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ctcs-3列控系統(tǒng)及車載設(shè)備介紹-wenkub

2023-05-26 01:42:08 本頁(yè)面
 

【正文】 道 岔 、信 號(hào) 機(jī) 應(yīng) 答 器 、軌 道 電 路列 控 中 心 區(qū) 域 聯(lián) 鎖 道 岔 、信 號(hào) 機(jī) 應(yīng) 答 器 、軌 道 電 路列 車 速 度 防 護(hù) 曲 線2 0 0 k m / h 動(dòng) 車 組按 C T C S 2 的 軌 道 電 路命 令 + 應(yīng) 答 器 運(yùn) 行列 控 中 心 軌 道 電 路ETCS2信息流向 ?C3系統(tǒng)和 C2系統(tǒng)都通過(guò) ZPW2021軌道電路檢測(cè)列車的占用;采用同一聯(lián)鎖系統(tǒng)。 ( 11) CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn) , 涉及安全的信息采用滿足 IEC62280標(biāo)準(zhǔn)要求的安全通信協(xié)議 。 ( 7) GSMR無(wú)線通信覆蓋包括大站在內(nèi)的全線所有車站 。 ( 4) CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式 、 設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行 。 CTCS3列控系統(tǒng)介紹 — 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包括:地面設(shè)備 、 車載設(shè)備 、 GSMR無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò) 、 信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)四部分 。既有線現(xiàn)狀 。 CTCS3 CTCS2 CTCS0 CTCS1 基于應(yīng)答器和軌道電路信息傳輸,機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號(hào)行車。 ? 列車控制系統(tǒng)是高速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)之一,是鐵路運(yùn)營(yíng)的安全保障。 在我國(guó) 300km/h及以上客運(yùn)專線上選用CTCS3(CTCS3/CTCS2)列控系統(tǒng)作為全路統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)體系,其中 CTCS3列控系統(tǒng)保證高速動(dòng)車組的運(yùn)行安全, CTCS2列控系統(tǒng)用來(lái)兼容既有動(dòng)車組上線運(yùn)行,并作為 CTCS3列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng); ? 通過(guò)集成創(chuàng)新和對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成再創(chuàng)新,建立符合中國(guó)國(guó)情路情的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、世界一流水平的高速鐵路列車控制技術(shù)體系。 已應(yīng)用于 200250km/h線路。 CTCS4 基于無(wú)線通信傳輸平臺(tái),取消軌道電路,實(shí)現(xiàn)虛擬閉塞或移動(dòng)閉塞。 C T C 車 車車 車 車 車C A UP U C車 車車 車車車車車調(diào) 度 集 中 數(shù) 據(jù) 通 信 以 太 網(wǎng)T R A UG S M RB S C移 動(dòng)交 換 中 心B T SO T E信 號(hào) 安 全 數(shù) 據(jù) 通 信 以 太 網(wǎng)列 控 中 心 安 全 數(shù) 據(jù) 通 信 局 域 車R B C車 車 車 車車 車 車 車 車 車 車 車車 車 車 車 車 車 車C 3車 車 車 車C 2車 車 車 車P U CC A U車 車 車 車 車 車 車B T SO T EB T SO T E車 車 車 車 車 B S C 車 車 車 車 車 車 B T S 車 車 車 D M I 車 車 車 車 車 T S R 車 車 車 車 車 車 車 車 O T E 車 光 傳 輸 車 車 R B C 車 車 車 車 車 車 車 T R A U 車 車 型 轉(zhuǎn) 換 車 車 車 車 車 車 車 車 車車 車 車 車 車車 車 車 車 車 車 車 車 車 車車車車車車 車 車 車 車車 車 車 車C T C 車 車車 車 車 車車 車車 車軌 旁電 子 單 元Z P W 2 0 0 0車 車 車 車車 車車 車 車 車車 車車 車車 車車 車信 號(hào) 集 中 監(jiān) 測(cè) 數(shù) 據(jù) 通 信 以 太 網(wǎng)車 車車 車軌 旁電 子 單 元Z P W 2 0 0 0車 車 車 車車 車車 車 車 車車 車車 車車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車車 車 車車 車車 車車 車車 車D M I D M IB T SO T EB T SO T E車 車 車 車 車 車車 車車 車車 車G S M R車 車車 車車 車車 車車 車 車 車 車車 車 車 車車 車車 車 車 車 車 車車 車車 車車 車車
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