【正文】 合作業(yè)。 基礎(chǔ)混凝土澆搗完畢，表面用長(zhǎng)尺刮平，墩身及臺(tái)身位置表面拉毛，臺(tái)身范圍內(nèi)插放適當(dāng)密度的預(yù)埋筋，墩、臺(tái)身位置以外砼用鐵板抹平。 砼澆注 基礎(chǔ)混凝土用攪拌車直接運(yùn)到承臺(tái)邊，再用泵車直接澆筑，澆筑時(shí)每40cm 一層，直接澆到承臺(tái)頂面。鋼筋幫扎完畢，由有關(guān)人組織隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽工程驗(yàn)收單上員簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。橋面鋪裝橫坡是單向（超高）的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱等因素來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度，標(biāo)高點(diǎn)的選擇還需要結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），標(biāo)高的測(cè)設(shè)關(guān)鍵結(jié)合現(xiàn)場(chǎng) 工程特點(diǎn)正確合理的選點(diǎn)。根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高，橋面標(biāo)高。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。 二、軸線測(cè)設(shè)方案及作業(yè)要求 本工程的臺(tái)身、橋墩，根據(jù)總平面圖測(cè)定。 根據(jù)業(yè)主所交的控制點(diǎn)按施工需要測(cè)設(shè)平面曲線特殊點(diǎn)。 第二章 施工技術(shù)方案 第一節(jié) 測(cè)量定位放樣施工技術(shù)方案 一、控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)方案及作業(yè)要求 對(duì)設(shè)計(jì)院交的導(dǎo)線樁 與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。 材料保證：確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量，決不允許不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 二、設(shè)計(jì)規(guī)范 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（ CJJ 1193） 《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602021） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī) 范》（ JTG D622021） 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B02012021） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D612021） 《公路砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502021） 《公路橋梁伸縮裝置》（ JT/T3272021） 《公路橋梁板式橡膠支座》（ JT/T42021） 《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502021） 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JGJ6498） 三、施工承諾 通過(guò)認(rèn)真閱讀分析施工招標(biāo)文件、施工圖紙及會(huì)議紀(jì)要等資料，通 過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘和調(diào)查，根據(jù)自身的綜合實(shí)力、工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容以及近年來(lái)參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，將以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)為原則，組織精干、高效的工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；并組織具有市政工程豐富專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員參加施工；建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)本工程施工做如下承諾： 質(zhì)量目標(biāo)：按照招標(biāo)文件要求，保證本工程按市政工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)一次性驗(yàn)收達(dá)到合格。 工期目標(biāo)：本工程工期以建設(shè)單位發(fā)出書面開(kāi)工 令后， 240個(gè)日歷天內(nèi)完成。 以現(xiàn)行市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。 根據(jù)業(yè)主移交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土方樁，做到各控制點(diǎn)的通視良好，符合施工需要。測(cè)設(shè)總體（各橋墩，橋臺(tái)）縱橫軸線，在橋位兩側(cè)布置墩臺(tái)軸線控制點(diǎn)，在 設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對(duì)場(chǎng)地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置 2 點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保177。及時(shí)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖是個(gè)一定要做到的要求，在計(jì)算橋墩放樣要素時(shí)要特別注意，以免出錯(cuò)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用Φ 20 以上 3m 左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。橋面臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)本工程形復(fù)雜，采用先對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，符合177。 四、測(cè)量?jī)x器的檢測(cè) 工程開(kāi)工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器均統(tǒng)一進(jìn)行一次強(qiáng)制檢測(cè)標(biāo)定，確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。 鋼筋幫扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、幫扎 方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。 模板施工 基礎(chǔ)模板立模按控制線施工，模板采用組合鋼模，為防止模板接縫漏槳，采用膠帶紙對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。澆入時(shí)每個(gè)承臺(tái)配二個(gè)插入式震動(dòng)機(jī)，振搗動(dòng)作快插慢拔，每一個(gè)震動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間 20~30 秒，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防止造成離析現(xiàn)象?；A(chǔ)混凝土終凝后，表層覆蓋草包，由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行澆水養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤(rùn)。根據(jù)不同的路塹，采用橫、縱不同 的挖土方法，及時(shí)修整邊坡，路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后整平，刮出路槽，并預(yù)留壓實(shí)度，最后用壓路機(jī)壓實(shí)。 采用水平分層全幅填筑路堤，在全面施工之前，選擇適當(dāng)?shù)囟芜M(jìn)行填土，確定壓實(shí)厚度、壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量等，作為路基施工管理依據(jù)，再進(jìn)行全面 施工。 在雨季施工中，嚴(yán)防路基積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被水泡軟，影響工程質(zhì)量及施工 進(jìn)度。 石灰：必 須符合規(guī)定的三級(jí)以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，使用塊灰消解后經(jīng)過(guò) 10mm篩且一周內(nèi)用完。 ⑶ 粉煤灰的計(jì)量：根據(jù)土體積計(jì)算出粉煤灰用量，用自卸車計(jì)量，每車粉煤灰的體積標(biāo)定為 g，計(jì)算預(yù)摻加粉煤灰車數(shù) n＝ Q/g，用推土機(jī)或裝載機(jī)將 n 車粉煤灰均勻地?cái)備佋谑覍由稀? 施工質(zhì)量控制 ⑴ 混合料拌合后必須顏色一致（目測(cè)控制），無(wú)大于 25mm 的土團(tuán)，大于20mm 的土團(tuán)不得超過(guò) 10%，嚴(yán)禁有未消解的石灰團(tuán)。 二、二灰土壓實(shí) 施工工藝 將合格的二灰土混合料運(yùn)至路槽，每層壓實(shí)厚度不宜大于 25～ 30cm。同樣質(zhì)量的振動(dòng)壓路機(jī)比光輪靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)有效深度大 ～ 倍。第一遍靜壓，然后由弱振至強(qiáng)振。 施工質(zhì)量控制 ⑴ 壓實(shí)寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的超寬值（一般每側(cè)超寬 40～ 50cm 為宜），填筑表面和邊坡必須充分壓實(shí)整平，邊坡必須向外側(cè)傾斜，一般應(yīng)形成 3%的排水坡，每天工作結(jié)束或施工中斷時(shí)，最后一次光輪碾壓必須順排水方向進(jìn)行，以保證雨 水毫無(wú)保留地排到排水溝及滲水區(qū)內(nèi)。 2%，粉煤灰177。石灰和粉煤灰在使用以前，其運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。 攤鋪 通過(guò)試驗(yàn)段 確定松鋪系數(shù)后，在攤鋪寬度外兩側(cè)按松鋪高程每十米釘鋼釬架設(shè)鋼絞線。先用 36t 振動(dòng)壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心靜壓二遍，然后再用開(kāi)振動(dòng)來(lái)回振壓 3~5 遍，最后再用 18t 以上的三輪 壓路機(jī)復(fù)壓 2~4 遍，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，直至壓實(shí)度滿足要求為止，碾壓速度頭兩遍以采用 1:5∽，以且用 ∽ 。二灰碎石集料數(shù)量混合料的七天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥ ，壓實(shí)度≥ 97%。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度 ,板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪厚度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于 5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土 拌合物壓住。其次，用功率不小于 。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾 揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收樂(lè)無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為合適。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為 1421天?？v逢必須與路中心線平行。 縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。 橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的 2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 ，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng) 提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。 1施工遇雨 施工中遇雨，應(yīng)采取下列措施： 工作面須遮蓋防雨的移動(dòng)式工作棚，在工作棚下做完各道工序；新澆的混凝土板表面，在蓋上 2 層草包防止雨水沖刷后，才能撤去工作棚；如遇暴雨或大雨，工作棚應(yīng)在水泥終凝后才能撤除。樁長(zhǎng)在 27～ 35m，我司擬投入 2臺(tái)樁機(jī)進(jìn)行施工，計(jì)劃每臺(tái)樁機(jī)3 天完成 1 根樁。 平整場(chǎng)地，如遇軟土須換填好土并壓實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)接通水電，設(shè)置發(fā)電機(jī)組，并進(jìn)行試調(diào)，保證正常運(yùn)行。施工前做好樁機(jī)的準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行調(diào)試。 護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔樁孔口埋設(shè)鋼護(hù)筒 (長(zhǎng) 1500～ 5000mm，護(hù)筒長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)樁位地質(zhì)、地下水位情況確定，壁厚 10mm)。 鉆機(jī)就位前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 （ 2）鉆孔檢查與測(cè)量，鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查成孔情況，用測(cè)錘檢測(cè)孔深及轉(zhuǎn)軸傾斜度，為保證孔形正直，鉆進(jìn)中應(yīng)常用檢孔器檢孔。 （ 4）施工作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，施工過(guò)程一氣呵成，不在中途停頓，如發(fā)生故障應(yīng)報(bào)知監(jiān)理工程師，及時(shí)采取措施解決；停止鉆進(jìn)時(shí)，將鉆頭停放在孔底不超過(guò) 12 小時(shí)，以免被泥漿埋住鉆頭。 （ 1）施工時(shí)密切注意土層和巖層變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層承載力等于大于設(shè)計(jì)的樁尖持力層的承載要求或達(dá)到設(shè)計(jì)摩擦力深度時(shí)，應(yīng)通知甲方和設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商研究，確定能否提高終孔標(biāo)高，當(dāng)孔深已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但地層承載力仍未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，則仍繼續(xù)鉆進(jìn)，并同時(shí)會(huì)知甲方和設(shè)計(jì)人員，變更該孔終孔標(biāo)高，終孔和經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行清孔施工：鉆孔完成后，提起鉆頭至距底 約 20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿相對(duì)密度小于 以下，清孔后注意保持水頭髙度，以防坍孔。 ②清孔后沉渣厚度不大于 5cm。 （ 2）鋼籠制作驗(yàn)收后運(yùn)抵樁位處，成孔驗(yàn)收第一次清孔后，采用汽車吊機(jī)將鋼筋籠吊入樁孔，下完第一節(jié)后用槽鋼或木方固定，再吊住第二段進(jìn)行駁接，段間駁接采用電弧焊接，焊縫接口錯(cuò)開(kāi)。 （ 5）為保證鋼筋骨架的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在樁籠鋼筋加勁箍上均勻設(shè)置 4 個(gè)混凝土滑輪墊塊，每 2米設(shè)置一道，松軟地層適當(dāng)加密布置。 ④ .鋼筋籠底面標(biāo)高允許偏差177。 （ 2）第二次清孔。 （ 4）導(dǎo)管的提升與拆除，為使砼經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)管底埋置于砼深度大于 6m 或?qū)Ч苤许怕洳幌氯r(shí)，應(yīng)開(kāi)始將導(dǎo)管提升，提升速度不能太快，保持導(dǎo)管垂直及居中，以免傾倒?fàn)縿?dòng)鋼筋籠，提升后導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在 2～6m范圍內(nèi)，導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)將漏斗移開(kāi)，垂直提升，拆除后再接上漏斗繼續(xù)灌注砼。若有短時(shí)間歇應(yīng)經(jīng)常抽動(dòng)導(dǎo)管，以保持砼有足夠流動(dòng)性。 （ 10）質(zhì)量要求 : ①灌注的砼各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）在質(zhì)量檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)斷樁或其它重大質(zhì)量事故，應(yīng)通知甲方和設(shè)計(jì)人員共同研究提出處理方案。 第九節(jié) 蓋梁施工方案 一、概述 本工程蓋梁、耳墻均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；蓋梁采用大塊定型鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)澆筑成型。 （ 2）模板預(yù)拼后進(jìn)行編號(hào)，并涂刷脫模劑，分規(guī)格堆放好。 （ 5）側(cè)模板支立前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及蓋梁底標(biāo)高，支立模板至設(shè)計(jì)梁高。 （ 6）模板拼縫均用橡膠條鑲縫，整個(gè)混凝土蓋梁模板采用螺栓及對(duì)拉螺栓連成一個(gè)完整的體系 ,以防止接縫漏漿，影響外觀質(zhì)量。蓋梁鋼筋按圖紙尺寸制作，各種鋼筋使用前均應(yīng)進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格才能使用。蓋梁采用普通砼澆筑方法，砼采用C40 商品混凝土，混凝土的 坍落度為 8～ 12cm，砼到施工現(xiàn)場(chǎng)后，校對(duì)其出廠砼配比單和實(shí)際坍落度，滿足要求后方可澆筑。 在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)派人檢查模板支撐情況，如有變形，移位等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?，待校正處理后方可繼續(xù)。 第十節(jié) 予應(yīng)力梁板施工 一、主要施工方法 施工前的準(zhǔn)備 1）材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、沙、石、鋼筋、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)，并按規(guī)范的要求在監(jiān)理工程師旁站下抽樣送檢，合格后方可使用；做好各種材料堆放場(chǎng)地硬化，各 種材料按要求分類堆放，并做好防水措施。 模板安裝 ，底、側(cè)板砼澆完后安裝頂模。 鋼筋工程 1）鋼筋的制作 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長(zhǎng)度，以生產(chǎn)線的長(zhǎng)度、梁端錨固工作長(zhǎng)度和千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度來(lái)定，長(zhǎng)度滿足不了要求的用接駁器接駁，接駁時(shí)接駁口的位置設(shè)在兩預(yù)制梁之間。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。 預(yù)應(yīng)力束 逐根鋪設(shè)就位，按圖紙要求套上塑料套（失效用），并用井字鋼筋限位固定，固定間距 50～ 80cm。 ，一條生產(chǎn)線內(nèi)的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。每振點(diǎn)的振插時(shí)間不超過(guò) 30 秒，防止過(guò)振。讓鋼絲束穿過(guò)錨夾具及張拉設(shè)備，進(jìn)行定位，然后用錨具錨固好。 張拉過(guò)程中，并應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的 5%。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣雜物，確保孔道暢通，并用壓縮空氣吹去孔內(nèi)積水。 ③ 沖洗孔道，孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，以保持孔道暢通。 ② 水泥漿的主要技術(shù)條件 425號(hào)。 6S。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過(guò) 40min。壓漿時(shí)分兩次進(jìn)行，每一孔道在兩端先后各壓漿一次，兩次時(shí)間間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，時(shí)間間隔一般為 30～ 45min。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。 ⑦壓漿時(shí)每一工作班均須按要求制作試件，養(yǎng)護(hù) 28 天，檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。砼澆筑完成后，用草