【正文】 ，中國的潤滑油消費(fèi)量將會(huì)超過美國， 年消費(fèi)量超過 1500 萬噸。 另外，我國地區(qū)潤滑油的產(chǎn)量和潤滑油企業(yè)數(shù)量如下表： 分析全國各省市潤滑油產(chǎn)量數(shù)據(jù)可知，各個(gè)省份之間產(chǎn)量差距十分顯著。 2020年～ 2020年世界環(huán)氧丙烷產(chǎn)量與消費(fèi)增長情況 由 上圖可知道潤滑油消費(fèi)量是逐年增加。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，汽車保有量呈“井噴式”增長。 潤滑油基礎(chǔ)油供需及價(jià)格分析 潤滑油基礎(chǔ)油產(chǎn)量與消費(fèi)量分析 潤滑油 應(yīng)用廣泛，涉及到汽車、制造業(yè)等行業(yè)。 對(duì)于廢油的再生提取，提高產(chǎn)率，及時(shí)合理處理廢氣廢水，減少副產(chǎn)物，工藝過程綠色化即是必然趨勢(shì)。當(dāng)代人類文明的發(fā)展模式都是建立在以化石燃料利用為核心的工業(yè)化基礎(chǔ)上的，隨著世界石油消費(fèi)持續(xù)增長，消費(fèi)的增長速度快于產(chǎn)量的增長速度，所以對(duì)于潤滑油的回收再利用就成為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措 。而普通成品潤滑油的銷售價(jià)在每噸 6500～ 9000 元之間，特種潤滑油品價(jià)格可達(dá) 9500 元以上。 隨著石油資源的逐漸減少和人們對(duì)環(huán)保要求的日益提高 , 廢油的回收再生利用應(yīng)該受到高度重視。 傳統(tǒng)潤滑油的處理多為簡(jiǎn)單的丟棄或者作為燃料焚燒，這樣不但對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害也是資源的一種浪費(fèi)。由于潤滑油在使用過程中受外界污染產(chǎn)生大量膠質(zhì)、氧化物從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振動(dòng)等功效而不得不更換。待到十二五末， 大亞灣地區(qū)有望形成 2200 萬噸煉油加 180萬噸乙烯的產(chǎn)業(yè)格局，成為全國領(lǐng)先的石油煉化基地。 丙烷裝置，搶占先機(jī)，面向國內(nèi)和國際市場(chǎng)。當(dāng)代人類文明的發(fā)展模式都是建立在以化石燃料利用為核心的工業(yè)化基礎(chǔ)上的，隨著世界石油消費(fèi)持續(xù)增長，消費(fèi)的增長速度快于產(chǎn)量的增長速度，所以對(duì)于潤滑油的回收再利用就成為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。 具體如 下 圖所示 。 項(xiàng)目具有良好的市場(chǎng)發(fā)展空間和前景 進(jìn)入 21世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)高速增長，中國潤滑油市 場(chǎng)一直行駛在快車道上，當(dāng)仁不讓地成為全球第二大潤滑油市場(chǎng)。落實(shí)減排目標(biāo)責(zé)任制，強(qiáng)化污染物減排和治理，增加主要污染物總量控制種類，加快城鎮(zhèn)污水、垃圾處理設(shè)施建設(shè)，加 大重點(diǎn)流域水污染防治力度，有效控制城市大氣、噪聲污染，加強(qiáng)重金屬、危險(xiǎn)廢物、土壤污染治理，強(qiáng)化核與輻射監(jiān)管能力。完善土地管理制度，強(qiáng)化規(guī)劃和年度計(jì)劃管控，嚴(yán)格用途管制，健全節(jié)約土地標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)用地節(jié)地責(zé)任和考核。開發(fā)應(yīng)用源頭減量、循環(huán)利用、再制造、零排放和產(chǎn)業(yè)鏈接技術(shù)，推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)典型模式。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查研究的結(jié)果，作為地處國家兩型社會(huì)建設(shè)示范區(qū)的長株潭經(jīng)濟(jì)區(qū)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)正在飛躍發(fā)展，有更大的潤滑油需求市場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)生更大的廢舊潤滑油再生市場(chǎng)，更需要以環(huán)保的形式利用廢舊再生潤滑油。選擇合理的工藝，規(guī)模化專業(yè)化進(jìn)行廢潤滑油的再生利用，可以解決廢潤滑油再生技術(shù)上難于脫水脫雜質(zhì)、難于分餾、加工單位費(fèi)用大等一系列的問題。眾所周知，我國的廢油90%都被非法土煉油者拿去高溫裂解成柴油或燃料油。這些廢油如丟棄到環(huán)境中去，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。隨著國民經(jīng) 濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生的能夠回收利用的各種再生資源日益增多。潤滑油在石油產(chǎn)品中是非常寶貴的，大煉油廠的潤滑油的生產(chǎn)成本要比柴油的生產(chǎn)成本高的多，所以潤滑油基礎(chǔ)油的價(jià)格多少年來一般比柴油的價(jià)格每噸高出 2020～ 4000元（本身用寶貴的廢潤滑油資源裂解成柴油就是一種極大的資源浪費(fèi)），而用廢油生產(chǎn)成基礎(chǔ)油和生產(chǎn)成柴油的生產(chǎn)成本基本相同，但再生基礎(chǔ)油的價(jià)格卻比再生柴油的價(jià)格高出 2020 元之多。 廢潤滑油的規(guī)?；?、專業(yè)化的再生 利用，是保護(hù)環(huán)境的需要也是節(jié)約能源的需要。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行 項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策 《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二 個(gè) 五年規(guī)劃的建議》 提出①大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 ② 加強(qiáng)資源節(jié)約和管理。高度重視水安全，建設(shè)節(jié)水型社會(huì)，健全水資源配置體系，強(qiáng)化水資源管理和有償使用，鼓勵(lì)海水淡化，嚴(yán)格控制地下水開采。嚴(yán)格污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，健全重大環(huán)境事件和污染事故責(zé)任追究制度。同時(shí)，國際汽車品牌大舉進(jìn)入中國市場(chǎng)，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)同時(shí)跟進(jìn)，為潤滑油產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 20202020 年我國潤滑油消費(fèi)量趨勢(shì)圖 據(jù)專業(yè)人士估計(jì)，我國目前潤滑油的用量是在 600 萬噸左右，并且每年 24 %的速度遞增，而廢潤滑油的排放量，每年大約有 400 萬噸，預(yù)計(jì)到 2020 年，我國市場(chǎng)潤滑油的消費(fèi)量將超 過美國，自然我國也將會(huì)成為世界上第一廢潤滑油的產(chǎn)生大國 。 對(duì)更換下來的廢潤滑油進(jìn)行回收處理，不僅可以充分利用資源，還可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也避免隨意丟棄造成的環(huán)境污染。 推動(dòng)惠州市中海油產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 隨著經(jīng)濟(jì)全球化格局的新變化、優(yōu)化資源配置、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等方面的新形勢(shì)，石油化工業(yè)也面臨著巨大挑戰(zhàn)和諸多機(jī)遇。根據(jù)中海油總公司的規(guī)劃，最終中海油將在大亞灣建成4000 萬噸煉油和 300 萬噸乙烯的世界級(jí)一流石油煉化基地。潤滑油廣泛用于汽車、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、齒輪和渦輪傳動(dòng)裝置淬火、潤滑、水箱及冷卻系統(tǒng)，自動(dòng)波箱，齒輪油（手動(dòng)波箱用），剎車及離合系統(tǒng)，曲軸箱，電力系統(tǒng)的變壓器和各種機(jī)械的傳動(dòng)部位等等，使用范圍十分之廣。研究表明 , 廢油中含有大量對(duì)人體有害的物質(zhì) , 如有致癌性的多環(huán)芳烴、多氯聯(lián)苯以及各種重金屬超微粒子等 , 它不管是燃燒、焚燒 , 還是土埋、排人下水道或注入江、河、湖、海 , 都會(huì)對(duì)空氣、土壤和水源產(chǎn)生污染 , 危害環(huán)境和人們的健康。其實(shí) , 潤滑油在使用過程中 , 真正變質(zhì)的油液比例并不大 , 只不過是 1%~10%, 而其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分 , 只要通過適當(dāng)?shù)奈锢砗突瘜W(xué)的方法 , 就能將廢油中的污染物和變質(zhì)成分去除 , 提煉出質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)油 , 做 到變廢為寶。由此可見對(duì)廢舊潤滑油進(jìn)行資源化利用，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將變廢為寶，實(shí)現(xiàn)資源利用和環(huán)境保護(hù)的雙重效益。 潤滑油的充足供應(yīng)和質(zhì)量直接影響著國家工業(yè)，農(nóng)業(yè)，國防等的發(fā)展建設(shè)。 第三章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 市場(chǎng)調(diào)查 潤滑油基礎(chǔ)油用途調(diào)查 潤滑油基礎(chǔ)油主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。 由于車輛、機(jī)具和設(shè)備更新?lián)Q代的加速，對(duì)潤滑油產(chǎn)品質(zhì)量要求將明顯提高。在奔馳（中國）與中國社科院社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合出版的《汽車社會(huì)藍(lán)皮書（ 2020）》中提出， 2020年中國將進(jìn)入汽車社會(huì)。數(shù)據(jù)顯示實(shí)際消費(fèi)量是平均 10%遞增的，估計(jì)中國進(jìn)入汽車社會(huì)后會(huì)有更大的增加空間。從潤滑油企業(yè)的分布即可得知，潤滑油產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集中分布的趨勢(shì)。 2020 圖為 2020 年中國市場(chǎng)上各大潤滑油供應(yīng)商實(shí)際市場(chǎng)占有率，昆侖 20%，長城 15%，美孚 4%，殼牌 4%， BP嘉實(shí)多 1%，殼牌統(tǒng)一 4%。 民族大鱷在市場(chǎng)爭(zhēng)奪中當(dāng)仁不讓。按照總體市場(chǎng)和預(yù)計(jì) 2020 年的消費(fèi)量為 800 萬噸計(jì)算本項(xiàng)目 2020 噸市場(chǎng)份額為 %，市場(chǎng)份額占不大，而廣東地區(qū)的產(chǎn)量相對(duì)產(chǎn)量不足，有一定的影響力。國際上中國地位得到鞏固，雖有邊境之間的小摩擦，以及某些國家三番四次非法進(jìn)入我國凌海的行為發(fā)生，但都被我國通過外交等途徑一一處理好。此外，北京市環(huán)保局也于近 日（指 2020 年 10月止）宣布，北京市將在全國率先實(shí)施國 V 機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間表確定在 2020 年下半年。明年下半年之后，隨著國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，作為國Ⅳ商用車最低機(jī)油配置的 CI4 柴機(jī)油將會(huì)迎來銷量的大爆發(fā)。同時(shí)，石化行業(yè)的固定資產(chǎn)價(jià)值高、數(shù)量大，由于 技術(shù)進(jìn)步等原因，確需加速折舊的，可以采取縮短折舊年限或者加速折舊的方法。 4)增值稅 財(cái)稅 [2020]115號(hào)文，財(cái)政部國家稅務(wù)總局《關(guān)于調(diào)整完善資源利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅的通知》規(guī)定以回收的廢礦物油為原料生產(chǎn)的潤滑油基礎(chǔ)油、汽油、柴 油等工業(yè)油料。 2020年 1月 1日起，《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》、《商用車燃料消耗量 測(cè)量方法》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)開始正式實(shí)施，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以說是對(duì)于汽車企業(yè)戴上了一道節(jié)能的“緊箍咒”。在這一 背景之下，具備更強(qiáng)節(jié)油性能的 SN/GF5發(fā)動(dòng)機(jī)油，將會(huì)迎來更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。中國前幾十年東部沿海地區(qū)有了較大的發(fā)展，甚至一些地區(qū)已經(jīng)發(fā)展到了一定程度，發(fā)展的速度不斷降低。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 40,497億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 186,481億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 171,005億元，增長 %。然而，合資五年以來，隨著殼牌對(duì)其中國業(yè)務(wù)定位的變化，統(tǒng)一潤滑油這一“獨(dú)特”地位的尷尬性也日益明顯。 (4) 更多潤滑油企業(yè)攜手資本市場(chǎng) 2020年，國內(nèi)潤滑油企業(yè)將會(huì)迎來一波比較適宜的上市時(shí)間窗口。 根據(jù)里昂證券不久之前引述中石化管理層意見所出具的報(bào)告，中石化目前正在考慮集團(tuán)重組，包括分拆旗下油田工程服務(wù)、潤滑油等五項(xiàng)業(yè)務(wù)獨(dú)立上市，以反映其真正資產(chǎn)價(jià)值。殼牌公司位于卡塔爾的年產(chǎn) 150 萬噸GTL 基礎(chǔ)油項(xiàng)目在今年年初正式投產(chǎn)， 6 月，韓國 SK 潤滑油公司將在亞洲新建一套三類基礎(chǔ)油裝置，加上國內(nèi)中海油和海南漢地陽光的基礎(chǔ)油裝置升級(jí)，預(yù)計(jì)到 2020 年年初，國內(nèi)基礎(chǔ)油的供應(yīng)情況將會(huì)大為緩和，發(fā)審委委員們質(zhì)疑的原材料供應(yīng)問題屆時(shí)也將迎刃而解。最新出爐的惠州交警支隊(duì)車輛管理所 (簡(jiǎn)稱“車管所” )統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020 年新注冊(cè)登記汽車為 65714 輛，與 2020 年的 54001 輛相比，同比增長 22%；二手車轉(zhuǎn)移登記 34943 輛，同比增長 13%。除了勞動(dòng)力外，惠州有很好的汽車購買力 惠州實(shí)行公務(wù)用車改革后，單位公務(wù)購車明顯減少，汽車消費(fèi)主要是以個(gè)人為主，個(gè)人的汽車擁有量直線上升，個(gè)人汽車擁有量占全社會(huì)汽車擁有量的比重穩(wěn)步攀升。我廠設(shè)置在廣東省惠州市， 必須牢牢抓住華南市場(chǎng)；華東地區(qū)雖然也面對(duì)潤滑油供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，我廠產(chǎn)品有相當(dāng)大的吸引力；陸路運(yùn)輸費(fèi)用遠(yuǎn)大于海路運(yùn)輸，利用得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢(shì)，可以將部分潤滑油銷往東南亞，即使國內(nèi)價(jià)格大幅動(dòng)蕩，也能保證盈虧平衡。（我司提供貨物，對(duì)方提供場(chǎng)地，利潤按協(xié)議分） （ 3）自己建立以租賃方式自營店面 （ 4）在國內(nèi)及東南亞重要的化工網(wǎng)站投放廣告 (5) 取訂單式的產(chǎn)銷方式，具體流程為爭(zhēng)取訂單、以銷定產(chǎn)、服務(wù) 產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè) 銷售開始起，第一季將投入大量的廣告費(fèi)用，提供一定量的樣品；第二季開 始，銷售趨向于穩(wěn)定，廣告費(fèi)仍不能減少，同時(shí)運(yùn)輸費(fèi)用等均有所增長，詳情如 下表 表 332 第一季產(chǎn)品每月平均銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)一覽表（單位：萬元） 廣告費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi) 租金 銷售工資 代銷手續(xù)費(fèi) 樣品成本 合計(jì) 10 200 50 5 10 =277 表 333 第二季產(chǎn)品每月平均銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)一覽表（單位：萬元） 廣告費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi) 租金 銷售工資 代銷手續(xù)費(fèi) 樣品成本 合計(jì) 20 300 70 8 10 411 公司大體上根據(jù)成本加成法來確定與客戶談判的價(jià)格。 第四章建設(shè)條件與廠址選擇 原料、輔助材料、燃料及動(dòng)力的消耗供應(yīng) 原料、輔助材料的消耗供應(yīng) 項(xiàng)目需用的原料：廢潤滑油 輔助材料： NMP、白土 本公司是選址建在惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的石化園區(qū)內(nèi)，由于公司年產(chǎn) 2020 噸潤滑油，原料相對(duì)來說是非常充足的。 輔助材料可從本地或者周邊市場(chǎng)購進(jìn)，購入地可根據(jù)成本改變。 51′至 115176。 惠州市地處西南季風(fēng)和東北季風(fēng)交替影響的過渡區(qū)，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。 相對(duì)濕度 79%～ 81%，蒸發(fā)量 ～ 毫米。穿越惠州的國道有兩條，分別是 324 國道 和 205 國道 。海運(yùn)主要靠位于大亞灣的 惠州港 ，惠州港是一個(gè) 深水海港 ，擁有澳頭、荃灣和馬鞭洲 3 個(gè)港區(qū)，共有 碼頭 5 座， 泊位 11 個(gè)，其中 15 萬噸級(jí)原油泊位 1個(gè)， 3 萬噸級(jí)泊位 3 個(gè)。 惠州機(jī)場(chǎng) 已開通北京、成都、蘇州等多條國內(nèi)航線。 出租車 市內(nèi)有多家出租車公司，其中主要有汽運(yùn)集團(tuán)公司、新明輝、康帝出租、金通、運(yùn)興、聯(lián)捷、綠動(dòng)出租、公共汽車總公司等，而價(jià)格則皆為 7 元起表 2 公里內(nèi) 7 元。 工業(yè)園區(qū)內(nèi)交通便利，已形成海陸空的立體交通網(wǎng)。 水、電、氣現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 目前，惠州市境內(nèi)已建成大型水庫 3 宗，總庫容 億立方米，興利庫容 億立方米 ；中型水庫 22 宗，總庫容 億立方米，興利庫容 億立方米；小型水庫 454 宗，總庫容 億立方米，興利庫容 億立方米。園區(qū)內(nèi)已建成 4 個(gè)供水水源：東江飲水工程供水量達(dá) 33 萬立方 /日；風(fēng)田水庫為調(diào)節(jié)水庫，總庫容 2543 萬立方。石化區(qū)內(nèi)已建成 110KV 變電站 4 個(gè)， 220KV 變電站 2 個(gè)，擬于 2020年建成 500 千伏、 220 千伏變電站各 1 個(gè)，完全滿足生產(chǎn)和生活的需要。從大亞灣分輸站來的天然氣進(jìn)入大亞灣門站，通過過濾、計(jì)量、加臭后分為二路，一路直接進(jìn)入市域環(huán)狀次高壓管網(wǎng)，另一路供大亞灣 CNG母站；從惠城分輸站來的天然氣進(jìn)入惠城門站，通過過濾、計(jì)量、加臭 后分三路，一路直接進(jìn)入市域環(huán)狀次高壓管網(wǎng)，一路進(jìn)入惠城 CNG母站，一路作為預(yù)留（可供應(yīng)豐達(dá)電廠等大型用戶）；西氣東輸二線到達(dá)后，通過陳