序。 （ 2） Vss（ 20 腳）接地。 13 （ 1） RSR/ VPD（ 9 腳）：復(fù)位信號(hào)輸入端，高電平有效，當(dāng)振蕩器運(yùn)行時(shí)，在此引腳加上兩個(gè)機(jī)器周期的高電平將使單片機(jī)復(fù)位（ REST）。 ）時(shí)， VPD就向內(nèi)部 RAM 提供備用電源。但是每當(dāng)訪(fǎng)問(wèn)外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，在兩個(gè)機(jī)器周期中 ALE 只出現(xiàn)一次，即丟失一個(gè) ALE 脈沖。在從外部程序存儲(chǔ)器取指令（或取常數(shù)）期間，每個(gè)機(jī)器周期均 PSEN 兩次有效。當(dāng) EA端保持高電平時(shí)，單片機(jī)訪(fǎng)問(wèn)內(nèi)部程序存儲(chǔ)器，但在 PC（程序計(jì)數(shù)器）值超過(guò) 0FFFH 時(shí)將自動(dòng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行外部程序存儲(chǔ)器內(nèi)的程序。 （ 3） P2（ ~）是一個(gè) 8 位準(zhǔn)雙向 I/O 口，與地址總路線(xiàn)高 8 位復(fù)用，可驅(qū)動(dòng) 4 個(gè) LSTTL 負(fù)載。晶振的頻率可以在 1MHz24MHz 內(nèi)選擇。引腳 XTAL1 和 XTAL2 分別是此放大器的輸入端和輸出端。因此，此系統(tǒng)電路的晶體振蕩器的值為 11MHz，電容應(yīng)盡可能的選擇陶瓷電容，電容值約為 30μ F。復(fù)位是由外部的復(fù)位電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的。我們的用的是動(dòng)態(tài)，所謂動(dòng)態(tài)顯示，就是輪流點(diǎn)亮各位顯示器，該方法只需一個(gè) 8 位段輸出口和一個(gè) 8 位掃描輸出，后者的作用是依次接通各位 LED。顯示器（ LED 數(shù)碼管）由 7 條線(xiàn)段圍成 8 字型，每一段包含一個(gè)發(fā)光二極管。本系統(tǒng)采用的是兩位共陰極數(shù)碼管。兩種情況都是執(zhí)行完后，回到斷點(diǎn)處繼續(xù)執(zhí)行。各個(gè)子程序塊見(jiàn)附錄。 sbit g2=P1^3。 24 uint t0,t1。 //初值函數(shù) void display(uchar a,uchar b,uchar c,uchar d)。x0。 } void main() 25 { init()。 TR1=0。 //LED 狀態(tài) } if(key==2) //南北方向 { P1=0xf3。amp。t0=920) if(t1860) //南北為黃燈 P1=0xeb。 } } } void Keyscan() { uchar temp。 //再次確認(rèn)是否有健按下 27 temp=tempamp。 // br