廣東金融學院保險學原理3保險的產(chǎn)生與發(fā)展-wenkub
2023-05-23 12:18:34 本頁面
【正文】 重損失。 Development of Insurance 18 勞合社近年虧損原因 美國石棉產(chǎn)品造成的人員傷亡責任險索賠案。它是在 1799年從荷蘭沿海一艘船“圣 ? 勞合社由其社員選舉產(chǎn)生的一個理事會來管理，下設(shè)理賠、出版、簽單、會計、法律等部，并在 100多個國家設(shè)有辦事處。 ? 在勞合社里由成員自由組合，組成承保辛迪加（ underwriting syndicate）。 勞埃德 (Edward Lloyd)開設(shè)一家咖啡館 (Lloyd’s Coffee house) 勞埃德咖啡館 1696年出了一份單張小報 《 勞埃德新聞 》 (Lloyd’s News) 大約在 1734年勞埃德咖啡館又出版 《 勞合動態(tài) 》 ,開始時是每周一期， 1741年改為每周二、五出版，后改為日報，至今該報仍在出版 1774年 ,在勞埃德咖啡館接受保險業(yè)務(wù)的商人組織起來，每人出資 100鎊，由 79人組成，選出委員會覓新址專門經(jīng)營保險。 Development of Insurance 14 ? 在美洲的新大陸發(fā)現(xiàn)之后，英國的對外貿(mào)易獲得迅速發(fā)展，保險的中心逐漸轉(zhuǎn)移到英國； ? 1568年 12月 22日經(jīng)倫敦市市長批準開設(shè)了第一家皇家交易所，為海上保險提供了交易所，取代了從倫巴第商人沿襲下來的一日兩次在露天廣場交易的習慣； ? 1720年成立的倫敦保險公司和皇家交易保險公司因各向英國政府捐款 30萬英鎊而取得了專營海上保險的特權(quán)，這為英國開展世界性的海上保險提供了有利條件。 ? 第一家海上保險公司于 1424年在熱那亞出現(xiàn)。 Development of Insurance 13 ? 在 11世紀后期，十字軍東侵以后，意大利商人曾控制了東西方的中介貿(mào)易。由于債主承擔了船舶航行安全的風險，因此，它的利 息就要比一般借款高得多，這種高出一般利息的部分，實質(zhì) 就是最早形式的海上保險費?！边@一共同海損分攤原則可以說是海上保險的萌芽。 Chapter 3 Origin amp。據(jù)說這是海上保險的一種起源。 Development of Insurance 6 （二）外 國 古代思想和原始形 態(tài) 保 險 外保 險 思想的起源 ? 外國最早產(chǎn)生保險思想的并不是現(xiàn)代保險業(yè)發(fā)達的資本主義大國，而是處在東西方貿(mào)易要道上的文明古國，如古代的巴比倫、埃及和歐洲的希臘和羅馬。 多弗 《 海上保險手冊 》 記載）。 Development of Insurance 2 第三章 保險的產(chǎn)生與發(fā)展 第一節(jié) 保險的產(chǎn)生 第二節(jié) 保險業(yè)的發(fā)展與客觀環(huán)境的關(guān)系 第三節(jié) 世界保險業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢 第四節(jié) 中國保險業(yè)的發(fā)展 本章參考文獻 Chapter 3 Origin amp。通過對本章的學習，要求學生著重掌握保險產(chǎn)生的基礎(chǔ)及條件，清楚海上保險的起源，闡述世界保險業(yè)發(fā)展趨勢及我國保險業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀，從考察保險業(yè)發(fā)展歷程中注意研究其發(fā)展規(guī)律。Chapter 3 Origin amp。 [教學重點和難點 ]海上保險的起源和發(fā)展，保險業(yè)發(fā)展與客觀環(huán)境的關(guān)系。 Development of Insurance 3 第一節(jié) 保險的產(chǎn)生 ? 一、古代保險思想的萌生與原始保險形態(tài) ? 二、保險的起源與發(fā)展 ? 三、保險產(chǎn)生的條件 Chapter 3 Origin amp。 ? 孔子主張“老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨廢疾者得食，寒者得衣，勞者得惜。 ? 據(jù)英國學者托蘭納利論證：“保險思想起源于巴比倫，傳至腓尼基（今黎巴嫩境內(nèi)），再傳入希臘”。 Chapter 3 Origin amp。 Development of Insurance 9 二、保險的起源與發(fā)展 （一）海上保險的起源與發(fā)展 （二）火災保險的起源和發(fā)展 （三）其他保險業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展 人 壽 保 險 的起源和 發(fā) 展 責 任保 險 的起源和 發(fā) 展 保 證 保 險 的起源和 發(fā) 展 Chapter 3 Origin amp。 ? “一人為眾，眾為一人”（ One for all,all for one)體現(xiàn)了海上保險的分攤損失、共助共濟的要求，因而被認為是海上保險的萌芽。船長在用船舶作抵押時，抵押 品中也有將貨物包括在內(nèi)的，但也有單用貨物作抵押的。 ? 世界上最古老的保險單是一個名叫喬治 .勒克維倫的熱那亞商人在 1347年10月 23日出立的一張承保從熱那亞到馬喬卡的船舶保險單。 ? 善于經(jīng)商的倫巴第人后來移居到英國，繼續(xù)從事海上貿(mào)易，并操縱了倫敦的金融市場，而且把海上保險也帶到了英國。 ? 從 1756年到 1788年，首席法官曼斯菲爾德收集了大量海上保險案力，編制了一部海上保險法案。 1871年由議會通過法案正式成為一個社團組織。每個辛迪加組織均有個牽頭人（ leader underwriter），負責與經(jīng)紀人商談確定保險合同的有關(guān)條款、費率等。 Chapter 3 Origin amp。 盧丁”號中打撈出來的。 1989年雨果和安德魯颶風造成財產(chǎn)嚴重損失的索賠。 當美國的保險公司被強制賠償受污染場地的清理的費用時，勞合社作為分保接受人，也同樣面臨著嚴重 的巨額損失賠償。 ?18世紀末葉到 19世紀中葉，隨著資本主義經(jīng)濟的發(fā)展，物質(zhì)財富大大增加，客觀上產(chǎn)生對火災保險的需要。 ?
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