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山西某機場航站樓室內(nèi)精裝修改造項目拆除工程施工方案-wenkub

2022-09-24 02:39:39 本頁面
 

【正文】 層 建筑物, 如有 高空作業(yè) 應(yīng) 采用移動式腳手架。本拆除施工方案是針對拆除 大同云岡機場 T1 航站樓室內(nèi)精裝修改造工程東區(qū)房中屋、西區(qū)房中屋、行李通道 等 工程而編制。 作業(yè)條件 在拆除工作前,必須弄清本建筑物周圍的管線情況,包括管線圖,市政排污水管,光纜等,確定線路走向,必要時開洞確認位置。 項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。 為拆除作業(yè)人員準 備齊全安全防護用品。 本工程拆除工期計劃為 10 天, 計劃投入 60 個 工人進行內(nèi)外墻同時拆除確保按時完成。 物資人力準備 為滿足本工程快速,優(yōu)質(zhì)的施工要求,機械設(shè)備材料必須按計劃投入,完全能滿足各工種全面展開施工要求。 做好對各施工班組的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,特別是對特殊工藝的技術(shù)交底和施 工研討,同時要深化和完善施工組織設(shè)計、編制施工預(yù)算和加工件的翻樣工作等。 組織準備 項目針對本工程的特點和要求,公司將組建 大同市新光大建筑裝飾工 3 程有限公司大同云岡機場 T1 航站樓 項目組 (以下簡稱新光大機場 T1項目部) ,由公司項目經(jīng)理任組長,公司項目工程師 、安全員、質(zhì)量員、施工員和資料員參加。項目部每天召開碰頭會,公司項目每周在現(xiàn)場召開一次辦公會,具體解決施工過程中存在的問題、設(shè)備、勞動力及技術(shù)質(zhì)量、安全、文明施工等有關(guān)問題。對施工組織設(shè)計和施工方案要及早報請管理公司施工監(jiān)理和業(yè)主認可。 4 機械設(shè)備及人員配置 施工機械及 人員 單 位 數(shù) 量 備 注 手動壓力鉗 把 2 拆除 螺絲刀 把 10 拆除 克絲鉗 把 5 拆除 撬棍 把 10 拆除 快速扳手及活動扳手 把 8 拆除 電鉆 把 5 拆除 手錘 把 10 拆除 移動腳手架 套 30 拆吊頂 空壓機 臺 2 地面拆除 氣 割 套 4 切割金屬 載重汽車 輛 6 運輸 面包車 輛 1 生活用車 施工員 人 2 施工管理 安全員 人 1 施工安全管理 壯工 人 60 施工 注:以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調(diào)配。 5 施工現(xiàn)場準備 全面了解拆除工程的圖紙和建筑物竣工圖,拆除前進行施工現(xiàn)場堪察,編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。 當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時,必須采取相應(yīng)保護措施,對建筑內(nèi)的人員進行撤離安置。項目經(jīng)理部應(yīng) 按 有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員,檢查落實各項安全技術(shù)措施。切斷所有與建筑物的管線。 拆除順序 首先檢查安全通道情況,必須保持安全通道暢通無阻。 拆除順序為: 室內(nèi)墻:切斷電路 → 關(guān)閉給排水管 → 保護不拆的設(shè)備 → 移動客椅并保護 → 拆除空調(diào)新風(fēng)機組并保護 → 拆除管線 → 室內(nèi)門窗 → 吊頂 → 龍骨 → 內(nèi) 墻面 → 隔墻 → 屋頂 → 主體混凝土框架 。 7 將各房間門拆掉(根據(jù)情況可成套拆卸,也可分別將門及門框拆卸)碼放在不是要拆的隔墻處,以備晚上運輸組二次搬運。 運輸組一般情況下白天拆晚上運,要求當天拆的物品當晚要基本運完,盡可能的不要給現(xiàn)場留有物品,更
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