【正文】 地考察，仔細閱讀研究招標文件，對本標工程的施工難點、重點有如下幾點認識。 ②配置先進高效和配套的施工設(shè)備，滿足開挖、填筑等施工需要，并留有一定富余。 第三章 各分部分項工程主要施工工藝及措施 、平面控制： 控制點的測設(shè)：測量放線采用全站儀，標高控制采用 NA2 水準儀 。控制點選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標確定好。 、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè)： 交叉口曲線的測設(shè) 采用坐標法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。 各分項工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨進行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。拆除的有價值的材料交建設(shè)單位處理。局部采用挖掘機直接挖除。 路基填筑施工順序為：測量放樣、砍樹挖根、施工便道→清除表土和雜物、特殊地基處理→路基填筑→路基邊坡防護、排水→驗收。 對于需清淤換填的路基地段，先將原地面不良的淤泥開挖并清除干凈，后用片石、砂礫等分層回填并壓實至 回填設(shè)計 標高； 路基填方按路面平行線分層，嚴格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)寬于路堤設(shè)計寬度 30cm 以上，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有 足夠的壓實度，同時對補償因軟基沉降引起的路基寬度減少。 壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。 若路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)視面積及時翻曬或換填處理。碾壓時輪跡重迭1/2— 1/3，其碾壓后相鄰輪痕低于 5mm 時為止。 （ 2） 水塘：采用拋填片石擠淤，然后回填砂礫 米，在填筑路基。 （ 6）地表長期積水：清除洗砂場排出物 米后換填砂礫。 b、 采用 18t 壓路機或等效壓實機具進行碾壓檢驗（壓 3～ 4 遍）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 a、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度并按確定的需要數(shù)量，計算 出 每車料的填筑 長度 。 c、料堆每隔一定距離留一卸口。 5） 穩(wěn)壓整型 a、用裝載機或壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 水泥穩(wěn)定 砂礫 的主要施工方法及施工工藝 工藝流程 ： 施工放樣→準備下承層→拌 和→運輸→攤鋪→初壓→標高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫施工方法： 1） 測量放樣：按 10m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、過樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。 6） 壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3 小時），用 40T 的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標高比設(shè)計高超過 1cm，或低 cm的部位立即進 行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓，碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊 1/3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設(shè)計實度，并無明顯輪跡時為止。 8） 試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓 強度和水泥劑量試驗。 水泥穩(wěn)定 碎石 的主要施工方法及施工工藝 水泥穩(wěn)定 碎石 的施工工藝 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程見第十二章圖五。 2）混合料配合比設(shè)計 根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計圖紙要求，對進場材料進行篩分試驗、相對密度、石料壓碎值試驗、有機質(zhì)含量和硫酸含量等各項技術(shù)指標試驗。 ③配合比設(shè)計完成后，報監(jiān)理工程師批準后方可使用。完成實驗路情況報告，并報監(jiān)理工程師批淮，以指導(dǎo)大面積施工。鋪筑 試 驗路的主要目的是檢驗設(shè)計配合比的可行性，各種機械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方 法等。根據(jù)設(shè)計的配合比確定 最大干密度、最佳含水量及水泥劑量。 施工前應(yīng)對墊層表面進行清理，使表面清潔，無任何松散和軟弱地點，遇有局部發(fā)軟或松散的表層應(yīng)將其剔除，然后填以混合料并壓實。彎沉試驗在施工七天后進行。 7） 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的 土工布 嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持袋濕潤。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。 3） 拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場，拌和設(shè)備采用 6 臺 500L 的單軸式強濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 19 制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。 b、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 6） 碾壓 a、整型后，當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用此以上的三輪壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。 e、通過試驗確定松鋪系數(shù)。 濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 18 4） 運輸和攤鋪 a、集料裝 車時，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。 b、進行水平測量，在兩測指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計高。 墊層、 底基層、基層、面層施工工藝 天然砂礫墊層 的施工方法 工藝流程 砂礫石墊層采用從料場 ,用 10～ 15T 自卸汽車將集料運至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實度。 （ 4） 地表濕軟：根據(jù)挖探情況，采取清表后回填 米厚砂礫隔水層處理。 路基 壓實 標準、壓實度及填料強度要求的說明 本路段填方路基選取合格材料作為路堤填料 ， 路基填料最小強度應(yīng)符合下表規(guī)定： 路基填料最小強度 填方類型 路床頂面以下深度 最小強度（ CBR%） 城市快速路 其他等級道路 路床 030 路基 3080 路基 80150 路基 150 以上 路基壓實度 應(yīng)符合如下標準： 路基壓實度要求表 填挖 類型 路床頂面以 下深度（ cm） 道路類別 壓實度（ %） （重型擊實） 檢 驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 挖方 030 城市快速路、主干路 ≥ 95 1000 m2 每層 3點 細粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 次干路 ≥ 93 支路及其他小路 ≥ 90 填方 080 城市快速路、主干路 ≥ 95 次干路 ≥ 93 支路及其他小路 ≥ 90 80150 城市快速路、主干路 ≥ 93 次干路 ≥ 90 支路及其他小路 ≥ 90 150以上 城市快速路、主干路 ≥ 90 次干 路 ≥ 90 支路及其他小路 ≥ 87 特殊 路段處理 本合同段路基不良地質(zhì)類型有：非適用性材料、水塘、軟基、地表濕軟、軟弱夾層、地表長期積水、低洼路段。 濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 16 施工期間將保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一定數(shù)量的排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。經(jīng)壓實度檢驗合格 后方可轉(zhuǎn)入下道工序。初壓成型后，用推土機再修整，再碾壓至壓實度滿足要求，報檢合格后再進行下步施工。 路基填筑前進行測量放樣，定出中線、路基邊緣線及路堤坡腳等相關(guān)位置，并清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，將其運出路基范圍外堆放，同時修筑全線貫通的臨時施工便道。根據(jù)設(shè)計圖紙、現(xiàn)場的地形地貌及道路交通情況，將路基分成 二 個施工隊，每個隊根據(jù)各段的施工條件，可同時開展 2～ 4 個工作面同時施工。 建筑、生活垃圾的清理： ?磚、石砌體采用反鏟 挖土機直接挖除，自卸車運渣。 場地清理包括施工范圍內(nèi)的生活垃圾清理、樹根、殘渣、破碎構(gòu)筑物拆除清理。 排水管道的測設(shè) 利用道路中線引出污水管道和雨水管道中線，在管道兩頭測放基礎(chǔ)樁，每個井位測設(shè)一個井位樁；各測放樁需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后使用，使用過程中加強保護。 、高程控制測量： 本工程高程控制要求較高，測設(shè)工作量大。 開工后首先對業(yè)主的交點樁進行復(fù)核，復(fù)核時須注意相臨標段控制點的 校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可后方可使用。 ③編制確實可行的施工工藝和施工措施，指導(dǎo)施工；編制詳細的施工總進度計劃和季、月、周計劃，做到以周保月，確保關(guān)鍵項目控制 性工期。如何確保關(guān)鍵項目的控制工期，為工程按期或提前完工目標創(chuàng)造條件是本工程 的關(guān)鍵。 ④場地清理，在本合同工程施工中，樹木的砍伐、搬移和清理均報工程師批準；在工程完建期，將按業(yè)主和工程師的要求清理施工現(xiàn)場，拆除相應(yīng)的臨建設(shè)施，移出所有的機械設(shè)備和多余的材料，將廢物、垃圾運至工程師指定的場地進行處理，完成環(huán)境恢復(fù)工作，最后將干凈的施工現(xiàn)場移交給業(yè)主。 ?按勞動安全保護條例的要求做好勞動保護、照明安全、接地及避雷、信號、有害氣體的控制和油料的存放及運輸、安全防護教育、施工安全監(jiān)測等方面的工作，并接受上級主管部門、業(yè)主和工程師現(xiàn)場的檢查 、指導(dǎo)，及時糾正不符合施工安全規(guī)定的行為和設(shè)施。一旦在責(zé)任區(qū)內(nèi)發(fā)生重大安全事故時，將 立即通知工程師，并在事故發(fā)生濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 12 后 24 小時內(nèi)向工程師提交事故情況的書面報告。 其它設(shè)施布置 施工安全設(shè)施 ?在編制施工組織設(shè)計的同時編制工程施工安全措施文件報送工程師審批，其內(nèi)容將包括安全機構(gòu)的設(shè)置、專職人員的配備以及防火、防毒、防噪聲、防洪、警報、治安等方面的安全措施。 施工用電 ?瀝青拌和站及臨時施工營地分別布置一臺 800KVA 的變壓器和一臺200KVA 的變壓器，其它沿線施工用電主要采用 15KW~40KW 的小型柴油發(fā)電機供電。 （ 2）瀝青混凝土拌和系統(tǒng) 本工程路面瀝青混凝土鋪筑約 42340t，平均施工強度擬安排 160t/h，本標擬在 K7+550 附近新建一個瀝青混合料攪拌站，安裝一套 LB2021 強制 式瀝青混 凝土拌和 設(shè)備 ， 瀝青混合料 銘牌生產(chǎn)能力為 160t/h，攪拌站占地面積 10000 ㎡左右。 根據(jù)本合同工程的承包工程范圍及施工現(xiàn)場地形條件，初步擬定施工管理及生活營地布置在 甘亭鎮(zhèn)原通力公司處 ，能滿足各辦公、生活需要。土方填筑 采用 推土機粗平，平地機精平， 20t 壓路機壓實、整平。施工過程中將 合理調(diào)度施工人員及 設(shè)備保證工程按期、按質(zhì)、按量的完成。 勞動力和物資準備 簽約合同后，管理人員和技術(shù)人員立即進場，管理人員一次性組織到位，施工人員按計劃分期到位。 施工準備 技術(shù)準備 認真調(diào)查、研究工程地質(zhì)、水文、氣象和市場情況，結(jié)合公司的技術(shù)能力和類似工程施工經(jīng)驗，按技術(shù)管理規(guī)程，制定切合工程特征的各施工階段的技術(shù)方案、措施，以及應(yīng)急技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，建立技術(shù)檔案。 路基作業(yè)隊 一隊 ：負責(zé)本工程路基工程開挖、填方等的施工。 圖 22 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖 濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 8 施工單元劃分和施工隊伍安排方案。 4 機械材料部 4 負責(zé)材料、設(shè)備及配件等的采購、供應(yīng)和設(shè)備維護等管理工作。管理層各部室的主要職責(zé)見表 21；現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖如下圖 22。 項目經(jīng)理對本合同工程的施工質(zhì)量、進度、安全負全面責(zé)任，并直接向業(yè)主濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 7 和企業(yè)法人負責(zé)； 項目副經(jīng)理、總工程師和總經(jīng)濟師協(xié)助項目經(jīng)理分管生產(chǎn)管理、生產(chǎn)經(jīng)營等具體業(yè)務(wù)工作。 切實按照本工程相關(guān)環(huán)境保護要求，實施和保護環(huán)境。 保護環(huán)境目標 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，減少對周圍環(huán)境的污染和影響，保持工地自然生態(tài)和水資源。做到工傷事故率 0，重傷率 0，杜絕一切傷亡事故和交通、火災(zāi)事故。其中分項工程工期表見下表。 施工的依據(jù)和規(guī)范 混凝土工程材料標準 普通硅酸鹽水泥 GB175— 2021 濱河?xùn)|路貫通工程三標 施工組織設(shè)計 3 水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法 GB/T1346— 2021 水泥水化熱試驗方法（直接法） GB/T2022— 1980 混凝土攪拌機 GB/T9142— 2021 建筑用砂 GB/T14684— 2021 建筑用卵石、碎石